Glückwunsch. Wird nach dem jetzigen F11 535xd evtl. auch mein nächster Motor werden, dann allerdings wohl im G31 530e in Verbindung mit nem wild gewordenen Mixermotor.
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Glückwunsch. Wird nach dem jetzigen F11 535xd evtl. auch mein nächster Motor werden, dann allerdings wohl im G31 530e in Verbindung mit nem wild gewordenen Mixermotor.
:gut: - wird bestimmt gut funktionieren, wobei das für den Twizy dann eng werden könnte. ;)Zitat:
Zitat von skeyepad
Ich denke, der Twizy kommt dann weg. Mit knapp 50 km elektrischer Reichweite vom 530e krieg ich über 90% meiner Fahrten geregelt. Und für die längeren Strecken hab ich ja dann den Verbrenner. Für mich das ideale Auto. Ich bin schon ganz gespannt auf die Probefahrt.
Das einzige, was mich an dem G30/G31 echt nervt, ist dieses freistehende dick-randige Billig-iPad als Bildschirm. Das hat mein F11 nicht. Und Mercedes hat es in der neuen E-Klasse auch nicht mehr. Das ist doch schon wieder out. Aber BMW verwendet weiterhin diesen damals von Audi abgekupferten Staubfänger.
Den Twizy für einen BähMW :kriese: gehen lassen :mimimi:
Ach komm, Johann... Gegen einen Hybrid, der 50km elektrisch geht - was gibts da aus deiner Sicht auszusetzen? Er kombiniert zwei Fahrzeug (535d und Twizy) zu einem Auto. Der eine Teil des Autos fährt 50km elektrisch, der andere Teil ist kein Diesel mit seinen bösen Abgasen. win-win
Und von Renault zu BMW gewechselt - noch ein Win :D
Meinst echt? I woas ned.
I mein dassd einfach mosern mechst ;)
Du bist ein großer Zusammenfasser, Joe. Respekt. :gut:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
:oops:Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
glückwunsch zum neuen, n20 und 8hp sind eine sehr gute kombination ;)
Zitat:
Zitat von 1addict
...ohne die 8 Gang Automatik geht bei mir gar nix mehr :D Ich hab ja das große Glück, alle paar Monate die verschiedenen Fahrzeuge ausgiebig testen zu dürfen .
Heute auf der Rossfeld-Panoramastraße:
Anhang 139126
Hallo,
dieses Auto ist seit Mai und nun rund 19 tkm mein Alltagswagen. Von Tag zu Tag macht er mir mehr Freude. Sowohl auf kurzen Rennstreckenbesuchen, als auch im Berufsverkehr.
Meinen Bruder konnte ich auch infizieren. Seinen M2 haben wir letzte Woche abgeholt.
Hier einige Fotos der Fahrzeuge:
https://c7.staticflickr.com/1/528/31...3c09792f_b.jpg
https://c3.staticflickr.com/1/288/31...454cdd8e_b.jpg
https://c2.staticflickr.com/1/266/31...27708f46_b.jpg
https://c2.staticflickr.com/1/631/31...15be1203_b.jpg
Grüße Viktor
Sehr geil! :verneig:
Kompakte Spaßgeräte:gut:
Der Nachfolger meines 1er M. In Essen daheim... nicht weit von BOR weg. Können ja mal eine kleine Ausfahrt organisieren. Oder uns im Frühjahr zum Drifttraining im FSZ Grevenbroich anmelden.
In diesem Sinne - viel Spaß mit den wilden Hunden!
Coole Farbe für die Mini-Mantas aus Bayern :gut:
Sehr schöne M2! Wie nennt sich die Farbe?
estorilblau glaube ich
Tolle M2!!
In Estorilblau hab ich meinen F31 bestellt. Das schaut anders aus - vielleicht machen das auch die Bilder. Die Farbe sieht immer anders aus.
hab es gegoogled. Long Beach Blue ist das wohl beim M2
Vielen Dank! Die Farbe wirkt auf den Fotos wirklich eher nach estorilblau. Nennt sich aber Long Beach Blue und ist in Natura deutlich anders. LBB geht ein wenig ins Türkis, wo estorilblau ein reines Blau ist. Am Anfang gefiel mir LBB nicht. Jetzt finde ich es umso schöner. Insgesamt musste ich mich an das Fahrzeug, wegen des Turbomotors, gewöhnen. Nach den ersten 100 km wollte ich den M2 direkt wieder verkaufen, aber nachdem ich die Konkurrenz, 718S, getestet habe, war mir klar, dass ich kein besseres, modernes Fahrzeug für den Alltag finden werde.
