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Danke Leute, freue mich über eure Glückwünsche.:dr:
Ja, wenn Männer durchdrehen.......meine Frau hat schon oft am Verstand des werten Ehemannes gezweifelt...:bgdev:
aber wenn mal der Garten und alles fertig ist, wird es sicherlich nice. der Blick von der Terrasse ist schon ganz schön jetzt.
Anhang 359174
:gut: :dr:
Sehr schönes Auto und wunderbar inszeniert. Da gibt es nichts am Verstand zu zweifeln. Wer immer vernünftig durchs Leben geht hat weniger Spass. Gratuliere, inspirierend!
Sehr schön anzuschauen. Bin mal gespannt, wenn es fertig ist.
Oh das sieht klasse aus!
Philipp, coole Idee, den Ferrari perfekt in Szene zu setzen :dr:
Frohes neues Jahr euch allen!!
Anhang 359624
Ferrari Luce, der erste voll-elektrische Ferrari
https://www.youtube.com/watch?v=1s2WW-99GtI
https://www.ferrari.com/de-DE/auto/ferrari-luce
Tjo..sieht aus wie in nem Mini.
Mich erinnert es an den 288 GTO innen. Aber ein wenig Ipad lässt sich nicht leugnen. Ist ja auch der selbe Designer.
Ich finde es weit besser als erwartet.
Also ich finds cool…. Sehr durchdacht und clean. Johnny Ives halt.
Bin mal auf das Auto gespannt
Ich montiere dann ein aufgepolstertes Momo Prototipo. :-)
Das mit den Schaltwippen kannte ich aus E-Autos noch gar nicht. Gab’s das schon?
“Die Schaltwippen ermöglichen die manuelle Regelung des Drehmoments für progressive Beschleunigung, unterstützt durch adaptive Energierückgewinnung“
Ich kenn schon auch Autos, bei denen mit den Wippen die Stärke der Rekuperation eingestellt wird.
Siehste mal. Habe ich bisher noch nirgends wahrgenommen. Danke.
Maserati macht das mit den Schaltwippen z.b. auch so ähnlich bei den Elektro Modellen. Fands aber etwas gewöhnungsbedürftig in der Umsetzung. Bin gespannt wie das bei Ferrari gelöst ist.
Mir gefällt das Interieur sehr gut, auch wenn sich Johnny Ive nicht leugnen lässt. Schaut aber SEHR wertig aus. Was das Team um Flavio Manzoni da die letzten Jahre gemacht hat fand ich oft eher so lala...
Waren die technischen Daten in dem Link vorher schon bekannt? 4 einzeln ansteuerbare Motoren, vorne 105kW, hinten 310kW peak. damit kann man ja schon mal arbeiten. Auf den Unterboden Fotos kann man am Fahrwerk auch schon einiges erkennen. Die Hinterachse sieht etwas sehr "einfach" aus?
Es bleibt spannend.
Grüße
Christian
findest du? Die Hinterachse sieht mir ziemlich ähnlich zu der vom Purosangue aus.Zitat:
Zitat von Jet
Die Schaltwippen zur Rekuperationseinstellung hat der Q6 auch. Hat mir bei der Probefahrt gut gefallen.
Yep, ist bei meinem Kia EV6 so gelöst.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Rekuperation steuern machen viele Hersteller über Paddles am Lenkrad. Auch Mercedes und Audi.
Ferrari macht hier aber was ganz anderes.
Das Auto soll 5 Power Levels haben und es muss wie bei einem Getriebe hochgeschaltet werden um in die nächste Leistungsstufe zu kommen. Eine Art simulierte Gangschaltung.
https://www.chip.de/news/auto-fahrra...4585d432e.html