Der Porsche Thread allgemein

Der ST ist ein Traum:jump:

Zitat:

---

Zitat von sennsation

Da kenn ich einen, der das in Perfektion kann.

---

Ich wüsste da auch jemanden.

Aber für so ein Auto fühle ich mich noch zu arm ääääh zu jung. ;)

Andreas, man nehme einen SC (restaurationsbedürftigen US-reimport für unter 17k), schweiße front und heck auf F um, füge GFK schürzen an, verändere den Innenraum auf RS-reduzierte Optik (sitze, türtafeln, lenkrad) und baue MFIs auf den SC-930 Motor.
Teile gibts als replikas im einschlägigen zubehör.
Da biste unter 50k fertigwert (ohne Käfig, ohne Koti-weitung)

oder: SC ohne motor, rest wie oben, nur mit 3.2er rein. auch gut :D

google mal, da gibts viele, die das auf SC-Basis machen (weil er schon BKV und rollbars vo/hi hat)

Zitat:

---

Zitat von AndreasS

Ein ST ist schon ziemlich cool. Da würde mir auch ein Nachbau reichen. :verneig:

---

http://www.raceline-feustel.com/de/

Zitat:

---

Zitat von Flo74

DU hattest einen der seltenen Carrera 3.0 8o
Ich heule mit Dir X(:mimimi:

---

Ja, aber nur ein Jahr. 2011. Der war aber zu gut für mich. Ich fahr zu viel. Ich brauch was schlampigeres, wo es nicht so auf Kilometer ankommt. Und Parkdullchen von Ford-Fiesta-Tussen.

Danke euch trotzdem für die Tipps. Irgendwann mal. :)

Mal was fürs Auge zwischendurch. War 2007 vor der Museumseröffnung. Mit Katrin Becker, einer Rallye-Co-Pilotin, die damals bei Porsche war.

Anhang 43423


Anhang 43424


Anhang 43425


Anhang 43426


Für das Kennzeichen kann ich nichts. Oder doch?

:D :gut:

Anhang 43432

Falls noch jemand einen Antrieb braucht, seine Garage mal klamm durchzufeudeln!
BROSE-Chef Michael Stoschek gibt sicher gerne Tipps. Oder der Joe. Der war mit seinen Quadratlatschen da auch schon drin.

Wahrscheinlich werde ich gesteinigt, aber was ist an dem gruenen sooo toll ? Warum hat der vorne und hinten verschiedene Felgen drauf ? Sieht doch doof aus...:ka:

ST ist seeeehr selten und genauso so teuer.

Und zu den Felgen: Das hat man oft im Motorsport. Du brauchst ja für alle Wetterbedingungen Reifen. Und wenn Du diese ganzen Sätze alle mit 9er Füchsen bestücken willst, dann wird es eben eng.

Aber ich mag den Style.

Aha....kein Fett auf der Kette...:D

Ich hab gehört, dass es damals eben keine 9/10/11 Füchse gab und deswegen die breiten Reifen immer auf die Minilites gesteckt wurden.

Aber ja: kein Fett auf der Kette für Minilites rundum

Wo wir gerade von Leuten in ihrer Garage sprachen:

Anhang 43445


Anhang 43446

Zitat:

---

Zitat von Muigaulwurf

Ich hab gehört, dass es damals eben keine 9/10/11 Füchse gab und deswegen die breiten Reifen immer auf die Minilites gesteckt wurden.

Aber ja: kein Fett auf der Kette für Minilites rundum

---

Das stimmt, damals gab's keine breiteren Fuchsfelgen, deswegen die Minilite.

Und in Ermangelung, wurden Füchse auch mal umgeschweisst.

Und die Minilites fürs Rennen waren imho aus Magnesium, daher auch die Farbe.

Und warum wohl hatte der 917 auch andere Felgen statt Füchse (so Penta-style ähnliche)?
Genau. Weils diese Monsterbreiten auch nicht von Fuchs gab.

Das hatte nix mit "fettaufderkette" zu tun.

@Thomas: die Garage hätte ich gerne.
Von mir aus auch nur mit SC drin.
Aber das würde sich dann schnell ändern :D

Hehe, warst in St. Englmar?

Zitat:

---

Zitat von sennsation

Wo wir gerade von Leuten in ihrer Garage sprachen:

---

Zitat:

---

Zitat von bernie1978

Hehe, warst in St. Englmar?

---

:gut:

Tolle Bilder - Danke Thomas :gut:

Zitat:

---

Zitat von sennsation

Machen wir mal weiter:

Ein echter 911 ST, Bj. 1970 in Condagrün. Mit Schiebedach (ultraselten). Einer der leckersten Elfer, die ich je fotografieren durfte.


Anhang 43413

---

Hammer! Eins dieser Fahrzeuge, bei denen ich vor Begeisterung tasächlich einen Kloß im Hals kriege, so schön ist der!!!