Jörg, an der Ausfahrt habe ich auf jeden Fall Interesse! Am Drifttraining eher nicht. In Grevenbroich sind mir die gefahrenen Geschwindigkeiten zu gering.
was für ein geiles wetter... freude am fahren
http://i68.tinypic.com/2i6m2b5.jpg
Artgerechte Haltung - Füttern im Jagdrevier. Der X3 ist in seinem Element ... :gut:
http://i68.tinypic.com/2mebex0.jpg
http://i67.tinypic.com/28s6fkp.jpg
Gruß Frank
http://up.picr.de/27999128ck.jpg
Bin da nicht rausgekommen, trotz WR (255/19er bis Vmax 240 km/h)
Cooles Foto.:gut:
Und dies im wahrsten Sinne des Wortes...
ESP aus und Vollgas?
Nope, hat auch nicht gefunzt... War auch hinten ein zusammengeschobener Schneewall in der "Schusslinie", musste also rangieren.
Am Ende habe ich das Auto querstellen können, wobei mich jemand leicht geschoben hat, und dann konnte ich quer zum "Hang" wegrollen.
Deshalb: x-Drive! :gut:
BMW ohne X-Drive ist bei Schnee unfahrbar.
So weit würde ich jetzt nicht gehen, aber es ist schon ein Gewinn.
Das ist mir zu pauschal und mit dem Hammer draufgehaun.Zitat:
Zitat von Treo
Mein bestes Auto im Schnee war mein e30 Touring mit Sperre. Da bin ich überall hochgekommen wo ich heute im G den Allrad einlegen muss.
Die aktuellen BMW haben alle den Traction Modus wenn man einmal auf die ESP-Taste drückt, der ist recht gut um auf Schnee wegzukommen und kaschiert ein bisschen das Problem eines ungesperrten Hecktrieblers mit viel Leistung/Drehmoment.
Nun gut.
Mein e60 bewegte sich außer queer ansonsten nicht. Mein aktueller e93 ist fast Lebensgefährlich (zugegeben 35i mit Performanceupdate sind da nicht zuträglich). Der X5 mit X-Drive dagegen eine andere Welt.
Ich stimme Joe zu. Und wenn keine Sperre vorhanden, dann Sandsäcke hinten rein. Weil leistungsstarker Heckantrieb mit Frontmotor ist immer problematisch, nicht nur bei BMW. Ich konnte mit meinem beladenen(!) E61 und guten Winterreifen in jedem Skigebiet anreisen. War er allerdings dann ausgeräumt und mußte nochmal bewegt werden ... ;)
Ich fahre übrigens aus Überzeugung schmalere 210kmh-Winterreifen mit 17 Zoll statt 240kmhler mit 19, da die einen wesentlich höheren Negativprofilanteil haben. Bei 220 erinnert mich notfalls ein eingestelltes Limit. Das hilft auch erheblich. Und natürlich der XDrive :bgdev:
Naja ich fahre recht häufig nen M140i, lebensgefährlich finde ich den nicht.Zitat:
Zitat von Treo
Aber der spaßfaktor ist extrem:gut:
War bisher mit jedem BMW im Skiurlaub und hatte noch nie Allradantrieb. Bin immer angekommen und wenn alle Stricke reißen habe ich Ketten dabei (noch nie notwendig gewesen).
Aber: ich fahr auch maximal 17 Zöller und dann 225 Breite auf sehr guten Winterreifen.
Würd ich in den Alpen oder in sehr bergigem Land wohnen würd ich wohl zum xDrive greifen.
Meine schönste Autofahrt war bisher die Anreise nach Hintertux im Alpina D3. Hab die Traktionshilfe ausgeschaltet und bin bei geschlossener Schneedecke im Dauergrinsen das letzte Stück ab Mayerhofen praktisch als einziges Auto hochgedriftet. Wäre ich steckengeblieben oder eingeschlagen sähe ich das Thema heute wahrscheinlich anders ;)
Bin heute mit meiner C-Klasse auf Schnee unterwegs gewesen. Mit meinem 320d hatte ich nie Probleme.
Selbst auf verschneiten Wald- und Wiesenwegen. Das kann ich von meiner C-Klasse leider nicht behaupten.
Ist ein Alptraum. Zusätzlich lässt sich das ESP nur umständlich über den Bordcomputer abstellen... =(
leider wahr....Zitat:
Zitat von Treo
Heckantrieb, Schnee, a bissl Eis drunter und eine leichte Steigung, dann am Hang noch halten müssen und wieder anfahren; ein GrausX( da nützen alle komischen Regelsysteme und Winterreifen nix..
deshalb seit mind. 15 Jahren nur noch mit x-Drive...;):winkewinke:
Joe: Kann ich bestätigen. Mein E30 mit Sperre war im Winter einfach nur genial.
Das man mit Allradantrieb 'sicherer' unterwegs ist, steht wohl außer Frage. Die Frage ist halt, was man will. Bei mir ist es schnell, bequem und sicher ans Ziel kommen, und hierzu ist Allradantrieb für mich durch nichts zu ersetzen. Hätte ich Interesse daran, am Wochenende über die Nordschleife zu ballern, sähe meine Präferenz vielleicht anders aus ;).