Cool! Ich erinnere mich noch an die Vorstellung der Honda mit gekapselter Scheibenbremse und mehrteiligem Rad vorn.
Damals nicht mein Ding, heute ehrbarer Klassiker:gut::dr:
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Cool! Ich erinnere mich noch an die Vorstellung der Honda mit gekapselter Scheibenbremse und mehrteiligem Rad vorn.
Damals nicht mein Ding, heute ehrbarer Klassiker:gut::dr:
Ohne C ist die VT 500 auf jeden Fall ein richtiger Klassiker, die Softchopper Variante finde ich heute immer noch grausam.Zitat:
Zitat von Street Bob
Die Felgen erinnern mich allerdings immer an die Alus Typ 6 von Centra.
Wunderschön sieht die aus Dietmar!! :dr:
Danke sehr.
Auf die VT wird man am Mopedtreff auch öfter mal angesprochen.
Das mittlerweile doch recht hohe Durchschnittsalter der Motorradfahrer ruft wohl Erinnerungen an die eigenen Anfänge hervor und es ergeben sich daraus nette Unterhaltungen.
Die fahrenden Rechner der heutigen Zeit sind da wohl ehr emotionsloser.
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Grüße Dietmar
Tolle VT Dietmar, wirklich klasse :gut:
Die Diva (V4S) ist endlich da. Montag wird zugelassen. Auf der Renne war sie ja für wenige Kilometer.
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:gut: :dr: :gut: :dr:
Meine KTM 1290 Superduke (2020er) ist dagegen nach den ersten 70 km einfach Kindergarten
Wieso Diva? Die funktioniert doch bestens, nicht so wie die frühen Duc‘s. Die waren tatsächlich Diven.
Herzlichen Glückwunsch zur Rakete und allzeit knitterfreie Fahrt Frank.
Viele Grüße
Uwe
@Uwe daß mit der "Diva" war nicht auf die Anfälligkeit bezogen, sondern sollte eher die Wertschätzung beinhalten.
Vielen Dank für Eure Glückwünsche . Morgen wird erst mal angemeldet und demnächst geht es nach Portugal auf die Renne.
Angemeldet und morgen erster Ausritt auf Straße . Wohnmobil wird für die Reise auch vorbereitet.. Stützen und Geschirrspüler müssen noch
montiert werden.
Anhang 303249
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Nach zwei Jahren Zwangspause findet dieses Jahr endlich wieder die Custombike-Messe in Bad Salzuflen statt. Deutlich geschrumpft (nur noch zwei Hallen), weniger Aussteller, dünneres Catering und deutlich höherer Eintrittspreis (25 € für die Tageskarte statt vorher 17 €, wie ich meine mich zu erinnern). Immerhin kostet das Parken nicht mehr extra.
Spaß hat es dennoch gemacht - und wie.
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Es waren auch gefühlte Unmengen an R18-Umbauten ausgestellt. Exemplarisch mal dieses Semi-Auto:
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Nachschlag...
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Danke Lasky :gut:
Sternmotor im Zweirad 8o
Irres Zeug - Dank fürs Zeigen, Lasky :dr:
Gerne Jungs; freut mich, wenn es Euch gefällt :).
Sternmotor im Motorrad gab es dort früher schon mal...etwas größer:
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Ein paar Dinger sind ja wirklich technisch und handwerklich Kunstwerke, aber wer sich so einen gelben Totenkopf an den Lenker hängt, hat echt nicht alle Latten am Zaun.
Ist da wirklich ein Seidel (Modellmotor) Sternmotor im Mofa???? Geil.......... :verneig:
Sowas ist bei Streetfightern doch systemimmanent :duckundwech: ;)...Zitat:
Zitat von Vanessa
Mit dem Modell-Motor hat das Teil vermutlich mehr Leistung als mit dem OEM-Antrieb :D.
Das einzige, was mir von all dem gefällt, ist die graue Schwalbe.
Alles andere würde ich auf die Halde werfen. :bgdev: Ja, schon klar, Geschmacksache…
Aber trotzdem vielen Dank fürs Einstellen der Fotos! :dr:
Hammer Teile mit dabei:gut:
Mir sagt konzeptmäßig oder von der Linienführung auch nicht alles zu, was ich da abgelichtet habe. Aber der Ideenreichtum, Detaillösungen, das handwerkliche Können (und manchmal auch Nichtkönnen ;)) bei der Umsetzung und das Pfeifen auf Konventionen finde ich klasse.
Sehr gerne :gut:!
Tks, Lasky :dr:
z. T. schon wirres Zeug dabei :D
Frank :gut:!
Das Mofa mit dem Sternmotor würd ich mal gern in Aktion sehen u. hören. Auch die handwerkliche Seite und die lacktechnische Ausführung ist bei solchen Teilen immer eine Augenweide.
Zu hören gab es auf der Messe leider nur etwas von KessTech, Jekill & Hyde und von den Jungs in der Wall of Death, was Motoren angeht =(.
Wenig Gewicht, außer ABS keine elektronischen Helferlein, ausreichend Leistung und große Sitzhöhe - so muss das für mich sein......
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XT in blau hatte ich auch mal. :gut:
Die XT 600 war Ende der Achtziger, Anfang der Neunziger sehr beliebt bei uns auf dem Land. Mein Nachbar hat noch seine Tenere in der Garage…
Yep, ich war dabei!
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Die Karren gibt es noch gelegentlich - allein die Figur bekomme ich nicht mehr hin
Oh man was Hattrick mit meiner XT 600 damals Spaß gehabt :gut:
Sind damit nach Rómó, Poel zum Zelten…viele Weelies und Schotterpisten.
Außer paar Sätze Reifen und Ölwechsel nie außerplanmäßige Stopps gehabt :op:
Die alten Tenere kosten mittlerweile ganz schön Geld. Mir ist die 91er XT 600 E vor 25 Jahren in ungepflegtem Zustand "zugelaufen" und hat mich dann nach 2 Jahren wieder verlassen dürfen.
:gut: Fehlt nur noch der gute, alte MDS-Helm..Zitat:
Zitat von Street Bob
:gut:
Und ein Paar neue Faltenbälge...;)Zitat:
Zitat von Micha-K
Wenn wir jetzt hier bei Mopeds für weniger asphaltierte Wege angekommen sind klinke ich mich mal ein :D
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Leider musste ich das Hobby verletzungsbedingt vor ein paar Jahren aufgeben
Opas Urviech , tu´ mich schwer damit, sie Enduro zu nennen:facepalm:
Anhang 305120
Immerhin die erste Karre seit Langem, auf der mir auch nach zwei Stunden nix weh tut.
Lenker hoch, Sitz stramm, Rasten runter.
Nennen wir sie einfach "Reise-Enduro"...
Ich find ja gerade die großen BMW mit dem Boxer im "Gelände" besser als die Kontrahenten in der Klasse. Und fast immer fährt man eh auf befestigten Straßen. ;)
Die Gummikuh im Gelände :facepalm:
Da hatte ich die Bestellung im Steinbruch schon aufgegeben, bis mein Kumpel mit der GS eintrudelte und die paar km Schotterpiste "bewältigt" hatte............
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Wenn ich gerade bei den Steinbruchbildern bin. Lustig Vögel gab´s hier:
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