----> DER HARLEY THREAD <---

Zitat:

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Zitat von elmar2001

Fat Boy 2018 von Rick´s

Geht sogar. Einige Details wie Übergang Tank zur Sitzbank gefallen mir noch nicht aber ist wohl der Zeit geschuldet, um als erster was anbieten zu können. Da geht noch mehr. Aber zeigt, wohin es zukünftig gehen kann.

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Das macht "Thunderbike" allerdings deutlich gefälliger.
Zur Custombike in Bad Salzufflen Anfang Dezember präsentieren die Jungs aus Hamminkeln gleich 14 (!) neue Bikes auf Basis der 2018er Modelle.Noch dazu alle in 10 Wochen aufgebaut!

http://softails2018.thunderbike.de/

BTW: Jemand von Euch auf der Messe?
Bin Freitag da (Aussteller- und Pressetag und nicht soviel Gewühle und soviel Menschenmassen wie an den Publikumstagen)
Könnte noch Jemanden von Euch kostenlos reinholen.

Den Bobber-Style verstehe ich im Wesentlichen so:

Frontfender ab, Räder im Idealfall gleich groß und Serie, Schwingsattel statt Buddy Seat, alles Überflüssige ab.
Ursprünglich wurde der Frontfender "gebobbt" und ersetzte den Heckfender.
Man könnte statt "gebobbt" auch "gechoppt" sagen, sprich: abgeschnitten bzw. abgehackt.
Im Prinzip eine Abwandlung des Choppers, unter dem halt nicht nur Langgabler subsumiert werden.

Der Trend kommt also aus dem Volk, wie auch der der Streetfighter pp.
Heute bobbt kaum noch jemand selbst, wie auch niemand seinen Fighter mehr liebevoll zusammenstürzt.
Harleys Vorstellung eines Factory-Bobbers erkennt man ganz gut in der 48, aber auch Street Bob (Einzelsitz) und Fat Bob (Fenderaufschwung) nahmen Elemente des Bobbers auf. UND NATÜRLICH GAB (und gibt) ES AUCH GEBOBBTE TRIUMPH, BSA UND NORTONS!!!

Mittlerweile greift fast jeder Hersteller dieses Thema auf, selten gut, meist eher schlecht.
Man denkt an so etwas:

Anhang 165612

Und das kommt dann zum Beispiel dabei heraus:

Anhang 165613

Schade Stefan, aber dieses Jahr wirds bei mir nix. Mit frisch operierte Schulter durchs Gedränge erspar ich mir lieber....Wünsche euch ein tolles Wochenende dort

Zitat:

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Zitat von Street Bob

Und das kommt dann zum Beispiel dabei heraus:

Anhang 165613

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:rofl:

Zitat:

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Zitat von harleygraf

Das macht "Thunderbike" allerdings deutlich gefälliger.
Zur Custombike in Bad Salzufflen Anfang Dezember präsentieren die Jungs aus Hamminkeln gleich 14 (!) neue Bikes auf Basis der 2018er Modelle.Noch dazu alle in 10 Wochen aufgebaut!

http://softails2018.thunderbike.de/

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Respekt. Sind gute Sachen dabei. Aber der KTM-Scheinwerfer :grb:

Ich dachte eher an sowas...

Anhang 165616
(Quelle Google Bildersuche)

Softail Rahmen, Springer Gabel, sonst wie schon angesprochen möglichst viel weg...;)

Das wäre ein schönes Umbau Projekt...

Zitat:

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Zitat von harleygraf

BTW: Jemand von Euch auf der Messe?
Bin Freitag da (Aussteller- und Pressetag und nicht soviel Gewühle und soviel Menschenmassen wie an den Publikumstagen)

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Werde auch am Freitag da sein - aus genau den o. g. Gründen ;). Wenn Du Lust auf ein Treffen hast: ich bin üblicherweise einige Zeit vor Hallenöffnung am Haupteingang im Catering-Bereich (Bratwurststand, Grundlage für die ersten Stunden schaffen :D) zu finden.

Cool.
Wir sollten kurz vor der CB per PN die Handynummern tauschen..:dr:

Klasse, machen wir. Ich freu´ mich drauf :gut:!

.... und weiter geht´s in Sachen Umbau: Heckfender und Tank - aktuell in der hauseigenen Blechnerei bei Rick´s:

https://up.picr.de/31069405je.jpg?rand=1511789301

Die Verlängerung des Tanks ist auf dem Bild gut zu erkennen:

https://up.picr.de/31069406jn.jpg?rand=1511789301

Nach der Lackierung schaut der Tank in etwa so aus:

https://up.picr.de/31069360av.jpg?rand=1511789301

Sehr schön Gerd!:gut:
Und denk daran, nicht die Verlängerung des Öltanks zu vergessen. Schließt dann schön harmonisch ohne diese klaffende Lücke zur Rahmensichel ab.

schön die teile mal roh zu sehen. klasse :gut:

Zitat:

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Zitat von harleygraf

Und denk daran, nicht die Verlängerung des Öltanks zu vergessen. Schließt dann schön harmonisch ohne diese klaffende Lücke zur Rahmensichel ab.

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Hallo Stefan,

die Verlängerung des Öltanks ist bei mir nicht Bestandteil des Umbaus: ehrlich gesagt, stört mich dieser kleine Spalt überhaupt nicht.

Nachfolgend 2 Vergleichsbilder - hier mit Verlängerung des Öltanks:

http://up.picr.de/31075587ol.jpg

Und hier ohne:

http://up.picr.de/31075592eq.jpg

Hä, wo muss der Amateur hinschauen? Danke! ;)

Auf den Öltank :ka:





Also das Ding unter dem Sitz (oben schwarz unten Chrom) ;)

Danke :gut: got it.

Zitat:

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Zitat von chrisom-77

Hä, wo muss der Amateur hinschauen? Danke! ;)

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Der hintere Teil vom Öltank wurde am Rahmen angepasst und ist nicht so eckig wie original :dr:
(Der Öltank ist unter der Sitzbank ;) )


Sorry. Antwort war schon da. Bin zu langsam :D

Der Öltank ist das, was unterhalb der Sitzbank platziert ist.
Im zweiten Foto in Chrom, beim ersten Bild auch in mattschwarz.
Normalerweise endet der nach hinten in einem geraden Schnitt und eine kleine Lücke klafft zur Rahmensichel.
Ich persönlich empfinde diese Kleinigkeit als störend an einem Highclass Custombike.

Aber natürlich liegt das im Auge des Betrachters und wenn es Lars nicht stört - alles okay.:dr:
Hat natürlich - theoretisch zumindest - den Vorteil, dass der Öltank belassen werden kann und nicht lackiert werden muss.
Gerade bei Mattlacken funktioniert das in der Praxis eher selten. Ich habe jede Menge Harleys gesehen, wo die neu lackierten Parts dann doch etwas anders aussahen als der matte Lack der Company.

Zitat:

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Zitat von harleygraf

Aber natürlich liegt das im Auge des Betrachters und wenn es Lars nicht stört - alles okay.:dr:

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Stefan, vielleicht versuchen wir es mit einem starken Kaffee :D

Sorry, Gerd.:dr:
Bin in der Tat noch ein wenig verpeilt....
War eine unruhige Nacht.