Nennt dich Auspuff. Haben die Verbrenner so :D
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Nennt dich Auspuff. Haben die Verbrenner so :D
gibts bei anderen Verbrennern sogar in schön :facepalm:
:DZitat:
Zitat von Roland90
Ich meinte die Röhrchen
https://up.picr.de/42463682df.jpeg
PDC…
Ah, Danke :gut:
Hätten man aber auch schöner integrieren können :rolleyes:
Ich war eben nochmal dort um mein Auto wieder abzuholen und hab ne halbe Stunde mit meinem Verkäufer gequatscht.
Sie bekommen 8 Autos, 7 bleiben in der Niederlassung 1. geht in die Zweigstelle.
Er selbst kann 3. Verkaufen.
Bisher sind noch alle 8 zu haben. Resonanz ist da, die Kunden schlucken aber wegen dem Preis.
Das Auto wird aktuell ohne ein einziges % Nachlass verkauft. Entsprechend hoch sind die Leasingraten und Barpreise ( über einem Audi RS3).
Allerdings sind die Autos wenigstens Verfügbar im Gegensatz zum Rest der Palette wo es massive Lieferprobleme gibt.
Sieht live gut aus nur auf dem Foto kommt das nicht so raus.Zitat:
Zitat von wristory
Korrigiere: Das Auto wird aktuell ohne einziges % Nachlass NICHT verkauft ;)
Ich glaube, da hat sich Cupra verkalkuliert. Die hauen die 300 PS Modelle mit -25% raus und der LZ5 soll dann zum LP gehen?
Zum Preis eines RS3? Never….
Das sagt mein Verkäufer allerdings auch.
Wobei sie es jetzt erst mal probieren wollen bei der Neuwagen Knappheit.
Der 5 Zylinder ist toll.
Aber bei Audi ist der nicht limitiert und die machen gute Konditionen. Im Gegenteil dort ist das der Motor mit dem kleinsten Hubraum und den wenigsten Zylindern aller RS Modelle.
5 Zylinder Hin oder Her, die Fangemeinde hat bei Vorstellung gejubelt. Diese Preise wollen sie aber sicher nicht bezahlen, das hab ich von Anfang an gesagt.
Natürlich hat die Fangemeinde gejubelt. Endlich den geilen 5-Zylinder in einem günstigeren Auto.
4-Zylinder plus 10k? Ok. Aber damit hat sie Fangemeinde eher nicht gerechnet.
Klar, alle kommen mal fragen, was geht und ziehen dann mit langem Gesicht wieder ab.
Sind ja mit den eingerechneten Nachlässsen sogar deutlich mehr als 10%, hatte mich erst schon geärgert, den normalen VZ bestellt zu haben mit 310PS.Zitat:
Zitat von kurvenfeger
Bei den Konditionen wohl doch alles richtig gemacht und schon früher Spaß an dem Auto.
Roland, welchen UVP hat das Fahrzeug denn, was bei Deinem Händler steht?
67k
Im Vergleich zum Ateca VZ wären das schlappe 27k mehr falls kein Nachlass gegeben wird... nope, hätte ich auch nicht gemacht.
Kann ich mir kaum vorstellen, dass das jemand macht. Aber gut, ich habe auf die Seats immer 32-35% Nachlass bekommen.
Da verschiebt sich manchmal die Realität.
Ja ist schon heftig.
Mein Cupra Ateca hat einen Listenpreis von ca. 52.000 € und einen Barpreis bzw. Berechnungsgrundlage fürs Leasimg von 38.000 Euro.
Für den VZ5 29.000 Euro mehr ?8o
Das ist in dieser Fahrzeugklassen für mich unvorstellbar
Das Problem liegt einfach daran, das der 310er vorher schlichtweg verramscht wurde...Und nun will sich niemand so Recht an die Differenz gewöhnen
Was heißt verramscht, es ist halt markentechnisch kein Audi und auch die Trennung zwischen Seat und Cupra ändert da nichts dran. Nur der Preis führt einen zu Seat und nicht das Image. Mich haben sie verloren und das wegen Preis und der neuen Bedienung.
Auch für einen RS Audi gibt es immer wieder solche Preisnachlässe. Sehe da nicht warum der Formentor verramscht wurde.
18-30% sind durchaus normal. Sonst würden die Kisten bei den Listenpreisen nur schwer verkauft werden.
Hat jemand Erfahrung mit diesem Magno Matt Lack bzw. Wachanlage usw.
Gefühlt werden ja fast alle mit diesem Lack angeboten.
Also mir wurde vom Händler dringend von Mattlack abgeraten. Außer Fahrzeugpflege und Handwäsche sind das Hobby der Wahl. ;)