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Ich bin mit meinem BMW (E30) auch überall hinbekommen.
Aber der Vergleich hinkt. Ein Freund von mir fuhr einen M135i mit Sportautomatik und Heckantrieb. Der war im Winter eine Katastophe.
Anfahren auf Schnee bei leichter Steigung war fast unmöglich. Ist dann auf das gleiche Auto mit XDrive umgestiegen, der hat Traktion ohne Ende.
In Regionen ohne Schnee oder Berge wird das sicher keine Rolle spielen, aber in Bayern würde ich mir so ein Auto ganz sicher mit Allrad bestellen.
Thomas und Hannes,
Besten Dank für Euer Feedback. Im Endeffekt interessiert mich die motorische Leistung und ob Ihr den 192Ps Benziner bzw 150ps Diesel für ok empfindet?
Ich will bei diesen Konfigurationen auf jeden Fall xdrive und die 8-Gang Automatik. Des Weiteren die Größe und Praktikabilität: reicht der Wagen für 2 bzw. später 2 Personen und Kind? Ich denke schon und im Bereich der kompakt SUVs gefällt mir aktuell der x1 am besten
moinsen,
fragen hilft da ja nur partiell; fahre ihn doch mal ausgiebig über`s WE zur Probe.
Dann sind alle Unklarheiten beseitigt; jeder empfindet das doch anders...,
mich stört beim x1 der kurze Radstand, der ihn, für meine Begriffe, etwas zur "Hoppelkiste" werden lässt.
Da bietet die Länge/ Radstand des 3er deutlich mehr Komfort; und im 3 er GT sitzt man dann noch etwas höher...:winkewinke:
Guter Hinweis, unbedingt den X1 probefahren. Der Neue ist zwar im Vergleich zum Vorgänger etwas gewachsen, aber trotzdem noch kein Raumwunder.
Freunde von uns haben einen X1 als "Familienkutsche", genau den mit 192 PS als Benziner mit XDrive und Automatik.
Die Leistung empfinde ich persönlich als absolut ausreichend, nicht übermotorisiert aber auch nicht zu schwach auf der Brust. Kinderwagen kann je nach Modell schon fast eng werden im Kofferraum. Zumindest geht dann sonst fast nix mehr rein, das ist aber bei nem 3er Touring (hab ich selber) je nach Kinderwagen auch nicht viel anders. Der Platz dürfte also reichen. Der 3er GT ist wirklich eine Alternative, mit Sportpaket schaut er sogar ziemlich gut aus.
@Konstantin: Was spricht eigentlich gegen den X1 als 2.0d mit 190(?!)PS?
Hatte diesen Motor im meinem 3er und finde, dass er ein sehr guter Kompromiss (Sportlichkeit und Sparsamkeit) ist...
Weiß schon jemand, ob es den neuen 530 e auch als Touring geben wird oder sind wir Kombifahrer mal wieder außen vor? Wie beim 3er oder der aktuellen Mercedes E-Klasse. Was haben wir eigentlich verbrochen?
Habe nirgendwo etwas in der Presse gefunden.
Ich habe benziner gekauft, wiel ich wenig damit fahre. (um 10 t km/Jahr)
Weiterhin benziner ist früher warm, bei kurzstrecken ist diesel einfach nicht ok.
Und benziner schadet weniger für Umwelt.
die 20i motor kann ich nur empfehlen, ist stark genug, in DE gibt es sowieso nur mit Xdrive, und so von 0 auf 100 ist unter 7,5 sec, das ist schon etwas.
auch bei höheren Geschwindikeit hat noch Kraft, bei 140 oder 160 kannst Du locker Gas geben...
Platzmässig auch ok, natürlich gibt es grössere Autos, (immer gibt es größer und schneller)
Mit 1-2 Kinder völlig ok, wir haben 3 Kindern, und so waren wir auf Urlaub..kein Problem.
Mein Kollege fährt den bis auf die Karosserie ja fast baugleichen Grand Tourer mit X-Drive und 150 PS. Glaub etwas mehr Gewicht hat er, aber die Fahrleistungen sind ganz ok. Reicht trifft es hier gut :)Zitat:
Zitat von Mister B
Praktisch im X1 ist sicher, dass man die Rückbank um rund 20-30 cm nach vorne schieben und somit den Kofferaum um das vergrößern kann. Gerade wenn man Kinder hinten hat, die nicht unendlich viel Beinfreiheit benötigen, sehr praktisch. Im Vergleich zu einem 5er Hat man hinten sogar von Haus aus eigentlich mehr Platz. Also f10/11
Von Platz her sollte das schon passen mit dem X1. Allerdings echt mal schauen wegen des kurzen Radstand. Ich finde der X1 hoppelt zu stark. Kann aber sein, dass es beim aktuellen X1 besser ist.
Moin Moin Ihr lieben, besten Dank!!
Harald, eine Probefahrt wird auf jeden Fall gemacht, ich hab ja noch etwas Zeit bis Juni. Aktuell fahre ich den gla 200 in Mexiko, die 156 PS sind Ok, aber etwas mehr Bumms wäre schön. Vom Radstand hat der X1 etwas mehr, meine ich, ich denke mal fahrtechnisch komme ich da gut klar.
