Stimmt denn dann die Skala überhaupt? Muss man da an der Tachoübersetzung im tacho nicht noch was ändern?
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Stimmt denn dann die Skala überhaupt? Muss man da an der Tachoübersetzung im tacho nicht noch was ändern?
...ich habs noch nicht gemacht, aber wenn die firma das umbaut, werden die das wohl auch machen...
in jedem fall vorher mal nachfragen.
aber in jedem fall günstiger als ein neuer gebrauchter.
gruss!
michael
Carpoint; der ist bekannt in unserer Gegend. Kenne allerdings niemanden, der bei ihm gekauft hat bwz. dort was machen lässt.
Als ich auf der Suche war, hab ich mir dort mal nen zitronengelben 911T 2,4T angeschaut; sehr lecker aber mit erheblichem Handlungsbedarf am Lack.
Die Jungs dort waren freundlich und fachkundig; bzw. haben auf viele Details hingewiesen, die zu machen wären.
Hängt auch damit zusammen, dass die Komplettrestaurationen machen.
Insofern war mein Eindruck durchaus positiv; kann aber letztendlich nix zur Qualität der Arbeit sagen.
Aufpassen, in dem Angebot steht nix vom Umbau des Meilen- bzw. Kilometerzählwerks drin und die eingebaute Scheibe ist eindeutig als Nachbau beschrieben; also kein Originalteil.
nix umbau.Zitat:
Zitat von sailor
der alte tacho muss erhalten bleiben, um den milage zu sichern (historie).
den tacho würde ich auch so lassen
@flo74 ein super Beitrag, hoffe wir bekommen noch viel zu sehen
Heute war Ruhetag, Hände schmerzen eh, Pause.
Dafür erledigte ich die Vergangenheitsbewältigung...
http://www.imgbox.de/users/public/images/DkQ0bXCW6m.jpg
Der Verkäufer
http://www.imgbox.de/users/public/images/OP82B91375.jpg
1000-Meilen Servicebeleg, 11.07.1979
http://www.imgbox.de/users/public/images/98M6BYFaD2.jpg
Wenn ich Zeit finde fliegt morgen die Luftpumpe raus.
Derweil heißt es auf die Teile warten...
Ach wie hübsch.Zitat:
Zitat von Flo74
Nice to have!
Andreas
Mach mal bissi langsam mit den Beruhigungstabletten neben der Maus. ;)
?
Sieht eher nach einer Konfettiproduktion aus.Zitat:
Zitat von paddy
Flo, lass Dich nicht ärgern..... einfach ignorieren und weitermachen..... :gut:
Jesusmaria, das war ein Scherz.
ach so das, lol, das ist der alte scheixx locher noch von oma (vintage), der alle 5 blatt geleert werden muss, haha pillen, lol
keine sorge. ich habe "sowas" noch nie gebraucht.
[QUOTE=Flo74;3378414]wie recht du hast!
hatte mich neulich getäuscht, sah frisch aus.
aber: hier bricht se schon an:
http://www.imgbox.de/users/public/images/JwHuCTbbRH.jpg
Ist üblich an den Schraubschellen.
Es gibt einige so Schwachpunkte an den G-Modellen und die nirgendwo in den "Fachzeitschtriften" erwähnt werden.
Hast Du schon mal die hintere Stabikonsole kontrolliert, also da wo der Stabi am Boden fest ist?
Wenn er noch nicht ab war und geschweißt wurde, wird er irgenwann abbrechen. Man sieht es der Konsole vorher meistens schon an.
Gruß
Thorsten
Ein G-Modell hat keine Schwachpunkte ;)
Stimmt, deswegen ist er bei MB immer noch im Programm. :D
:D
Zitat:
Zitat von elmar2001
:rofl:Zitat:
Zitat von Toppits
Nicht mehr lange :op:Zitat:
Zitat von Toppits
Wie jetzt, der läuft aus!?
Darf nicht, träume noch vom G55, wenn die nicht mehr produziert werden gehen die Preise garnicht mehr runter.
Gruß
Achim