Natürlich, wie man sieht :gut:
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Natürlich, wie man sieht :gut:
Tolles Bild :gut:
Geile Pics Floh:gut::gut:
Danke , Flo !
Deine Bilder machen immer wieder Spass !
Und lass Dir die Stimmung von Kritikastern nicht vermiesen !:supercool:
8o stimmt - was Du alles noch so weißt ;)Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
das war seinerzeit der "Bremer Weg".
Die Stadt Bremen hatte für Oldtimer irgendwie eine Gesetzeslücke gefunden und H-Kennzeichen im alten Prägestil zugelassen.
Andere Städte folgten dem oder ließen es zumindest stillschweigend zu.
Ende 2011 wurde das aber bundeseinheitlich gekippt.
Ich habe 2012 keines mehr bekommen können.
:D :gut:
Endlich mal ein Foto, wo das Auto wieder im Vordergrund steht (und nicht der Besitzer) :bgdev:
The car ain’t shit without it’s owner.
Teaser vom Shooting heute
https://up.picr.de/36398639jk.jpeg
Geil :gut:
Sunsetdrive 3 gestern
https://up.picr.de/36469940os.jpeg
Super Foto!
Die Contis sind durch. Speziell dank dem Trackday wo ich sie mir gründlich ruiniert habe.
Die Neuen sind unterwegs
https://up.picr.de/36472579oo.jpeg
Erzähl dann mal bitte wie die so sind :gut:
8o Nicht böse sein, Flo. Aber ich finde, japanische Reifen auf einem deutschen Kultwagen gehen gar nicht. :kriese:
Wie bist Du auf sie gekommen bzw. was war der Entscheidungsgrund? Vielleicht Fahreigenschaften, technische Eigenschaften?
Bitte?! „Deutsche, kauft deutsche Zitronen“?
Wenn Reifen gut sind soll man die doch fahren, ganz egal woher die kommen... Dein österreichischer Geländewagen wird ja auch nicht ausschließlich bei OMV betankt. Und Spoiler: das Erdöl für deinen Sprit und die Kunststoffe in deinem Auto kommen auch weder aus Österreich noch Deutschland.
Aber klar!Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Wollte erst den Toyo 888 haben. Wurde aber auf Empfehlung umorientiert.
Der Yoko soll der beste Allrounder in der Welt der Semis sein.
Und gegenüber einem Conti oder gar Michelin Straßenreifen bringt der Yoko mehr Grip und Flankensteifigkeit, dass es sofort eine deutliche Verbesserung ist.
Im Regen soll er sogar erstaunlich gut sein.
Aber ja, das Profildesign is mir auch zu Reiskocher, aber was soll man machen... für unter €600 alle 4...
Fährst Du damit den HellDriver 2020, dann kann Biff schon einpacken:bgdev:
Nicht wenn es regnet.:bgdev:
Bitte nicht falsch verstehen, Joe. Meine Aussage war keineswegs rassistisch oder fremdenfeindlich gemeint. Sorry, falls das so angekommen sein sollte. :top:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Ich finde nur, dass jedes technische Konzept irgendwie seinen „Ursprung“, eine grundlegende „Basisidee“ und zwar auch regional hat. Und in meinem Kopf (und vielleicht nur dort!?) tut es weh, wenn das gebrochen wird. Beispiele:
- Einen sehr guten japanischen HiFi-Verstärker könnte ich nicht mit Signalen eines deutschen CD-Players beschicken. Die Anlage wäre für mich nicht konsequent.
- in ein deutsches Auto würde ich kein asiatisches Autoradio einbauen.
- In ein japanisches Auto würde ich nur ein japanisches Radio montieren.
- Es gibt deutsche/europäische Edel-Schreibgeräte, die ab Werk mit exzellenten japanischen Federn ausgestattet sind. Das ist vom Erschaffer so gewollt und finde ich absolut ok.
Zurück zu den Reifen von Flo: seine Entscheidungsgründe waren ausschließlich technische Eigenschaften. Das akzeptiere ich voll und ganz. Nur ich würde (auch) aufgrund anderer, mentaler Macken anders entscheiden.
Ich hoffe, dass ich meine Denkweise etwas vermitteln konnte.
-> Und auch zum Nachdenken: Stellt Euch ein historisches Kenwood-Radio in einem historischen Porsche vor. Viele würden es furchtbar finden. Genauso finde ich eben Yokohamas am Elfer nicht so toll. Letztlich muss das jeder doch selbst wissen und entscheiden.
