Bei mir geht es am 22. auch nach LHR und nächsten Tag weiter nach Boston...
Da mit Avios gebucht, 2 verschiedene Buchungen...hoffentlich geht das alles gut.
Die letzten Male war es immer so semi toll.
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Bei mir geht es am 22. auch nach LHR und nächsten Tag weiter nach Boston...
Da mit Avios gebucht, 2 verschiedene Buchungen...hoffentlich geht das alles gut.
Die letzten Male war es immer so semi toll.
So, LH ist storniert und Jochen bucht mir Emirate s.
Muss sagen, beim Storno war LH sehr fair. Hatte schon die Umbuchung angenommen gehabt, daher wären 750 Deppensteuer fällig geworden, aber eine nette Dame bei der Sen Hotline hat mir das auf Kulanz gemacht
...und Jochen hats wiedermal gerichtet :verneig:
Hätte um knapp unter einem Tausender für uns alle 3 die Hinflüge auf F upgraden können, habe es aber dann geschafft, aus pädagogischen Gründen (um das Kind nicht noch mehr zu verziehen) darauf zu verzichten... :rofl:
:rofl:
Wie fühlt sich S jetzt dabei?
für 1.000€ 3 Personen F, da hätte ich nicht lange überlegt, im A380 geil, und in der 777 die 3er Reihe C puhh,
Mach das Upgrade sonst wird es hier nicht Forenkonform....
Hast du deiner Tochter schon einen 911r bestellt?
1000 für alle drei zusammen?? 8o
Das wär' ja ein MEGA-Schnäppchen...
Da hätte ich auch nicht lange überlegen müssen und aus pädagogischen Gründen kann man das Kind ja alleine in der Business fliegen lassen :bgdev:Zitat:
Zitat von PCS
:rofl:
Ja für alle 3.Zitat:
Zitat von PCS
Ich hab widerstanden. Ich weiss, Mega Schnäppchen, aber für VIE-DXB auch nicht sooo relevant. Ich werde hoffentlich eh pennen....
Jürgen, da haste einen Fehler gemacht. Auch wenn es ein Nachtflug ist. ich würde das noch ändern.
Ja, das würd ich mir nicht entgehen lassen.
Na, ich lass das jetzt. Da hätte ich die Flüge online buchen müssen und der Biff hatte die Tickets schon für mich reserviert. Das war am Einfachsten so.
Und, das mit dem pädagogischen Effekt war ernst gemeint. Ich bin als Kind mit dem vollgepackten Auto 12 Std nach Italien gefahren und vielleicht 1x mim Charterbomber und dann Autobus nach Griechenland. Es ist schlimm genug, wenn eine Neunjährige (fast nur) C fliegt und beim Boarding vom, Charterbomber nach Griechenland fragt, ob das Flugzeug Schlafsitze hat.... :weg:
Flug isst 5 Std um 2250. Alleine hätte ich F genommen, aber so.... :ka:
Aber ich geb zu, es ist mir schwer gefallen. Sehr schwer :rofl: Aber ich hab schon einem Freund geschrieben, dass wir wiedermal einen kleinen Steakausflug in der F machen müssen und wieviele Amex Punkte er hat. :D
:rofl::rofl::rofl:Zitat:
Zitat von jk737
Sehr schöne Pics :gut:
Das war Premium Economy?
Nee, das war C. Aber das erste Bild war vom Zubringer in einer A-321
Das ist doch Boston? :D
Was macht ihr eigentlich mit dem ganzen Amenitiy Kit Zeugs? Sammeln? Verkaufen? Wegwerfen? Liegen lassen?
Verschenken innerhalb der Familie und Freundeskreis, die freuen sich.
Ich nehme die wichtigen Sachen wie Parfüm und teure Cremes immer mit, den erst lasse ich liegen.Zitat:
Zitat von Tempusfugit
YesZitat:
Zitat von Chris360
Business im Thai Airways nach Sydney.