Florian, das mit dem 3GT ist ein guter Hinweis, iwie weiß ich nur nicht wie er mir life gefällt. Und Frauchen und ich mögen schon mehr die "Offroader " Optik. Jeep cherokee trailhawk steht mit auf der Liste, der X1 gefällt aber deutlich besser und bis auf Schnee auf den Sauerländer Straßen und etwas Feldweg wird der Wagen nicht sehen.
Von daher wäre 3 Limousine oder GT mit Xdrive durchaus eine Option.
Deni, den habe ich durchaus auch auf dem Schirm, allerdings übersteigt der Wagen dann mit der Ausstattung, welche ich haben will, mein Budget von 36k deutlich. Aber kann sein das ich etwas drauflege, habe in de aktuell noch den Octavia RS mit 184 Diesel ps, der Wagen macht schon richtig Laune. Ausstattungs und leistungstechnisch liegen der 192PS Benziner und der 150ps Diesel schon in einem guten Range.
Thomas, das ist ein guter Hinweis, ich bewege mich mit der Fahrleistung schon an der Grenze, werde so ca 18-22.000km pro Jahr fahren, denke ich.ob die Benziner wirklich besser sind (EU6), als die Diesel? Ich glaube es nicht, schließlich wirdvdochbauch darüber spekuliert bei den Benzinern einzuführen. Und wenn man einfach mal den angegebenen Ausstoß vom 20i mit dem 18d vergleicht liegt der Diesel deutlich drunter. Ich weiß, ich weiß, testbedingungen usw., aber das ist im Vergleich der beiden das einzige wonach ich gehen kann...
Danke dir für den Platz Hinweis, mehr als 2 kids wollen wir eigentlich nicht, und auch da haben wir noch etwas Zeit. Ich bin aber froh das man soweit ganz gut auskommt und es bei euchbsuch mit 3 Kindern klappt/passt.
Michael, Danke dir, Platz technisch bin ich ja wirklich erst einmal beruhigt. Von der Leistung her weiß ich was du meinst, ich hatte früher den Seat leon mit 140Ps Diesel, der war ok, der Octavia den ich heut hab macht mit seinem 184ps Dieselmotor aber halt richtig Spaß. Allerdings denke ich das ich mit dem 150ps schon gut klar kommen werde, 190 Diesel wäre mit Kompromissen in der Ausstattung auch machbar, mal schauen.
Frank, das scheint ja wirklich ein Thema zu sein mit dem Fahrgefühl im X1, ich werde das mal beherzigen, 3er als GT und Limo werden auch angeguckt. Mit auf der Liste sind auch noch Seat Ateca Xcelence, skoda Kodiaq Style und ggf halt der Jeep Cherokee. Aber optisch innen wie außen ist der X1 deutlicher Favorit.
Zusammenfassung:
Den gla fahre ich sehr sehr gerne, allerdings ist man im Fond deutlich eingeschränkt und er bietet gefühlt nicht soviel Platz. 5er limo, c-Klasse Limo werden auch noch gefahren, aber overall denke ich der x1 rundet in seinen Eigenschaften am besten ab es ich suche...
Wenn du auch offen für was anderes bist Konstantin:
Schau dir mal den Peugeot 3008 GT an - tolles Design innen wie außen - gutes PLV - Haptik sehr gut - imho besser als im X1.
Meine Eltern haben das Modell seit kurzem - sie sind ebenso begeistert wie ich es inzwischen bin...
... und man sieht ihn nicht an jeder Ecke. ;) :dr:
Der Peugeot 3008GT hat schon was, liegt aber dann auch preislich bei einem X1 20d Xdrive in der Xline Ausstattung und da finde ich 2teren attraktiver. Ich könnte ja auch zum ateca greifen aber irgendwie hat BMW, mercedes eher eine Ausstrahlung.
Ich hab in MX auch hin und wieder einen Jeep Patriot, der für das Land perfekt ist, gerade bei den Straßen und auch billig daher kommt. Wohler fühle ich mich aber im gla..
Ja, ist doof aber iwie hat BMW für mich etwas mehr Charme als Peugeot, ist ähnlich wie rolex und Breitling.
Bitte nicht falsch verstehen, ich finde den 3008 GT genial, im Innenraum hat er etwas Lamborghini esques, und der Wagen sieht sehr sehr gut aus. Zudem sehr praktikabel mit dem unleugbaren Vordersitz, der Wagen hat richtig was . Aber leider bin ich von dem X1 aktuell eher angetan
Alles gut Konstantin - der X1 ist auch ein tolles Auto - freu mich auf deine Vorstellung :dr:
Die kommt dann im Juni, bis dahin werde ich ausgiebig testen. Obwoh meine Madame herzen in den Augen hatte als sie den 3008 Gat gesehen hat. Mal gucken was es wird:D
Deine Frau scheint nicht nur bei Männern einen guten Geschmack zu haben Konstantin ;) :dr:
Hehe, gracias :-) :gut:
Jemand Erfahrung mit Apple CarPlay? "Braucht" man das?
