:rofl:
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:rofl:
Zwei Pfosten ein Gedanke. :gut:Zitat:
Zitat von heintzi
Ich stimme dir vollkommen zu! Die Ersatzteile sind nicht billig und es ist nicht einfach zu warten, aber der ältere Range Rover sieht immer noch perfekt aus.Zitat:
Zitat von Ritzlfix
Vielleicht sollte ein Admin das "Familien" in der Überschrift durch "Gangster" ersetzen.
Um Familie ging es hier imho nie, sondern um breitbeiniges Auftreten. :bgdev:
Das ist auch mein aktueller Favorit. Der klassische, schlichte L322 Range Rover aus einem späten Baujahr mit dem 5.0 Kompressormotor. Ich nehme mir Zeit für die Suche nach einem gepflegten Auto mit geringer Laufleistung.Zitat:
Zitat von ReinerSchäfer
Die typischen Stellen wie Steuerketten oder Komponenten des Luftfahrwerks muss man hier im Auge haben. :gut:
Ein tendenziell breitbeiniges Auftreten wird bei einem großen SUV der 500 PS-Klasse eine Begleitungerscheinung sein. Ob gewünscht nicht. Der klassische Range Rover mit Serienrädern, also nicht wie beim Range Rover Sport Gangsterschlitten zuvor, gehört da meines Erachtens nach zur Gruppe der dezenteren Autos.Zitat:
Zitat von alien27
Ist natürlich Geschmacksache.
Gibt es ein Update, was "es" geworden ist?
Danke der Nachfrage. :gut:
Der alte X5 4.8is ist inzwischen verkauft. Nun läuft die gelassene „Suche“ nach einem Range Rover Sport V8 5.0 mit geringer Laufleistung, schönem Zustand und schöner Farbkombi.
Es gibt nicht gerade viele Fahrzeuge am Markt, ich habe aber auch Zeit. Wenn ein schöner auftaucht freue ich mich, wenn nicht ists auch nicht wild.
Ich fahre viel mit dem Rad (auch in die Arbeit) und andere Autos sind auch noch da. Die Familie wird aktuell mit dem 5er Touring bewegt.
Meine Anforderung haben sich etwas geändert, sodass mich meine Suche immer mehr in Richtung älterer und schwächerer Autos trieb.
Nach dem heutigen Tag und ausgiebiger Probefahrt, wird es wohl ein Land Rover Serie 2 oder 3 werden.
Jetzt gilt es nur noch den richtigen zu finden!
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:rofl: Vom X5M zur englischen Wanderdüne :D
Die vier Autos stehen alle zur Auswahl? #1 sieht gut aus, #2 hat was, schreit aber nach Arbeit, #3 ist mein Favorit, ich weiß aber nicht wies bei dir mit Platzbedarf aussieht, ob 2 Sitze reichen und #4 verliert Öl an der Radnabe, kann das sein?
:D
Es muss nicht zwangsläufig einer der vier sein.
Vermutlich eine restaurierte Version von Nr. 2.
Puh - vom X5 zum alten Landy 8o
Wenn Du die nicht für den Verwendungszweck brauchst, für den sie mal konstruiert wurden, musst Du im Alltag schon sehr leidensfähig sein.
Und Zeit haben.
Ich würd auch #3 nehmen. Ich könnte zwar keinen Pickup brauchen, aber die gefallen mir schon immer.Zitat:
Zitat von Muigaulwurf
#3 hätte den Vorteil, dass man ihn auch geschlossen mit Hardtop bzw. Canvas-Dach als 11-Sitzer oder sogar als Cabrio nutzen könnte. Das gilt auch für #1, nur dass er zu kurz wäre um mal drin zu schlafen.
Reisegeschwindigkeit 60 bis 80 km/h, jeder Meter will bewusst gefahren und dir fliegen fast die Ohren weg. :rofl:
Ich war überrascht wie sehr mir die Probefahrt gefallen hat.
Da wir auf den Landy nicht wirklich angewiesen wären, würde er für die Family eine abenteuerliche Bereicherung für jede Jahreszeit darstellen.
Lack in hellgrün oder hellblau, Dach in weiss, Verdeck für den Sommer in braun und die Felgen in schwarz. :ea:
Was muss man denn für so nen Haufen zusammengedengeltes Blech hinlegen?
Für einen komplett restaurierten inkl. Neulack mit H-Zulassung vom Händler ca 25.000€.
Für einen technisch und optisch guten ohne Rost vom Händler ca. 15.000€.
ne Menge Kohle für eine Reise zurück in die Automobile Steinzeit :DZitat:
Zitat von Ritzlfix
Die Preise irritieren mich. Für einen Landy ziemlich günstig.
Jetzt sehe ich auch warum, das sind ja Santanas..
Die Entscheidung ist gefallen, die Restauration läuft…
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