Service freundlich, nochmal gefühlt anderes gegenüber Thailändern.
Sitze & Platz average würde ich sagen.
Anhang 319004
Anhang 319005
Anhang 319006
An die geschäftlichen Vielflieger:
Wie sieht es zur Zeit bei Euch in der Firma mit Geschäftsreisen aus?
Wurde stark eingeschränkt?
Ich höre aus dem Umfeld immer mehr, dass angesichts der teilweise heftigen Preise, welche Airlines und Hotels aufrufen (und natürlich auch wegen allgemeinen Spar"Zwangs"), Reisen in großem Stil gestrichen werden, oder wenn nötig, dann nur mit Downgrades (Premium Eco passt doch für den Kurztrip nach Australien, oder?) genehmigt werden.
Was man hört, nimmt das teilweise schon absurde Züge an, als ob ein Zoom Call für eine Inbetriebnahme ausreicht, oder Kundenacquise auch ohne Messebesuch schon irgendwie funktionieren würde...
Auch bei uns (internationale Firma mit Hauptsitz USA) ist das ein großes Thema, so dass immer mehr Mitarbeiter Geschäftsreisen so weit wie möglich meiden.
Ich persönlich bin gar nicht so böse drum; bin eh gefühlt mein halbes Leben in der Gegend rumgeflogen...
Macht ja auch immer weniger Spass, mit dem ganzen Security Chaos, Service Einschränkungen, Verspätungen, Gepäckverlusten, Streichungen, Streiks, etc.
Wenn das tatsächlich ein dauerhafter Trend ist und immer weniger Businesstrips unternommen werden, dann wird das die Reisebranche am Ende ganz schön treffen.
Klar, am Ende regelt das der Markt. Aber bis dahin sind dann auch die gewohnten Standards dahin.
Sehe ich auch so...was aktuell aufgerufen wird bei Hotels, Mietwagen & Flügen kommt man stark ins Überlegen.
Im gleichen Atemzug wird der Service und Leistungen stark eingeschränkt.
Fliege zwar nur Privat, aber auch mich bringt das zum Nachdenken, wie es weiter gehen soll.
Werde meine gebuchten Reisen alle noch antreten, aber ich werde es danach einschränken. Statt 6-7 mal Langstrecke, wird es zukünftig noch 3 mal sein. Auch nicht mehr nur OneWorld bzw BA und EK, schaue jetzt auch lieber auf Deals bei jetbeds & Co.
Bei den Hotels ist es ähnlich, früher nur Hyatt, zwischendurch dann Hilton, jetzt schaue ich bei booking, was preismässig gut passt und vergleiche.
Die Frechheit überhaupt ist ja seit einiger Zeit die Frühstücksgeschichte in den USA mit dem Guthaben, als Statusinhaber.
Werde jetzt noch meine letzten Meilen verfliegen und dann hat sich das auch erledigt.
Sieht gut aus Behrad...:gut:
Was mich überrascht hat sind nicht eigentlich die Preiserhöhungen, sondern dass die Differenz Business - First sich derart verringert hat, dass man sich nun ernsthaft überlegen kann, gleich First zu buchen. Als nicht so viel Flieger und Selbstzahler gehen die ganzen Punktesammelprogramme etwas am A. vorbei. Lustigerweise konnte ich auch schon beobachten, dass der gleiche Flug Premium Eco teurer war als Business und Business massiv teurer als First - wenigstens jeweils für eine Weile......
Günstige First ist meiner Erfahrung nach eher Glück. Ich hab heute für nächstes Jahr ein paar Termine und verschiedene Flüge angeschaut und da war die Differenz mal irre hoch (mehr als das doppelte) und mal ganz mit rund 850/Strecke.
Es macht mir keinen Spaß mehr, überhaupt nach C Langstrecke zu schauen. Dauert länger und die Preisschwankungen werden immer heftiger.
