Biff, sind das die Dielen für die neue Terrasse? Btw. dein neues Haus ist lässig. Und der Wagen eh. :gut:
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Biff, sind das die Dielen für die neue Terrasse? Btw. dein neues Haus ist lässig. Und der Wagen eh. :gut:
Ha ha. Sehr gut!!!
Jesses!
Was soll er machen? In den Käfer hätte das Holz nun mal wirklich nicht reingepasst! :ka:
Er hätte beim Käfer dafür das Dach öffnen können! Dann geht vieles.
Beste Grüße
ich mag ja pragmatische Ansätze, nach dem Motto "selbst ist der Mann"... aber wer sonen Karch hat kann auch für paar DM anliefern lassen :ka:
"von den Reichen kann man sparen lernen" - vielleicht hat er das Auto grade deswegen, weil er auf sein Geld schaut.
Man darf halt nicht vergessen wann das war.
Es gibt Zeiten nach "hochgelobter Supersportwagen der Schönen und Reichen" und vor "gesuchter Oldtimer". Da macht man das halt einfach mal so...
grüße
Christian
Ich glaube er hat sich das Auto vom Nachbarn geliehen um seinen Käfer nicht schmutzig zu machen.
Und es passt doch, also ist doch alles prima.
Hm, ich würd auch meinen 3000-Euro-SLK so ned beladen. Und ich glaub, die Baureihe hatte nie einen Tiefpunkt in dem Sinne. Sicher, es gab eine Zeit, in der die nicht 6-7-stellig gekostet haben. Aber ein echtes Tal der Tränen a la 107 und 126 gabs bei der Serie nie.Zitat:
Zitat von Jet
Aber ein Auto ist doch wie eine Uhr: Es will benutzt werden und damals hat man vielleicht regelmäßig so sein Baumaterial transportiert.
btw: Hatte letztlich hier einen getroffen, der seine Autoersatzteile in Kisten auf drei Sitzen im BMW stehen hatte und dort ein paar Teile verkauft hat. Auch so etwas geht mit einem 507.
Yep Tobias, der W198 ist ja schon aufgrund der Stückzahlen und des Neupreises ohnehin mit keinem nachfolgenden SL vergleichbar. Find´s aber auch immer cool, wenn solche Autos wirklich benutzt werden.
In den 60/70/80er Jahren war auch das Verständnis für alte Autos sehr viel weniger ausgeprägt. Hier ein paar schöne Anzeigen aus dieser Zeit:
http://abload.de/img/mb-gullwingtrug4.jpg
http://abload.de/img/ferrariymuvb.jpg
http://abload.de/img/xk1201xunl.jpg
http://abload.de/img/toyota7qubt.jpg
http://abload.de/img/aston6iug8.jpg
http://abload.de/img/427schaugx.jpg
http://abload.de/img/bugatti-type-50ljuba.jpg
http://abload.de/img/jag-xkssokudp.jpg
http://abload.de/img/maserati-250fmhuje.jpg
http://abload.de/img/maseratis7u1z.jpg
http://abload.de/img/196sleu7q.jpg
http://abload.de/img/bmw-507t9uee.jpg
http://abload.de/img/rsspyderb5up1.jpg
http://abload.de/img/porsche47umw.jpg
Das waren mal ganz gewöhnliche Gebrauchtwagen!?
Verdammt lang her!
was ne (preisliche) zeitreise... 8o
.
Immer bedenken, was der Dollar damals für ne Kaufkraft hatte. Ein E-Type hat mal neu 5 Mille gekostet. Und dennoch fuhr nicht jeder Student damit rum.
als mir in meinen Fiat 850 Sport Spider im Jahre 85 einer hinten reinfuhr, hat der sich über 3500 DM Schaden dermaßen beschwert.
Das sei eine alte Möhre, 14 Jahre alt, wer repariert da heute noch was dran?
Heute wär ich gottfroh, wenn ich den Bock noch hätte...
Kannst dir ja eine Fulvia eintreten. :bgdev:
hör blos uff mit Fulvia, das waren die schlimmsten 6 Monate meiner autokarriere.
Klar, Dollar und Inflation müssen da noch mit rein. Damals dann im Schnitt wohl im Bereich einer neuen Mittelklasse-Karre. Heute liegen die gezeigten Autos etwa zwischen 500k und 15m.Zitat:
Zitat von Donluigi
Ich fand den geil.
wenn du die Fulvia meinst,
ich fand die auch mehr als geil, aber die Warterei und dass es dann am Ende nicht geklappt hat, war schrecklich.
Aus heutiger Sicht sind die Preise wirklich recht günstig, damals waren die aufgerufenen Summen aber auch viel Geld. Heute sagen wir, ach hätte ich damals doch dieses oder jenes Auto gekauft und zur Seite gestellt, aber mal im Ernst, wer macht das? Wer kauft sich heute ein Auto, mottet es ein, und holt es in 30 bis 40 Jahren wieder raus?
Die Wenigsten! Häufig scheitert es an anderen Möglichkeiten Geld zu investieren (Tick Tack ;)), oder schlicht am Platz, oder an der Tatsache das Autos gefahren werden sollen, oder an der Nase das richtige Auto auszuwählen.
Die alles entscheidende Frage, welche Anzeigen sehen wir an dieser Stelle in 30 oder 40 Jahren?
BMW 850; Porsche 911 Cabrio; Ferrari 355, was sind die "Billigheimer" von heute und die Schätze von morgen?
Gruß
Falko
Wenn wir das wüssten hätten wohl alle Handaufzugsdaytonas gebunkert als der Wechsel zum Zenithwerk kam. :D
Und Freitags die Zahlen für den Jackpot am Samstag angekreuzt :D
Ich bezweifle, daß irgendein heute hergestelltes Auto mal in diese Preisregionen vorstößt. Dafür sind Autos zu omnipräsent und werden bis dahin auch in der Form keine Rolle mehr spielen. Vermutlich wird man heute NOS-Iphones 1 bunkern müssen, will man später mal reich werden. Oder sauberes Trinkwasser.
Das macht eh schon die Fa. Nestlé
Leider ist es derzeit eher wie bei den fünfstelligen Referenzen. Selbst 90er Jahre Porsche und z.b. auch der GT sind schon schweineteuer.Zitat:
Zitat von Donluigi
Edit Beispiel GT: http://angebote.autoscout24.de/Porsc...warz-265547748
Schnell mal zum Baumarkt Bretter holen. :bgdev:
https://www.youtube.com/watch?v=kE1bA4gAFsw
Häst ja schon mal drüberfeudln können vorm photographieren und das gelbe Zeug runtermachen! :op:
Des is a original spring-flitter-finish!
Triumph 1800 - sehr schön :gut:
Gerade ein netter Bugatti Bericht auf ntv.
Puh, was ne Hausnummer:
https://www.classicdriver.com/en/car...gt/1968/304543
völlig irre.