Der Mercedes Thread .... zeigt mal eure Schätzchen

Schade Percy, aber irgendwann muss jedes Auto mal weg! Ich trauere meinem auch nach und der ist schon länger weg.

Bestes Beispiel ist doch hier ein Member der seinen C63TT auf AWD hat umbauen lassen. Ohne AWD würde er niemals seine 1/4 Meilen Zeiten erreichen, sondern nur die Hinterreifen in Rauch auflösen.

Toan, probier mal den Cupra an einer T-Kreuzung bei regen aus...Schnell anfahren geht kaum, mit DSG schon 2 mal nicht. Spurrillen machen auch keinen Spaß.
Auf ner trockener Landstraße macht der aber wieder Laune.

Zitat:

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Zitat von Bluedial

Klar, das Driften und das Querstellen;) fällt aus, aber der einzige Nachteil..:winkewinke:

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Da hat AMG inzwischen eine Lösung für:gut: und zwar 4 Matic + :gut: erstmals im neuen E 63 vorgestellt lässt sich die Top Version mit 612PS auf Heck Antrieb umschalten.
Die Grip Folge wo Cyndie Allemann das testet ist sehenswert.

Ich gehe davon aus das es da in Zukunft mehr Modelle mit 4 Matic + kommen.

Zitat:

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Zitat von Alex_rs46

Schade Percy, aber irgendwann muss jedes Auto mal weg! Ich trauere meinem auch nach und der ist schon länger weg.

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Ja, der hat mich 12 Jahre perfekt durch mein Autoleben begleitet, aber mit 'nem Gesamtalter von 16 Jahren fingen dann doch hier und da die Zipperlein an.

Zitat:

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Zitat von Sippel

Was kam statt dessen?

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Nix. =( Hatte halt zwei Autos, die sich die Beine in den Bauch standen, jetzt ist es nur noch einer. ;)

Zitat:

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Zitat von Alex_rs46

Toan, probier mal den Cupra an einer T-Kreuzung bei regen aus...Schnell anfahren geht kaum, mit DSG schon 2 mal nicht. Spurrillen machen auch keinen Spaß.
Auf ner trockener Landstraße macht der aber wieder Laune.

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Meiner hat mehr Leistung als der Cupra;)
Klar beim Anfahren sollte man nicht voll durchtreten, sondern mit etwas Gefühl.
Aber wenn er auf 50-60 ist hat man auf trockener Straße keinen Schlupf mehr.

Zitat:

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Zitat von cardealer

Da hat AMG inzwischen eine Lösung für:gut: und zwar 4 Matic + :gut: erstmals im neuen E 63 vorgestellt lässt sich die Top Version mit 612PS auf Heck Antrieb umschalten.
Die Grip Folge wo Cyndie Allemann das testet ist sehenswert.

Ich gehe davon aus das es da in Zukunft mehr Modelle mit 4 Matic + kommen.

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Gute Idee, wenn es denn BxW auch noch brächte, wäre die Welt für mich ok;):D=)

Das gibts doch beim Focus RS auch schon, nen so genannter Drift-Mode , glaub aber da gehen dann beim Ford keine 100 Prozent nach hinten

Zitat:

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Zitat von cardealer

Da hat AMG inzwischen eine Lösung für:gut: und zwar 4 Matic + :gut: erstmals im neuen E 63 vorgestellt lässt sich die Top Version mit 612PS auf Heck Antrieb umschalten.
Die Grip Folge wo Cyndie Allemann das testet ist sehenswert.

Ich gehe davon aus das es da in Zukunft mehr Modelle mit 4 Matic + kommen.

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Zitat:

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Zitat von Muigaulwurf

Der seltenste Golf ever :op:

Wie Roland schon sagte: es gibt gute Fronttriebler - mit Sperre und passenden Reifen geht da schon was. ABER: diese Autos sind halt nie als Allradplattform gebaut worden, daher mag das Auto gut damit zurechtkommen, aber es ist halt nur eine Notlösung. Gäbs eine Allradplattform beim Megane, Polo oder Cupra, dann wären diese Autos ab Werk Allrad. Wenn ein Auto Allrad haben kann, dann ist der *immer* besser als der Fronttriebler, egal bei welcher Leistung. Vor allem nachdem Allradler heutzutage kaum mehr Mehrverbrauch gegenüber 4x2 haben.

Man kann einen 100PS Polo oder die A-Klasse ohne Probleme als Fronttriebler fahren wenn man das will, das ist deswegen kein schlechtes Auto, aber jemanden für blöd halten weil er Allrad bestellt, das ist daneben. Du diskutierst ja auch nicht mit Leuten, die ihren Kleinwagen gern mit Leder hätten.

