Der Audi-Thread

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Zitat von Homer82

Danke:)
Bist Du der Nachtwächter?:bgdev:

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So ungefähr. Werkfeuerwehr/Werksicherheit gehört zu meinem Metier dort.

Cool:gut:

Noch ein Foto, damit es besser zum Thema passt :D:

Zitat:

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Zitat von hugo

Erfahrungen Luftfahrwerk,wie fährt er sich ? Leistung ausreichend ? Realer Verbrauch ?
Möchte vielleicht .... Bin aber durch meinen "RS"6 etwas versaut ;)

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Dein "RS"6 interessiert mich, wenn er gehen sollte...

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Zitat von hugo

Erfahrungen Luftfahrwerk,wie fährt er sich ? Leistung ausreichend ? Realer Verbrauch ?
Möchte vielleicht .... Bin aber durch meinen "RS"6 etwas versaut ;)

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Nimm doch einen RS6 und verpasse ihm ein kleines Upgrade:D

Keine Genehmigung für:bgdev:

Aufgrund des dichten Verkehr habe ich den Tempomat auf 120km/h eingestellt. Ich war positiv überrascht. 8o Ist jetzt so nicht die Regel, aber theoretisch wäre es machbar. ;)

Wow 8o. Dachte sowas geht nur im freien Fall.

Das ist schon wirklich erstaunlich. Ein A6 Diesel mit 190 PS genehmigt sich vielleicht zwei Liter weniger. Gut, beim S8 düfte es beim Gasgeben entsprechend nach oben gehen, aber da sieht man zumindest die mögliche Bandbreite - und wie viel nicht der Motor/Leistung, sondern der Gasfuß ausmacht...

PS: So in komplett Schwarz sieht der einfach schweineg***l aus... :gut:

Dein S8 ist wirklich ein klasse Auto Pascal.
Die Verbrauchswerte sind für mich jetzt nicht so überraschend. Die neuen Motoren sind schon sehr sparsam wenn man es drauf anlegt.
Da arbeitet dann allerdings auch nur ein 4 Zylinder drinn und kein V8 dank Zylinderabschaltung.

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Zitat von J.S.

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PS: So in komplett Schwarz sieht der einfach schweineg***l aus... :gut:

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+1 :gut:

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Zitat von Roland90

Die neuen Motoren sind schon sehr sparsam wenn man es drauf anlegt.
Da arbeitet dann allerdings auch nur ein 4 Zylinder drinn und kein V8 dank Zylinderabschaltung.

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Jetzt wird es rund, ich konnte das gar nicht glauben, vielen Dank für die Aufklärung Roland, halt Vorsprung durch Technik. :gut:
Auch die 5,8l bei nem 6Zylinder Diesel ist sehr sparsam, hab ich bisher noch nie geschafft :bgdev:

Genau, im Bereich von - ich bin mir nicht zu 100% sicher - 1.500 und 2.500 Umdrehungen schalten sich 4 Zylinder ab. Das wird dann auch angezeigt.
Man spürt es auch nicht, die Leistung ist trotzdem sofort abrufbar.

Zitat:

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Zitat von enfroschn

halt Vorsprung durch Technik. :gut:

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So viel Vorsprung ist da nicht, Amis und Japaner haben das schon seit Jahrzehnten:D

Zitat:

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Zitat von enfroschn

Jetzt wird es rund, ich konnte das gar nicht glauben, vielen Dank für die Aufklärung Roland, halt Vorsprung durch Technik. :gut:
Auch die 5,8l bei nem 6Zylinder Diesel ist sehr sparsam, hab ich bisher noch nie geschafft :bgdev:

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Das hatte ich bei meinem A8 auch schon beim Landstrassengetingel.

ihr seit halt sparsam, ich schaffe das mit meinem nicht :bgdev:

Zitat:

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Zitat von Nixus77

So viel Vorsprung ist da nicht, Amis und Japaner haben das schon seit Jahrzehnten:D

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mercedes hatte das auch schon beim w220 S600

Ist jemand schonmal den neuen A4 Avant 2.0 TFSI Quattro gefahren?

Welchen genau?

Falls du die Leistung meinst, den mit 252 PS. Den 190er gibt es nicht als quattro.
Falls du die Schaltung meinst, dann den S Tronic.

Ach.. du hattest ja Quattro extra noch erwähnt... ist mir entgangen.

Gefahren bin ich im Grunde beinahe jeden Audi, was genau willst du denn wissen?