Vielleicht verstehen mich nicht alle, aber manche?!
um beim hifi-beispiel zu bleiben....
dann müsstest du konsequenterweise die signale einer ausschliesslich aus japanischen komponenten bestehenden anlage über asiatische kabel an japanische lautsprecher schicken...bei den boxen mag das gehen...japaner fertigten exzellente schallwandler (yamaha zum beispiel)....bei den kabeln dürfte es eng werden.
ich höre japanische,us-amerikanische,britische und österreichische komponenten vereint...und mit deutschem strom betrieben...mir fehlt da nüscht.
Ist ja auch völlig ok, Pfandflasche, wenn DIR das so gefällt. MIR würde das einfach nicht gefallen. In einem französischen Restaurant bestelle ich auch keinen deutschen Wein.
In einem Multi-Kulti-Restaurant, das einfach wilde gute kulinarische Mischungen macht, würde ich auch alles mischen.
PS: meine HiFi-Anlage ist eine deutsch-italienische Kooperation, auch bei den Kabels. Aber der Vorverstärker ist US-amerikanisch. Aus Gründen... :D :rofl:
Zitat:
Zitat von RacingTurtles
Da kann ich dich beruhigen, Sudi:Zitat:
Zitat von ducsudi
Ich finds jetzt nicht so schlimm, wenns danach gehen würde sieht jeder Semislick nach "Reiskocher" aus.Zitat:
Zitat von Flo74
Alles gut, das Zitat war eher oberflächlich gemeint, kein tieferer Vorwurf von irgendwas, ich versteh dich schon. Ich meinte wirklich dass man nicht etwas gut funktionierendes ablehnen sollte und schlimmstenfalls ein "schlechteres" Produkt nimmt, nur weils aufgrund irgendeiner Vorstellung nicht zusammenpasst.Zitat:
Zitat von Berettameier
Wenns danach geht dürfte man ja nichtmal Michelin auf einen Porsche montieren. :D
Darf ich amerikanische Musik auf einer deutschen Anlage hören? Frage für einen Freund.
Bestimmt, Tobias! Und wo ist Michis Aussage bzgl. körperlicher Aktivitäten geblieben? Vermutlich zensiert.Zitat:
Zitat von Donluigi
-> Macht doch einfach alle was Ihr wollt, wie Ihr wollt, wann Ihr wollt und mit wem Ihr wollt. Solange alle Beteiligten Spaß haben und niemand zu Schaden kommt, ist es ganz sicher auf eine Art richtig! :top: :dr:
Zurück zum Thema: Flo und sein Elfer überraschen mich immer wieder. Ich erkenne in dem Wagen kein durchgängiges Konzept. Aber das macht überhaupt gar nichts, denn evtl. ist das Konzept ganz leicht erklärt und auch sinnvoll: Flo macht, wonach ihm ist. :verneig:
:gut:
Die preislich vernünftige Reifenwahl (Semislicks) für die G Modelle ist doch relativ limitiert. Speziell für die 15er Felgen.
Dennoch der Toyo ist die bessere Wahl verglichen mit dem Yoko für den Track.
Der Toyo 888 ist ein echter Semi, ja. Und damit was direkt Performance im Trockenen angeht klarer Sieger. Für einen oder 2 Trackdays.
Seine Mischung bricht schneller ein, als beim Yoko. Und im Regen kann der 888 fast garnix.
Der Yoko ist ein top Allrounder, der schon lange viele begeistert.
Teaser zum Film; demnächst mehr!
https://vimeo.com/353138103
https://up.picr.de/36480718go.jpeg
Sehr geil!
Sympatisches Video :gut:
Freue mich auch schon auf das komplette Video.
Hoffe da sieht man auch wieder wie Du am dem Wagen schraubst, das kam in letzter Zeit etwas zu kurz in den Berichten aus meiner Sicht.
Aber wenn nichts kaputt geht, was sollst Du auch Berichten, ist ja definitiv so besser.
Was wird eigentlich aus Deinem Projekt, einen zweiten Porsche (964) aufzubauen?
Auf das Video freue ich mich auch. Sehr cool, Flo.
Das nenn ich mal im wahrsten Sinne des Wortes Teaser :jump: Macht wirklich Lust auf mehr. Toll!
Da es hier, um deinen Porsche und nicht um deinen Bart geht, sage ich auch das ich mich auf mehr freue :dr:
Sehr cool! Ich bin gespannt!
Ich auch :gut: