DER Trackday und Racing Thread!!!

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Zitat von timeZone

Roland, ich bewundere Dein schier grenzenloses Wissen zu den Themen Fahrzeuge, Rennstrecken und Uhren :verneig:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

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Zitat von der_mo

Im Forum haben wir gerade aller Orten sauviel Qualitätscontent. :verneig:

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Was ist denn bitte jetzt los?
Wenn ihr andere Erfahrungen gemacht hat oder mehr wisst, dann raus damit. Wir sind ganz Ohr :gut:

Ich muss im Übrigen Eure Trackday Eindrücke völlig überlesen haben - oder sind die ein Geheimnis? :ka:

Nach Rolands Bericht schwante mir ja schon böses. Salzburgring heute morgen:

Anhang 331366

Aber gegen Mittag ging's dann. War auch nur ein internes Training, kein Racing.

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Gruß

Erik

cool :gut:

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Zitat von Roland90

Bei Porsche reichen in der Regel Beläge und Flüssigkeit und alles wuppt wie es soll auch auf dem Track. Landstraße sind die Porsche sowieso nahezu unermüdlich.

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Welche Beläge fährst Du am GT3 bei so einer Anreise? Wechselst Du Beläge am Track?

Ich fahre sowohl auf demTrack als auch bei der Anreise Pagid RSL29 von Manthey mit Zulassung.

Vorgestern den RT33 abgeschlossen.

Highlight war am Ende 2 Tage in Verano an der Dallara Racing School. Am Abend davor war treffen mit Mr. Dallara, dem Schöpfer des Miura, 250GTO und des Bugatti Veyron. Wer es nicht weiß, Dallara baut quasi jeden Rennwagen jeder Serie auf diesem Planeten. Von NASCAR bis Formula E. Und mit dem Dallara Stradale auch einen Strassenrennwagen, der sowas von Spass macht….

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Mega, Christoph! :verneig:
Dellara hatte ich zuvor noch nie gehört - was ich eben mal schnell an Infos zusammengetragen habe, klingt sehr spannend. :gut:

Dieser Dallara Stradale ist eine Wucht, 840kg Abtrieb bei 840kg Fahrzeuggewicht.
Ich war noch nie so schnell im Kurven. Und das für einen normalen Preis.

So einen habe ich mal in Lugano gesehen. Unglaublich cool, erinnert mich ein bissl an Maserati Barchetta oder DeTomaso Guara, die ich auch immer sehr schön fand.

Cool und die Dallara sind echt klasse, wir durften mal den Roadster fahren. Ist mal was anderes und sieht man sehr selten. U. a. entwickelten sie mit KTM den X-Bow.

Nur in der Formel 1 konnten sie nichts reißen.

Bilster Berg

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Gefällt mir besser als ein 4-Zylinder Eco-Boost.

Bilster Berg würd ich auch gern mal fahren.

…oder halt hier :supercool:

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:verneig: das wäre ein Traum

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Zitat von Muigaulwurf

Bilster Berg würd ich auch gern mal fahren.

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Bin ich übermorgen :supercool:

Morgen Abend bei JP Burgeressen und Samstag den ganzen Tag Lotus-Trackday

Geil, viel Spaß!

Ja, viel Spaß, Jörg! Und Dir natürlich auch, Joe :gut:

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Schön war’s am Bilster Berg :gut:

Reifen mit ein bisschen Restprofil :D

Zweitreifensatz:
Goodyear Eagle F1 Supersport RS


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Der sieht von der Profiltiefe fast so aus, wie ein abgefahrenen Pilot Sport 4S.
Bin ultra gespannt wie das so fährt.