Wir fliegen gern nach CPT. So komfortabel wie es überhaupt geht. Und das vom BER. Da bietet sich für uns QR an, deren C schon recht gut ist und nah an die F anderer Carrier reicht.
Einmal umsteigen müssten wir nach Kapstadt eh. Warum also in einer Pseudo-C erst kleine Hüpfer machen? Die Zeit der Preise mit einer „1“ und „2“ vorne scheinen vorbei. Wenn man zeitlich, so wie wir, recht flexibel ist, kann man ab und zu noch etwas finden.
https://up.picr.de/46201887qv.jpeg
Das stimmt mit der F für C. Ich habe die Flüge LHR - JFK, LHR - MEX & LHR SFO alles in First zum C Preis bekommen.
Aber das sind immer nur kurze Zeiträume, wenn man die verpasst wird es richtig teuer.
EK ist praktisch ausser Reichweite im F Bereich, aber die erleben gerade ein Comeback vom Allerfeinsten. Aus deren Sicht machen sie alles richtig.
Zitat:
Zitat von OHV_44
Den Weg nach ZA nehme ich auch immer wieder unter die Flügel. Von Zürich aus gäbe es zwar ab und an Direktflüge, aber Swiss (aka Lufthansa) ist meistens preislich einfach nicht konkurrenzfähig. Und wenn ich dann über D letztlich mit Lufthansa fliegen müsste – kann nicht auch nach anderen Lösungen suchen. Wichtig ist mir, dass ich den „langen“ Flug (Europa - CPT / JNB) nicht unterbrechen muss. Hüpfer in Europa machen mir nix aus, aber ich will nicht irgendwo nach 6 Stunden Flug umsteigen, um nochmals 8 Stunden fliegen. – oder so. HUBs wie Dubai etc kommen für mich daher nicht in Frage. Letztlich wird dann doch immer wieder BA. Ja, nicht das Beste, Schönste etc. aber praktikabel. Und eine grosszügige Handgepäcksregelung, was es mir erleichtert, das ganze Technikzeugs einfachst mitzunehmen.
Oder kennt Ihr valable Alternativen, die meinen Bedürfnissen gerecht werden (das Essen an Bord interessiert mich nicht :D)?
Was sind denn Deine Bedürfnisse?
Kalle :dr:
Business in der Singapore Airlines von Singapur nach Sydney.
Immer noch für mich in den Top 5 in der Klasse:
Anhang 319644
Anhang 319645
Anhang 319646
Da fehlt das Fenster... :op: =)
Sehr schön. Mit SQ kann man nix falsch machen. Sieht nach einem tollen Flug aus.
Bei mir geht Mitte Oktober über das WE nach NYC. Freitag & Samstag habe ich vor Ort.
Mehr Zeit bleibt leider nicht, da die Urlaubstage immer endlich sind.
Nehme diesmal auch die früheste Maschine mit BA zurück nach London um 07:55 Uhr.
hübsche TUMI :dr:Zitat:
Zitat von Perseus
@Micha
Darf man fragen was das für eine Preisvergleichstabelle ist?
Lufthansa Website und App wieder down.
Wann kriegen die es irgendwann mal gebacken...?
Sollte heute bis "end of day" Budget für Business Trip vorlegen. So wird das nichts, liebe Kraniche.
Ich würde sagen, dass ist von einem Carrier die Preisübersicht der nächsten Monate...Zitat:
Zitat von blarch
https://up.picr.de/46307869oa.jpg
Kurze Frage, hier war jemand der noch SQ Meilen (Krisflyer) hatte?
Ggf. wil dieser die ja verkaufen, da ich 48k Meilen für SQ brauchen würde für einen Oneway von SIN nach HKT.
Könnte im Tausch was bei Emirates oder KLM/AF anbieten, oder ich kaufe Sie ab :)
Jenson war das glaube ich...
Ja, war ich, habe aber leider im Juli alle ausgegeben bevor sie verfallen.