Also ich empfinde die Leistung als ausreichend. Klar, mehr Power geht immer, aber merklich untermotorisiert ist er imho nicht... :ka:
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Also ich empfinde die Leistung als ausreichend. Klar, mehr Power geht immer, aber merklich untermotorisiert ist er imho nicht... :ka:
Glückwunsch, Martin, tolles Auto!
Zum Motor: ich fahre den im - schwereren - X3 und fühlte mich noch nie untermotorisiert.
Ich hab lange rumgeeiert wegen des Motors beim X1, also ob 184 oder 218 PS und bin echt zufrieden den "Kleinen" genommen zu haben. Hatte vorher mehr Power, aber der 2.0d im Speziellen mit der 8-Gang-Automatik ist super. Würd ich durch die Bank in allen Modelreihen empfehlen. Ich hab nie das Gefühl langsam oder träge unterwegs zu sein. Nur das kleine Auspuffröhrchen nervt.
Danke für Eure geteilte Freude, Jungs! Bin mega happy! :jump:
Trifft jetzt alles drei nicht auf mich zu... :)Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
Genauso 'pure' wie von außen ;).Zitat:
Zitat von itsck
Aus voller Hose lässt's sich gut stinken, gell, Steffen :D. Ich bin zufrieden!Zitat:
Zitat von John Wayne
Stimmt! Sieht irgendwie conterganmäßig aus... :ka:Zitat:
Zitat von SeniorFrank
Das meine ich erst. Hatte den Vorgängermotor mit Automatik im Cabrio und war sehr zufrieden.
Steffen hat an der R-L-X Alpentour 2014 gezeigt, wieviel Power der 2 Liter Motor hat...Zitat:
Zitat von John Wayne
In der richtigen Hand ( Steffen) ist der Motor eine Waffe :D
Aber das eine kleine Auspuffröhrchen ist wirklich das shice. Habe ich ja leider selber und hätte mir wie beim 520d 2 Rohre gewünscht.
Oder eben so ein leicht ovales Rohr wie bei den früheren 20d. Das Röhrchen wirkt schon echt winzig. Ist bestimmt so eine Imagesache. "wir machen da ein kleines Rohr dran, das wirkt nicht so protzig und umweltverpestend - und morgen machen wir ein Driftvideo mit vier rauchenden M235ern"
Kann schon sein. Der Um- und Rückbau auf 2 Rohre ist mir pers. für 3 Jahre ebenfalls zu teuer.
Bin ja gespannt ob BMW da nochmal was ändert.
hi, ist schon etwas weit hergeholt;)Zitat:
Zitat von itsck
dann doch lieber gleich die 3l Maschine nehmen, da kriegt man zwei Flöten gratis dazu=)
gilt immer noch:
.....Hubraum, statt Spoiler.......:winkewinke:;)
Die 25d haben doch auch zwei Endrohre, oder?
Jepp!Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
aber seltsamerweise hat der 520d auch zwei Rohre.... :ka:
Das ist wieder so eine Imagesache. Der größere darf etwas haben, was kleineren Modelle verwehrt wird. Für den 2er gibts zum Beispiel keine Individualfarben oder HUD. Erst ab 3/4er.
Ich erinnere mich auch an (damals, kurz nach der Wende XD) die e30 325i und e34 525i - der e34 klang viel voluminöser bei gleichem Motor.
Als das entschieden wurde, saß der "Abteilungsleiter Zubehörverkauf Anbauteile" mit im Meeting, der vertrat den "Abteilungsleiter Abgassysteme" in seinen Ferien.
Auch Glückwunsch von mir und allzeit Gute Fahrt.
Hast du ihn mit Automatik oder als Schalter? Mich würde interessieren, ob du den Motor vorher schon als Hecktriebler gefahren bist und es Unterschiede, vor allem im Bereich Leistung zum xDrive gibt. Danke für die Info.
Heute gabs nach mängelfreier HU eine neue Plakette fürs Alteisen. =)
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Ganz ohne Endrohrproblematik. :bgdev:
:Dkompromisslos:gut:
:verneig:
8-Gang-Automatik. Träumchen :gut:. Man sieht quasi nur die Bewegung des Drehzahlmessers, den eigentlichen Schaltvorgang spürst Du nicht.Zitat:
Zitat von Micha-K
Das Vorgängermodell bin ich auch nur ein paarmal mit xDrive gefahren, zum Hecktriebler fehlt mir daher leider der Vergleich. Persönlich empfinde ich das Fahrverhalten von Allrad aber irgendwie als deutlich 'souveräner'... :ka:.
Car Wash........am Freitag
auf die innerern Werte kommt es an....;)
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