bei Rick´s in Baden-Baden habe ich meine Fatboy umbauen lassen - kann ich nur empfehlen:Zitat:
Zitat von neunelfer
https://ricks-motorcycles.com/modell/sportster/
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bei Rick´s in Baden-Baden habe ich meine Fatboy umbauen lassen - kann ich nur empfehlen:Zitat:
Zitat von neunelfer
https://ricks-motorcycles.com/modell/sportster/
Falls es noch nicht gepostet wurde...
https://www.bucherer.com/ch/de/uhren...-bucherer-blue
Stefan (harleygraf), das wär' doch was für Dich, oder? :D
Das meinst Du hoffentlich nicht ernst, Oliver?8o:D;)
Doch. :bgdev:
https://up.picr.de/36741151ok.jpg
Gruß
Kurt:gut:
Lechz :jump:
Perfekter Tag heute, kleine Runde um den Block bevor es morgen in den Kurzurlaub geht.
Anhang 221959
Heute eine Slim S gesehen...alleine die Umbaukosten beliefen sich auf 32.000 Euro...Die Lackierung ist überhaupt nicht mein Fall, aber handwerklich eine tolle Leistung:
https://up.picr.de/36756229lt.jpg
https://up.picr.de/36756234xi.jpg
https://up.picr.de/36756254nk.jpg
https://up.picr.de/36756261qz.jpg
https://up.picr.de/36756278st.jpg
https://up.picr.de/36756291qi.jpg
https://up.picr.de/36756301xb.jpg
32000 Euro Umbaukosten sind bei einem FullCustom recht zügig erreicht.....
Heute mal wieder unterwegs gewesen. Stillleben mit Hunte und Silos im Oldenburger Hafen:
https://abload.de/img/dsc062507vbjrw.jpg
https://abload.de/img/dsc0625013q2kmf.jpg
Feine Runde heute durch´s Weserbergland und den Solling:gut:
https://live.staticflickr.com/65535/...0e9361a4_b.jpg
Seit April steht meine CVO Street Glide nun in meiner Garage und ich bin nach wie vor von dem Bike begeistert.
Zwischenzeitlich habe ich das Original Windshield (= 7“) gegen ein 8“ von
https://freedomshields.net/product/s...de-windshield/
ausgetauscht: bei der Original-Scheibe knallte mir der Wind direkt ins Gesicht (bin 182 cm groß), aber mit der neuen Scheibe ist Ruhe, obwohl diese nur 1“ höher ist.
Falls jemand von Euch mal eine neue Scheibe sucht, kann ich den Anbieter nur empfehlen: man kann die Scheibe(n) am eigenen Bike testen und bei Nichtgefallen zurück schicken: toller Service, wie ich finde. Der Versand aus den USA ging auch recht zügig.
Und wie hier bereits erwähnt, nervte mich der bescheidene Sound trotz J + H – Anlage enorm (Euro 4), deshalb entschied ich mich für eine (leider nicht legale) Anlage von Vance + Hines:
Power Duals (Krümmer): https://products.vanceandhines.com/store/harley/46871/
Slip-Ons (Tüten): https://products.vanceandhines.com/store/harley/46650/
Ein (positiver) Unterschied zur J + H – Anlage ist zweifellos vorhanden, aber an den Sound meiner Fatboy (mit J + H) kommt die Street Glide immer noch nicht ran …… vielleicht schlucken auch die Satteltaschen einen Teil, keine Ahnung ….. ?!
TÜV mit dieser Auspuffanlage ist laut meinem HD-Händler bei ihm vor Ort kein Problem.
Jetzt bleibt abzuwarten, wann mich die Rennleitung zum 1. Mal rauszieht …… 8o
Euch allen weiterhin gute Fahrt.
https://up.picr.de/36839185gw.jpg
https://up.picr.de/36839187ys.jpg
https://up.picr.de/36839189om.jpg
Heute bei Rick‘s.... geile Bikes!
https://up.picr.de/36872476kq.jpeg
https://up.picr.de/36872477dk.jpeg
https://up.picr.de/36872479si.jpeg
Danke für‘s Zeigen, Stefan.:dr:
Wobei ich den Übergang Sitz um Tank bei den MW8 - Umbauten durch Ricks nicht optimal gelungen finde.
Das kann TB deutlich schöner.
bei der zweiten schaut das auch komisch aus
Klar, Elmar.
Weil sie keine Tankverlängerung vorgenommen haben und das Rahmenrohr
verkleidet ist. Gefällt mir so gar nicht...
Ah, verstehe. Ist günstiger aber schaut schlimm aus.
ist bei Rick aber nicht die Regel, Stefan. Wenn der Kunde aber ein finanzielles Limit setzt, müssen eben Abstriche gemacht werden - wobei ich bei einem Umbau aber IMMER die Tankverlängerung in Auftrag geben würde.Zitat:
Zitat von harleygraf
Ansonsten finde ich den von Dir angesprochenen Übergang bei Rick durchaus gelungen, Tankverlängerung vorausgesetzt.
https://up.picr.de/32822122ye.jpg?rand=1569778391
https://up.picr.de/32105860ri.jpg?rand=1569778633
Klar Gerd.:dr:
Aber Du hast doch auch eine TC. Da ist das Rahmenoberrohr anders als bei den neuen Rahmen...