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Da bin ich ganz bei dir Joe,:gut:
außer was den Cupra betrift.
Den gäbe es schon mit Allrad (ist ja Golf Basis), man hat sich aber dagegen entschieden, wohl auch wegen dem Gewicht.

Aber die ganze Leistung bei einem Fronttriebler ist eben auch nur bei trockner Piste und entsprechenden Temperaturen gut. Sonst fährt ihm der Allrad gnadenlos davon.

Zitat:

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Zitat von Sippel

Das gibts doch beim Focus RS auch schon, nen so genannter Drift-Mode , glaub aber da gehen dann beim Ford keine 100 Prozent nach hinten

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keine Ahnung was Ford da macht aber bei AMG sind dann 100% auf der Hinterachse und das sind dann mal 612 PS :supercool: hätte dann mal selbst ich Respekt vor;)

Zitat:

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Zitat von Roland90

Da bin ich ganz bei dir Joe,:gut:
außer was den Cupra betrift.
Den gäbe es schon mit Allrad (ist ja Golf Basis), man hat sich aber dagegen entschieden

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Den Cupra gibt es inzwischen auch mit allrad

Zitat:

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Zitat von cardealer

Da hat AMG inzwischen eine Lösung für:gut: und zwar 4 Matic + :gut: erstmals im neuen E 63 vorgestellt lässt sich die Top Version mit 612PS auf Heck Antrieb umschalten.
Die Grip Folge wo Cyndie Allemann das testet ist sehenswert.

Ich gehe davon aus das es da in Zukunft mehr Modelle mit 4 Matic + kommen.

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SERVICELINK:
https://www.youtube.com/watch?v=JjDU-kT96_Q

Nettes Mädel. Kannte ich bisher gar nicht :)

Zitat:

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Zitat von noksie

SERVICELINK:
https://www.youtube.com/watch?v=JjDU-kT96_Q

Nettes Mädel. Kannte ich bisher gar nicht :)

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Danke:gut:

Das meinte ich mit sehenswert:D und Autofahren kann sie RESPEKT:gut:

Das könnte ich beim Golf schon früher. Die Handbremse um einen Raster anziehen, die Bremse hat noch nicht mal dran gedacht ihr Arbeit auf zu nehmen, die Elektronik hat aber bereits die Hinterachse abgeschaltet und man konnte wunderbare Burnout 's machen. Handbremse weg und das 4Motion war voll wieder da. Geht heut bei allen VW/Audi mit quer eingebautem Motor und "Allrad".

Toan, was fährst den? Jetzt hast du es spannend gemacht, gern auch PN:gut:

Hat ein Freund gestern ausgeliefert bekommen.
Schon irgendwie beeindruckend.

http://up.picr.de/28973970jy.jpg

Tolles Auto:gut:

Ja, G macht Spaß! :gut: Erst recht als AMG! :dr:

Und im Übrigen auch mit Anhänger und 2 Tonnen Beladung. Dann steht man auf einer zweispurigen Straße ganz vorn rechts an der Ampel. Die Fahrzeuge hinter Dir ordnen sich alle links ein. Es wird Grün und Du bist immer noch schneller als Otto-Normal-Durchschnittsfahrer. :D

Ein G ist immer genial :gut:

Ich bin damit auch gestern erst im Wald durch die aufgeweichten Rückestraßen gepflügt.

G-eil

Geiles Taxi in Berlin:

Anhang 148563

Das wurde einfach nicht ersetzt, die Dinger laufen einfach noch immer :D

Leider nicht mein Schätzchen, fuhr aber gestern vor mir, hammer gut restauriert=)

Anhang 148565

Tolles Auto und coole Farbe :gut:

Jepp, mit nagelneuem dunkelbraunem Dach und dunkelroter Lederaussattung, schmacht...

Auch nicht meiner, aber in der YAS Mal hatte man, anlaesslich der Einfuehrung/Vorstellung des E-Coupes alle (?) Coupes ausgestellt...

http://i248.photobucket.com/albums/g...psxbwbl4l5.jpg

http://i248.photobucket.com/albums/g...psdpipc7e5.jpg

Schee is er ja scho....und endlich hat man einen Designer gefunden, der diesen "ach ja...ein Display muessen wir ja auch noch irgendwo unterbringen"-Fauxpas beheben konnte.

http://i248.photobucket.com/albums/g...pseiwua4yw.jpg

http://i248.photobucket.com/albums/g...psjraxz1zn.jpg

So, Sommersandalen sind montiert.
Vorne muss ich noch die Fettkappen bearbeiten damit die Nabendeckel passen. Dann noch Bremssättel optisch aufbereiten und gut isses.

