Das Foto hat ein Freund von mir in Shanghai gemacht.
Freigabe erteilt.
;-)
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Das Foto hat ein Freund von mir in Shanghai gemacht.
Freigabe erteilt.
;-)
Klasse. Und Ansgar, bitte den Blog hier verlinken. :gut:
Ganz großartig - Danke für das Foto! und @Paddy - wird natürlich verlinkt, wenn was kommt...
Zwei sehr schöne Bilder!
Das untere könnte ein 718 sein?????
Die auf dem oberen Bild auch. :)
Mein Traumauto.
Bitte den RSK Bj '60
=(
okok
Zur Not halt ne gute Replica.
Michl
Wenn ich einen 356 sehe und der hat ein H-Kennzeichen: ist der dann sicher echt?
Mit großer Wahrscheinlichkeit nicht. Meist steckt ein Sechziger Jahre Käfer dadrunter. Die Holländer haben dafür übrigens eine Smartphone-App. Einfach (holländisches) Kennzeichen eingeben und "zack" zeigt Dir Dein Smartphone, dass der seltene Speedster ein stinknormaler Käfer in Plastikverkleidung ist. Sehr cool. Leider nicht in Deutschland...
Ansgar meint, dass ein H-Kennzeichen mit großer Wahrscheinlichkeit kein Garant für Echtheit des 356 ist.
OK, danke Euch :dr:
Bezogen auf die Frage von Nico halte ich die Antwort für sehr irreführend.
mMn sind 356er Coupes und größtenteils auch Cabrios / Roadster meist echt. Die "Plaste-Bastelei" ist eher bei Sonderkarosserien wie Speedster, 550er, 718er etc verbreitet, da hier natürlich die Anzahl der gebauten Fahrzeuge geringer und der Wert des Fahrzeuge höher ist. Und die Begehrlichkeit ist ungleich höher.
Die Wahrscheinlichkeit einen gefaketen Coupe anzutreffen ist wesentlich geringer wie beim Speedster.
Ja, da gebe ich Wolli Recht, normale 356 sind in der Regel echt. Und wenn nicht, dann sieht man es sofort. Und Joes schöne Bilder zeigen definitiv 550er :gut:
Hier, den hab ich gerade in Prag gesehen. Hat mir gut gefallen. Aber klärt mich doch mal bitte auf: Steht der Entenbürzel beim aktuellen Carrera in der Liste?
http://abload.de/img/img_170304usx.jpg
Ja, den Entenbürzel gibts im Sport Design Paket.
Danke, Max :gut:
Skiträger.
Gibts auch für den Boxster.
Schaut megakuhl aus.
Danke, Manni.
Mir gefällt es. Aber vielleicht auch besonders bei einem weißen Auto.
Mit etwas Gück und Spucke ist dieser frisch 3-Schicht-Glasurit-Classic-zertifiziert lackierte Targa vom Kumpel zur Saison am Start.
Jüngst den Motor rausgezogen. Dank Scherenbühne und hydr. Motorbühne wars easy.
Aber beim Versuch das Getriebe zu trennen gescheitert. Egal, bekommts der Motorinstandsetzer halt im Paket.
Vorderachse ist Fertig, Hinterachse muss noch raus. Sattler ist schon schwer am Schaffen.
Anhang 80447
Anhang 80449
Anhang 80450
Gar nicht. Der 997 Sport Classic Flügel war schöner geformt und dazu etwas besonders, weil dem Sport Classic vorbehalten. Der neue Bürzel aus dem Sport Design Paket ist mir zu dick, zu eckig, zu groß und sieht auch nicht wirklich schön aus. Schlimmer ist jedoch die Sport Design Frontschürze.
Ist der aus GFK?
PUR RIM soweit ich weiß.
Polyurethan kann ich noch herleiten, aber was heißt der Rest für Nichtingenieure und Nichtabkürzer? ;)
Reaction Injection Molding. Man spritzt nicht Polyurethan ein, sondern Polyol und Isocyanat und das reagiert in der Form erst zu Polyurethan. Deshalb Reaction und nicht nur Injection Molding.
:gut:
Ok, nicht meiner aber irgendwie zeigenswert
Anhang 80693
Scheint der nächste Trend bei euch zu sein, ein ähnliches Fotos ist mir auch kürzlich über den Weg gelaufen, im Dreier-Pack:
http://abload.de/img/gold0rbre.jpg
Ich sag mal vorsichtig, meinen Geschmack trifft's jetzt nicht so richtig. :D
:D
Meinen Geschmack trifft es auch nicht so ganz.:D
Ist mir ein bisserl zu sehr Disco.
Aber der Entenbürzel beim 991 hingegen ist total Porno.:D
Hab da mal einen in Wien damit gesehen, auch in weiss. Hat mir auf Anhieb gefallen.
Gold geht halt immer.
:ka:
Ich bin geneigt zu sagen: wär mir egal, wenn ich drin sitze seh ichs nicht. Aber ich glaub man sieht doch einiges von der Haube und ja, da würds mich dann doch stören :D Vor allem beim G, wo man 5m² Haube vor dem Fenster hat.
noch fetter
Anhang 80746
Manni