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Zitat von Dr. h.c. Albern
Da bin ich mal gespannt drauf. Der Motor wird sicher nicht so die Freude machen wie der 5Zylinder im TT. Auch von der Performance wird er nicht an den TT rankommen.
Konnte leider den RS nicht Probefahren nur kurz hören. Und da merkt man schon, dass de Audi eher auf Komfort und Ruhe setzt (Wenn man das bei einem RS Modell so nenn mag). Der TT ist hart, laut und brutal in jeder lage!
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Zitat von max mustermann
Da hat er vollkommen Recht der Herr Lauder. Der RS4 ist voll alltagstauglich. Er ist deutlich leiser als ein C63AMG und auch im Winter super fahrbar. Der AMG bietet das aufgrund von Heckantrieb und dem Auspuff nicht. Dafür hat der Audi auch nur nen 6 Zylinder und 60PS weniger.
Genau das stört mich. Ich durfte 2 Wochen mit einem RS5 fahren insgesamt fast 3tkm.
Aber für ein RS Modell fehlt mir der Krawall, Sound, die Emotion und auch die Leistung.
So stelle ich mir einen S5 vor, der RS müsste von allem eine Stufe mehr können.
@ Nixus77: Du hast ja mitbekommen was ich eigentlich gesucht habe. War ja S4 C43amg oder gar ein Octavia RS.
Ich wollte doch Komfort und wenn es sein muss auch leise fahren. Ich habe die SportAGA mitbestellt. Die kann auch krach. Wobei gegeüber nem AMG ist die noch leise.
Ich denke Audi hat das bewust gemacht, dass es nicht so der Krawallbruder ist. Auch der RS6 ist nicht so übertrieben laut.
Fahr mal wenn du kannst den TTRS. Da hast du das was ein RS beiten soll. Hier ist es volkommen ok. Da ich ihn eh nur von 3-11 angemeldet habe und da auch nur bei guten Wetter fahre. Auf dauer und Langstrecke nervt die Karre.
Wobei du da schon Recht hast. RS sollte für Power, Sound und Emotionen stehen
Ja für dich optimal, aber für mich persönloch halt kein C63S Konkurrent.
Den 5 Zylinder kenne ich, fahre ich auch regelmäßig im RS3, aber mit anderer Abgasanlage und einer 6 vorne dran
Ja ist kein Verkleich zum C63s. Aber dafür auch im Winter und bei Regen fahrbar.
Ok, dann weist ja wie sich der 5 Zylinder anhört. Meiner ist komplett Serie. Und die 400Ps reichen absolut aus!
Glückwunsch Christian, super Auto zusammengestellt! :dr:
Und genau was Du ihn haben wolltest, eben kein Brachialo, so wie es Toan liebt... :bgdev:
Ja für Serie ist der Sound beim TTRS und RS3 wirklich sehr gelungen. :gut:
Stimmt Rene, aber selbst ich fahre als Daily einen bmw 5er F10. Auf dauer wird mir der Golf zu viel
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Zitat von Nixus77
Aha, erwicht !
Doch einer der Anhänger der ruhigen und komfortabelen Fraktion
Richtig auf dauer nervt das:gut:
Wobei der Golf inzwischen lauter als jeder C63 oder R8 ist...:D
Nöö, das ist ja genau das Poblem Christian.Zitat:
Zitat von CarloBianco
Natürlich muss man das eigentlich schon noch 1:2 umrechnen!
Bloß, dass das nahezu allen Automilherstellern so ziemlich egal ist und sie ganz selbstverständlich die DM-Preise 1:1 in Euro transferiert haben. Wie bei eigentlich keinem anderen Produkt.
Und wir uns zwischenzeitlich daran gewöhnt haben und das offenbar selbstverständlich finden...8o
Der letzte DM-Neupreis einer Submariner ohne Datum waren 6.100 DM. Heute kostet die Uhr 6.800 Euro.
Und schau mal Computer an. Wären die zu DM-Zeiten so billig gewesen wie heute, würden wir heute nicht mehr über die Digitalisierung diskutieren, sondern das als alten Hut abhaken.
Naja ein a4 mit der gleichen Ausstattung wie früher, dürfte doch auch nicht viel teurer sein
verstehe die schiefe Diskussion hier beim RS4 nicht, beim C43 AMG fallt ihr doch auch alle auf die Knie vor Ehrfurcht.
Ist doch blos ne C-Klasse :bgdev:
Ich würd den RS4 nehmen, ist auch eigentlich ne Motorklasse drüber.
+1Zitat:
Zitat von Chefcook
Nöö.Zitat:
Zitat von enfroschn
Auch bei dem AMG wüsste ich nicht, was der kostet...:D
Ist mir ein wenig zu kurz gedacht Stefan. Die Autos wurden mit Einführung des Euros nicht 1:1 transferiert. Das ist mir damals nur in der Gastronomie so wirklich aufgefallen. Pizzen, Eiskugeln, Kaffee und Kuchen - da ist es mir damals extrem aufgefallen. Auf Sylt war eine Strandbude so dreist nur das alte Währungszeichen durch das neue zu überkleben, die Zahlen davor blieben.Zitat:
Zitat von harleygraf
Uns wurde damals der Preisvergleich mit der 1:2 Umrechnung sehr einfach gemacht und sitzt noch heute fest. Heute muss man 17 Jahre Preissteigerungen berücksichtigen und dann funktioniert die 1:2 Umrechnung nicht mehr. Weiterhin hat bei Autos der Ausstattungsumfang enorm zugelegt. Vieles davon serienmäßig, sodass die Fahrzeuge im Grundpreis zusätzlich stark gestiegen sind. Größer sind die Fahrzeuge auch geworden. Ein aktueller Polo übertrifft, soweit ich weiß, einen Golf 1.
Ein aktueller Polo übetrifft schon den Golf 4! Der 1er Golf wurde vom Polo schon vor langem überholt.
Ich denke auch, dass man das nicht 1:1 vergleichen darf. Jeder Dacia Logan hat mehr Ausstattung als ein Golf III ;)