Anhang 148826

Anhang 148827

Anhang 148828

Schöner Wagen =)

Traumhaftes Auto der erste CLS.:verneig:
Bin schon immer ein großer Fan von der Linie

:dr:

Tolles Auto!

Unfassbar wie ähnlich sich die Coupés sehen...

... bin echt autoaffin - aber da reicht es fast nicht 2x hinzuschauen, um zu sehen, welches Modell das ist.

Auch die Gleichteile-Politik von C- bis S-Klasse gefällt mir absolut nicht.

Unabhängig davon ist die Linie gelungen - die Coupes der 1. Genration E-Klasse waren wunderschön - die der 4. Generation dagegen fand ich alles andere als schön.

Bei der C-Klasse ist es das erste gelunge Coupé Modell.

Guten Abend!

Hat schon mal jemand eine originale AMG-Felge (in meinem Fall wäre es eine für den ML63) auf eine andere Motorierung geschraubt? Laut MB ist die Felge nur für das jeweilige AMG-Modell zugelassen. Wie hoch ist der Aufwand, um die Felge eintragen zu lassen? Gibt es da Erfahrungswerte?

Danke!

Gestern in Stuttgart die neue G-Klasse gesichtet

Anhang 148893

Sieht doch genau aus wie die alte G-Klasse...

... ohne diesen Tarn-Look wäre das Ding wohl niemandem aufgefallen. :supercool:

Zitat:

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Zitat von Dr. h.c. Albern

Unfassbar wie ähnlich sich die Coupés sehen...

... bin echt autoaffin - aber da reicht es fast nicht 2x hinzuschauen, . . .

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Tja so geht es anderen (mir) mit der Audi Palette.

das C Coupè hab ich jetzt mal live gesehen, ist echt ein guter Schnitt, von der Karosse her....

Ist da ja auch genauso.... :dr:

Zitat:

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Zitat von Whee

Guten Abend!

Hat schon mal jemand eine originale AMG-Felge (in meinem Fall wäre es eine für den ML63) auf eine andere Motorierung geschraubt? Laut MB ist die Felge nur für das jeweilige AMG-Modell zugelassen. Wie hoch ist der Aufwand, um die Felge eintragen zu lassen? Gibt es da Erfahrungswerte?

Danke!

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Hallo Richard,

Versuch doch über AMG das Gutachten zu der Felge zu bekommen. Wenn die Traglast ausreicht und die Rad/Reifenkombi wegen dem Abrollumfang nicht aus dem Ruder läuft, sollte das für den TÜV kein Thema sein.
Vielleicht vorher die Aktion dort durchsprechen.
Die Abnahme selbst geht ruckzuck und kostet keine 100€.

Beim Downsizing sollte es eventuell noch einfacher sein. Also du schraubst die Felge vom 63er auf einen 350D.

Zitat:

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Zitat von CHT

Tja so geht es anderen (mir) mit der Audi Palette.

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Mir bei Mercedes und Audi. Schade.

Frank

Zitat:

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Zitat von Dr. h.c. Albern

Unabhängig davon ist die Linie gelungen - die Coupes der 1. Genration E-Klasse waren wunderschön - die der 4. Generation dagegen fand ich alles andere als schön.

Bei der C-Klasse ist es das erste gelunge Coupé Modell.

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Ich bin je sehr oft total deiner Meinung aber diesmal ausnahmsweise nicht.;)

Das aktuelle C Coupé finde ich von den Proportionen irgendwie unrund. Es ist viel zu schmal für seine Höhe. Bzw generell wölbt sich das Dach zu sehr für meinen Geschmack.
Zudem finde ich ein Mercedes Coupé mit B Säule irgendwie ungalant.

http://up.picr.de/29065403ob.jpg

Ich bin nach wie vor großer Fan vom CLK der 2. Generation. Ich weiß das Modell spaltet, einiege finden ihn pfiffig. Für mich ist es eine der klassischsten und schönsten Linien die auch in 30 Jahren noch elegant aussehen wird.

http://up.picr.de/29065387ye.jpg

Bei Coupes ist für mich der CL 215 das Maß der Dinge, was die Seitenansicht angeht.
Und bei aktuellen Autos kann ich mittlerweile weder bei Audi, BMW noch Mercedes die Baureihen auseinander halten. Gerade die Heckansichten ähneln sich oft, wie ein Ei dem anderen.