Ich geb dir recht Stefan, bei der schwarzen sieht das zwischen Tank und Sitz schon ein bisschen „hingepfuscht“ aus...
Ein verlängerter Tank sieht deutlich besser und fließender im Übergang aus!
Ist aber wahrscheinlich wie alles immer eine Frage des Preises :gut:
Bei dem neuen Rahmen sind die Möglichkeiten auch eher begrenzt, finde ich.
Je mehr man davon sieht, umso hässlicher wird die Karre. Vielleicht habe ich deshalb noch keine Gestrippte gesehen.
Oder ist old school out?
Ein Oldschool-Bike mit einem M8 aufzubauen wäre irgendwie - paradox ;)...
Kein Oldschool-Bike, sondern Oldscholl-Style ...
Geht für mich auch nicht zusammen ;).
Oldschool, Shovelhead oder früher, Rahmen 4 Gang, Schwinge oder Starrahmen. Alles ab Evo aufwärts ist für mich nicht oldschool. Wobei mit jeder neuen Motoren- und Rahmengeneration, die vorherige gewinnt. Nicht technisch, aber immer optisch und akustisch.
Eines was ich an der Harley mag, ich kann sie selbst reparieren, sogar den Evo Motor. Vor ein paar Wochen merkte ich beim Starten meiner 93er Police ein Zwitschern, was kurz danach wieder verschwand. Eine undichte Zylinderkopfdichtung. Bei der Demontage des Kopfes fielen 2 lockere Kopfschrauben auf, Stehbolzen erschienen fest. Also neue Kopfdichtung und alles wieder zusammen. Nach etwa 100 km gleiches Spiel.
Also auf die Bühne und nochmal alles demontiert. Wie sich zeigte waren die Schrauben wieder locker. Ursache waren sich aus dem Kurblegehäuse ziehende Stehbolzen, die das Gewinde im Gehäuse mitnahmen. Nach ca. 180000 km keine Seltenheit.
Ich habe dann die Löcher im Gehäuse passend aufgebohrt, neue Gewinde für Helicoil geschnitten und neue Stehbolzen eingeschraubt. Alles wieder
zusammen gebaut. Mopped läuft nach ausgiebiger Probefahrt perfekt.
https://up.picr.de/36881444ee.jpeg
https://up.picr.de/36881446kf.jpeg
https://up.picr.de/36881447hn.jpeg
https://up.picr.de/36881448wr.jpeg
Das zweite Bild ist meiner Meinung nach als Hommage an die originale Superglide zu verstehen. In dem Kontext passt die Optik, wenn auch der Sattel etwas arg eingeschnitten ist.Zitat:
Zitat von Edmundo
Ich bin allerdings auch eher old-school und halte verlängerte Tanks für den Trend von 1999... Nix für ungut.
Michael!:gut:Top.
Danke Stefan. Das Schrauben entspannt mich, so wie auch das Fahren.
ich bewundere Biker die sich solche Arbeiten zutrauen .... mir fehlt hierzu das Geschick und auch die Geduld.Zitat:
Zitat von watoo
Danke Gerd
Das habe ich mir Anfang der 80er Jahre selbst angeeignet. Damals war es nicht schlecht, wenn man selbst schrauben konnte und man konnte auch fast alles an den alten Harleys mit ein bisschen zölligem Werkzeug selbst reparieren. Das Werkzeug habe ich zum Teil von einem GI aus der Panzerwerkstatt der hiesigen Kaserne bekommen.
Da irrt sich der Harley Dealer für einmal: hier in der Schweiz heute wieder fantastisches Wetter und angenehme Temperaturen :gut:
https://up.picr.de/36983550bj.jpg
Mich nervts, meine Jungs sind bei Sonnenschein im Allgäu unterwegs ich hocke bei Pisswetter auf Sylt :motz:
Zum Trotz hab ich im Store zwei Shirts gekauft :]
Gräme dich nicht, der Indian Summer geht ja noch weiter :D
Bin seit Freitag auch im Club der Harley Fahrer. Heute erste Ausfahrt, morgen mal in die Berge
Anhang 224269
Glückwunsch Dirk!:dr:
Schöne Dyna.
Sehr schön - allzeit gute Fahrt =)
Glückwunsch auch von mir :dr:
Habe heute bei dem schönen Wetter nochmal eine kleine Ausfahrt gemacht.
https://up.picr.de/37001998lo.jpg
https://up.picr.de/37002000de.jpg
https://up.picr.de/37002001up.jpg
Hab sie viel zu wenig bewegt, dieses Jahr und jetzt isses fast schon wieder rum... :rolleyes:
https://up.picr.de/37003955pe.jpg
Tjoa, meine im April von atolc gekauft. Führerschein im Juni bekommen. Bis gestern 7.500 KM geschafft. Und 1-2 Teile geändert, um die Maschine tourentauglicher zu machen. Oben direkt nach Kauf, unten aktuell.
Anhang 224358