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Diesem Link zufolge ist 66l schon der große Tank (meine C-Klasse hat auch einen 66l Tank!).
http://www.firmenauto.de/e-klasse-gr...k-6827318.html
Mein alter 7er BMW hatte noch einen 88l Tank - das ergab immer ein ganz ordentliches Sümmchen an der Tanke...
Finde ich schade den Tank bei einem eigentlich idealen Langstreckenfahrzeug zu verkleinern
Meine Autos haben typischerweise alles bis auf die Anhängerkupplung und Digitalradio im Fall der E-Klasse habe ich noch auf das 5000€ Soundsystem verzichtet und bin beim Kleinen für 1000€ geblieben.Zitat:
Zitat von Roland90
Rein von Motor her schiele ich sowieso eher auf den neuen 500er Benziner und nach Möglichkeit noch im überteuerten CLS Kleid.
Allerdings bei 100.000€ kann ich mir halt auch schon einen 7er BMW oder eine S-Klasse kaufen die vermutlich auch nicht teurer ist.
Das ist wirklich Pech: heute das E Cabrio abgeholt und nach 60 km die Meldung "Reifendruck kontrollieren". statt 2,5 bar waren nur mehr 1,5 bar Luftdruck. Habe ich den reifen aufgepumpt... Nach 10 Minuten wieder.... Jetzt steht er mit einer Reifenpanne in der Garage...
Neu geholt? Da würd ich einfach anrufen und richten lassen, dafür gibt es doch die Mobilitätsgarantie:ka:
Am Montag erfolgt der Anruf beim Händler. Ich gehe davon aus, dass dem das sehr unangenehm sein wird und innerhalb von ein paar Stunden behoben wird. Es ist nämlich das ventil defekt... Die winterräder wurden extra dazu bestellt..
Hast du geschraubte Ventile?
Was sind geschraubte Ventile? Normales Ventil und darauf wird eine Metall-staubschutzkappe geschraubt.Zitat:
Zitat von MaggyPee
Aber warum bis Montag warten? Einfach im Kofferraumdeckel die Nummer anrufen und gut ist?
Ich habe die Angst, dass ich dann vorübergehend einen Ersatzreifen bekomme... Will und brauche ich nicht. Ich will alles so haben, wie es vor 9 Stunden war, als ich aus der übergabehalle rausgefahren bin.
Am Ventilhals (da wo es in die Felge verschwindet) ist da eine Mutter ? (hat was mit dem Drucksensor zu tun)
kann gut sein dass die etwas gelöst ist und bei Querbeanspruchung kann dort die Luft entweichen - gerne ein Anzeichen wenn der Reifen nur eine geringe Luft ablässt und einen bestimmten Wert dann relativ konstant hält.
MaggyPee, Danke für den Hinweis - der Reifen ist aber komplett platt. Ich werde das morgen überprüfen. Nochmals danke!
Schadet das eigentlich dem Reifen, wenn das Auto auf dem platten Reifen steht?
Dann ist der Reifen hin.
Ok, klare Aussage. Dann kann man sich das Aufbocken des Wagens natürlich sparen ;)
Ich hatte mal einen Platten für ca. 1 Stunde. Als der Dienst kam und sah, dass es W - Reifen sind (bis 270 km/h), durfte ich 2 Neue kaufen, weil die Reifenwände (angeblich) durch das Plattstehen so beschädigt gewesen wären, dass keine Werkstatt das mehr gerichtet hätte.
Dann werde ich 2 neue Reifen bekommen... Iz mir egal, egaaaal.
Ist das nicht nur bei Runflat Reifen so?Zitat:
Zitat von nominator