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Ich hab ja Frank überhaupt nichts vorgeworfen. Mit #1991 war für mich das Thema mit der Internetseite beendet.
Aber es stimmt halt nicht, dass es Herstellerübergreifend keine VINs mehr in den Windschutzscheiben gibt.
Und du hast recht, es muss keiner auf die Seite zugreifen.
Zitat:
Zitat von siggi415
Das hat Frank auch nie behauptet, wenn man seine Beiträge mal richtig liest. :op:Zitat:
Zitat von Nixus77
Und wenn man schon jemand hat, der hier auf Herstellerinformationen zurückgreifen kann und das auch für Andere macht, sollte man dankbar sein und nicht anfangen, ohne anscheinend den notwendigen Background zu haben, Aussagen Anderer in Frage zu stellen.
Nicht nur Mercedes stellt aktuelle Fahrzeuge her. Bin raus, die Diskussion hier bringt nichts.Zitat:
Zitat von cardealer
Wüßte nicht was an Toans gut gemeinter Hilfe auszusetzen ist?!
Die - imho - schärfere Tonlage stammt zudem nicht von ihm!
Och Leute, is doch jetzt auch mal gut.... :(
So, damit wir wieder auf das ursprüngliche Thema zurückkommen:
Anhang 110150
Rennkombi:gut::gut: allzeit Knitterfreie Fahrt:dr::dr:
Fett!!!!!!!!!!!! :jump:
Meiner, E-350 CGI
http://up.picr.de/24276333hi.jpg
Warum die Leistungsstärkeren Motoren nur mit der lahmen Automatik bei MB zu bekommen sind, kann ich nicht nachvollziehen. Ansonsten schönes Auto, der nächste wird aber wieder ein Handschalter.
Wahrscheinlich um Gelassenheit zu üben ;)
Mit Schalter wärst du bei dem Wagen ohne weitere Modifikationen wohl auch nicht glücklich.
Sprich, falscher Wagen für falschen Verwendungszweck...
Zitat:
Zitat von Moonwalker
Sorry, verstehe nicht ganz was Du meinst. BMW und Audi? bekommt man als Schalter in der Leistungsklasse. Den Audi dann aber nur als Quattro, als Frontantrieb hätte der so seine Probleme die Leistung auf die Straße zu bekommen.
Lahme Automatik? Schau Dir die Datenblätter an. Bei den kleinen Motorisierungen wirst Du feststellen, dass die Automaten schneller beschleunigen als die Manuellen. Aber vor allen Dingen, fahr einen; dann wirst Du Deine Meinung schnell revidieren.Zitat:
Zitat von Hausi
Das Ansprechverhalten der 7G Automatik ist ne Katastrophe, bis da was passiert wenn man auf den Pinsel tritt vergeht ne gefühlte 1/2 Stunde. Mal eben noch bei gelb über die Ampel oder schnell die Spur wechseln geht schon nicht mehr.:wall:Zitat:
Zitat von Kabus
Anfahren an der Ampel geht natürlich fixer als ein Schaltwagen, auch wenn man im Ecco Modus im 2. gang anfährt.
Ist aber ein bekanntes Problem, selbst die Nachfolge Automatik soll sich nicht verbessert haben.
Dem muss ich zustimmen. Die 7G ist schlicht veraltet gegenüber den Mitbewerbern. Leider ist der Schalter generell auf dem Rückzug. Aber gut, wurde halt nicht nachgefragt, bzw. mit einem Automaten verdient man mehr als Hersteller.
Glückwunsch:gut:Zitat:
Zitat von andreas40
Das sind nicht deine gewählten Felgen, oder?
Gefallen mir:gut:
Hallo Toan, das sind in der Tat die anderen Felgen. Sehen aber auch ganz gut aus!
Ich meinte damit, dass dein E Coupe nicht für "sportliche Fahrweise" konzipiert wurde.Zitat:
Zitat von Hausi
Auch ein Schaltgetriebe wäre keine Lösung da dir das Fahrwerk, Bremsen, Seitenhalt der Sitze usw. das trotzdem vermiesen würde.
Ein Kollege hatte sich vor drei Jahren das 204er Coupe geholt und war dann mit der 7G-tronic genauso unzufrieden wie du. Nach drei Monaten wurde der Benz gegen einen 3er getauscht.
Den Stress kann man sich aber eigentlich durch Vorabinfos sparen.
Ohne ins AMG Regal zu greifen, wird das nix mit dem Sportfahren bei MB - meine Meinung.
Ich hab das aber ehrlich gesagt auch noch nie vermisst...
Klar sind die Beschleunigungswerte bei einer Automatik nicht zu vernachlässigen aber was du wahrscheinlich meinst ist die Agilität um die Karre richtig zu scheuchen.
Mein 219er geht mit den 520Nm schon nicht schlecht, zumindest geradeaus aber wehe da kommt ne Kurve...:kriese:
Schicker Laster, Andreas :gut:
Die 7G wird ja auch schon seit einiger Zeit nicht mehr verbaut. Vor einigen Jahren wurde die 7G+ eingeführt und aktuell bemüht man sich, die 9G in den Modellreihen einzuführen. Es gibt bei der 7G auch ein Softwareupdate, das das Ansprechverhalten etwas verbessern soll. Man sollte jedoch bei einem Mercedes-Wandler grundsätzlich nicht das Ansprechverhalten eines DSG oder einer ZF-8G erwarten, dann kann man nur enttäuscht werden.Zitat:
Zitat von thegravityphil
Die ZF-8g ist schon ein riesen Sprung