alle neuen 5 er ( Diesel ) jetzt übrigens serienmässig mit SCR Kat. und Ad-Blue Beimischung;
sagte mir mein Freundlicher....... ( auch der kleine 520 d )
steht übrigens nirgendwo auf der Homepage ( Stand heute );)
Freuen wir uns auf die Blaue Plakette, nach der Wahl im September8o=)
Habe es in meinem neuen 435XD Cabrio (2017) drin - Problem ist aber entweder Carplay oder das interne BMW-System. Da das neue BMW System mehr Funktionen und Verknüpfungen der Systeme bietet, braucht man Carplay aus meiner Sicht nach nicht.Zitat:
Zitat von Signore Rossi
Danke, Michael :gut:! Ähnlich habe ich mir das auch gedacht. Wenn man die BMW-Steuerung kennt, kommt man auch ohne spezielle Apple-Anpassung klar.
Noch eine Frage an die Ausstattungschecker:
Bei der SA "Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion" heißt es: "...inkl. Auffahrwarnung mit Anbremsfunktion".
Dann gibt es noch die SA "Driving Assistant", bestehend aus 'Spurverlassenswarnung' und ebenfalls 'Auffahrwarnung'.
Wenn ich jetzt angezeigt haben möchte, wenn jemand zu dicht vor mir herfährt ;), macht das die aktive Geschwindigkeitsregelung oder brauche ich dafür Driving Assistant?
Aktive Geschwindigkeitsregelung. Abstand kann man einstellen. Via Tempomat wird dann der Abstand gehalten. Meistens gut, manchmal nervig, kann man aber abschalten und rein mit Tempomat fahren, dann ist der Abstandswarner deaktiviert.Zitat:
Zitat von Signore Rossi
Danke, das ist mir soweit klar. Vielleicht habe ich auch zu kompliziert gefragt. Mir geht's eigentlich nur darum, ob ich bei der aktiven GKR auch gleichzeitig einen Abstandswarner dabei habe oder nicht.
Pickup? Pickup!
Warum auch nicht? :gut:
Wird bestimmt genau so ein Renner wie der VW Amarok :gut:!
Hab gerade mein Spassauto (für den Familienvater) fertig konfiguriert. Der wirds:
M140i
3-Türer
Weiß
Leder Dakota Schwarz
Harman Kardon
Navi Business
Handschalter
Mehr Extras brauchts für mich nicht, das Ding muss nur Spass machen.
Lieferzeit 3 Monate :) :gut:
Super:gut:
Nur kurze Frage, warum wirds der 1er und nicht der 2er ? Brauchst du den 5 Sitzplatz ? Da du den 1er ja auch nur als 3 Türer willst sehe ich da sonst keine Vorteile. Und der 2er sieht mMn um Welten schöner aus.
Der reale Preisunterschied liegt, dank großzügigen Rabatten beim 1er, bei 5k€ aufwärts. Bei Leasing haut das dann richtig rein und plötzlich liegt die Rate 40-50% höher bei sonst gleichem Auto. So schön ist der 2er auch nicht. :bgdev:
Grüße
Christian
Nö da gebe ich dir recht:). Bzw. der 1er ist auch nicht hässlich und macht den gleichen Spaß. :gut:
Der 1er ist preislich wirklich krass momentan :gut:
Stimmt, kann ich bestätigen. Der 140 hört sich sehr (sehr!) lecker an - darauf kann man sich wirklich freuen.
Ich würde zwar komplett anders konfigurieren, aber Dir muss er gefallen.
Allzeit gute Fahrt, Jörg! :dr:
Schöne Kombination:top:Zitat:
Zitat von Masta_Ace
Für noch mehr Freude am Fahren empfehle ich das Sperrdifferential. Soweit ich weiß gibt's das als Option für den 1er jetzt auch.
Glückwunsch. Der 140i ist top. Aber nimm die Paddles und das Navi Prof. Dann ist das Auto perfekt.
Der 140er hat doch von vornherein Sportautomatik und damit die Paddles, oder?
Ich würd wenn dann das Harmann Kardon weglassen und dafür Navi professional nehmen, der kleine Bildschirm im großen Rahmen schaut scheisse aus.
Nee, gibts auch als Schalter. Ich würde zwar auch lieber schalten lassen, aber wers mag.
Business vs. Prof. ist sicherlich eine Budgetfrage. Sehe ich aber in einem Spaßauto nicht so eng...
Ja, den gibts auch als Schalter, aber als Automatikauto hat er automatisch die Sportautomatik.
Ach jetzad, der ist ja ein Handschalter. Warum redest du dann von den Paddles, Elmar? :grb:
Als Schalter gibt's den aber nur mit Heckantrieb, oder ?
Ja.
:gut: Halte den Aufpreis für das HK im Vergleich zum 'kleinen' HiFi-Lautsprechersystem auch für nicht gerechtfertigt. Die Differenz lieber ins Prof stecken.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf