Los gehts:
https://m.youtube.com/watch?feature=...&v=wBBfJRCk6dk
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Ach so, ich dachte schlicht „Zu alt“ :D
Ich glaube, da wäre ich auch angekommen. ;)Zitat:
Zitat von harleygraf
Sehr charmant am Morgen, der Michi....:bgdev:Zitat:
Zitat von Vanessa
Wie war das mit dem Glaskasten...?
Stefan, der Michi meinte den Porsche:gut:
Vom 997.2 auf den 991 Turbo umgestiegen und das ganz bewußt, als ich die ersten Bilder vom 992 sah. Ist aber alles Geschmacksache.
Ah. Falscher Faden und viel zu spät. Bitte ggfs löschen.
Der neue 992, innen super, außen, naja, das Heck zu pummelig und limousinenhaft, die versenkten Türgriffe dagegen wieder top, auch die Außenspiegel gefallen, die Front ganz ok, bin mal auf das Live-Erlebnis gespannt....
Da ist dann aber gleich gar keine Ausstattung drin.Zitat:
Zitat von quantum700
Ich habe im Sinne eines Alltagsfahrzeugs konfiguriert.
schön oder nicht schön liegt ja immer im Auge des Betrachters, aber WOW sieht der 991 mit einem Schlag alt aus....
https://i.imgur.com/2IYHwKF.jpg
stimmt, aber das relativiert sich ein bisschen wenn man den 991.2 nimmt
In diesem Zusammenhang hab ich gerade auf Speedhunters auch einen Artikel zum 992 gelesen:
http://www.speedhunters.com/2018/11/...nt-new-at-all/Zitat:
I wrote my thesis in college about planned obsolescence in the motoring industry, and how manufacturers were already working on the next car to tempt you out of your current one,[...]There are two main approaches to this. The first is when a manufacturer engineers a failure point into a product, so you need to buy a new one (i.e. lightbulbs). The other is when they make the current product seem obsolete by introducing a new design, with the inference that ‘new’ is always ‘better’. [...]
Stimmt Joe, ich fand schon das der 991 auf einen Schlag heftig alt aussah neben dem 991.8o
Gerade bei dieser Gegenüberstellung ist der Alte, für mich, das schönere Auto - natürlich wird der Neue aber alles noch besser können.
Ich verstehe nur nicht, und zwar generell, warum die Karosserien bei jedem Modellwechsel wachsen müssen.
Dafür ist der Heckdeckel, wo man beim 991 die Lüfter und die Einfüllstutzen zu Gesicht bekommt, kleiner geworden. Sofern sich das Gerippe mit der 3. Bremsleuchte beim Neuen überhaupt öffnen lässt.
der 992 hat übrigens weiterhin dieselbe Plattform wie der 991.
Als absoluter Porsche Nerd kann ich zum 992 nur sagen, dass die Front so gar nicht geht bis auf die Sicken in der Haube.
Da schaut mein 991.2 deutlich schöner aus. Das Heck ist mir zu viel Einheitsbrei und viel zu fett. Schade denn das war bis jetzt den Allrad und GT Modellen vorbehalten.
Dieses Leuchtband sieht zwar schick aus, aber mittlerweile haben fast alle Hersteller
sowas an ihre Modelle geschraubt und ich frage mich wo noch der Unterschied zwischen Macan, Tycan, 992, Bugatti und VW Modellen im Dunkeln auszumachen ist.
Cockpit sieht mir viel zu sehr limousinenhaft aus, wo ist die sportliche Note?
Der eingesteckte Rasierer geht gar nicht und dieses Riesendisplay ist doch was für den Panamera aber nicht für einen 911.
Kurzum habe ich nur ein Wort für den 992 nämlich "verwässert", aber wie oben schon gesagt wird er alles wieder besser können und am Ende hat man sich mit der Optik dann auch arrangiert.
als 997 Besitzer betrachte ich das auch recht entspannt, wenn die neuen 11er konzernweichgespült werden ;)
Was liebe ich alleine meine analoge Instrumentenflotte ;)
Anhang 197179
Okay, für mich als Außenstehender: das ist der schönste Elfer seit dem 993
Es kommt der Tag, an dem ich meinen 993 quer auf den Parkplatz stellen kann, den gerade ein "Sportwagen" 9xx freigemacht hat.
Ich finde den neuen jetzt nicht so schlecht. Das Leuchtband mag ich auch nicht, aber sonst ist es ein schickes Auto und das breite Heck mag ich irgendwie
:rofl:Zitat:
Zitat von Vanessa
wobei der 993 echt zu klein ist innen :( passe nicht rein mit 189cm
Das geile ist ja, dass die Porscheliebhaber die gleichen Diskussion seit gut 50 Jahren führen jedesmal wenn eine neue 11er Generation eingeführt wird. :D
Die einen finden, dass es am alten nix zu verbessern gab; die anderen huldigem dem technischen Quantensprung.
Was komisch ist. Ich mit 192 cm passe rein.Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Ich bleib dabei: Mir gefällt der Neue ... sogar immer besser, je öfter ich die Bilde sehe.
ja das hab ich öfter gehört, offenbar ist aber mein Oberkörper länger als der des Porsche Norm-Mensch :D
Ich stoße mit dem Kopf ans Dach, frag volvic, der hat es in seinem live gesehen ;)
Hätte mir so gerne einen 993 gekauft, aber so ist es einfach nich praktikabel.
Sehr nett von Dir.:dr:Zitat:
Zitat von yourken
Allerdings sind der Elfer und ich gleich alt....
Fette Sau.... :D da passe ich ja mit 190 cam und 100+ kg rein....Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Technischer Quantensprung: Immer- da werden sie immer besser, klar, aber Sportwagen sollten die Dinger nicht mehr genannt werden, das sind nur noch GTs.
Eier aus Bodenhaltung?Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Hö? :grb:
eher zuviel Eiweiss oder so ;)
Anhang 197183
:rofl:Zitat:
Zitat von Vanessa
Ich hab Dich irgendwie anders in Erinnerung.:D;)
Wer ist das denn da auf dem Aufzug-Spiegel-Selfie?Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
:supercool:
Find den neuen 911 ganz schick, hinten zwar bisl zu viel Arsch, Leuchtband optisch sehr futuristisch...
Was ich grundsätzlich nicht mag sind Touchscreens im Innenraum, wirkt einfach total billig und in meinen Augen find ich es total unpraktisch. Aber das ist halt der Lauf der Dinge...
Fahrleistungen sind beeindruckend, wie schnell wird dann erst ein GTS, Turbo oder GT3...
na ichZitat:
Zitat von Pharmartin
Ich auch, 1,90 ? Da stehste aber aufm Bierkasten:DZitat:
Zitat von Smoke
Nein, bin auch nicht geschrumpft....
je mehr ich mir den 992 ansehe, desto besser gefällt er mir.
Gerade Front und auch Seite. Kann es sein, dass das Bugteil (vor den Scheinwerfern) deutlich länger wurde? Wirkt auf jeden Fall aggressiver als bei meinem 991.1 (kam vll auch schon mit 991.2 - ist mir dann aber bis dato nicht aufgefallen).
Innen: der PDK rasierer gefällt mir weniger - vor allem scheint das Ding recht klein zu sein. Verliert sich gerade zu in der Hand des Fahrers
Cupholder: fand ich auch beim 991 deutlich schooner gelöst.
Dafür aber gefallen mir die Zierleisten innen, die sehr schön rumdum gehen und auch die Türgriffe in eine optisch 1A Linie einfassen.
Wenn da nur nicht der Preis ware... Cabriolet S wird dann wohl bei 125k starten =(
Er ist halt kurzbeinig.Zitat:
Zitat von Smoke
Die Kassettenrekorder-Tasten aus den 80ern unter dem Display sind aber furchtbar.
Du falscher Hund... sei net so bescheiden, da untertreibst aber! :rofl:Zitat:
Zitat von Vanessa
Da machst definitiv nichts falsch!Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
Kein Wunder, Porsche bewirbt den 992 ja auch als Frauenauto,...:bgdev:Zitat:
Zitat von Fluzzwupp
https://youtu.be/iVmQ21Fcxwk