Nahaufnahme MUC

Ich hatte heute das Vergnügen, manchen Kollegen in anderen Bereichen des Flughafens über die Schulter zu schauen und bekam dabei vieles vor die Linse, was nicht alltäglich ist:

A319
Anhang 31199

Mit 190km/h auf der Piste hinter einer Dash 8 Q400
Anhang 31200

A320
Anhang 31201

Anhang 31202

A340-600
Anhang 31203

Anhang 31204

Global Express (13.520km Reichweite!)
Anhang 31205

Royal Saudi Air Force B737
Anhang 31206

Polizeihubschrauberstaffel Bayern EC135
Anhang 31207

Global Jet Luxembourg A319
Anhang 31208

Landende Turkish B737
Anhang 31209

Pistenkontrollfahrt hinter der Landung
Anhang 31210

A340-300
Anhang 31211

Das Cockpit eines A340
Anhang 31212

Anhang 31213

Freie Platzwahl
Anhang 31214

Hier schläft die Crew
Anhang 31215

Anhang 31216

Ukraine International ERJ-190
Anhang 31217

Neues Löschfahrzeug
Anhang 31218

VizionAir Fokker 50
Anhang 31219

Anhang 31220

Emirates A380
Anhang 31221

Air Berlin, vorne Boeing, hinten Airbus
Anhang 31222

Wer hier parkt, ist meist aus dem Gröbsten raus - links Beechcraft 200 King Air, rechts Cessna Citation 680 Sovereign
Anhang 31223

Learjet
Anhang 31224

Diverse Citations
Anhang 31225

Wieder King Air
Anhang 31226

Agusta A109 Power, der feuchte Traum eines hochgeschätzten Mitmods
Anhang 31227

Bell 407
Anhang 31228

Bell 206, das Steckenpferd eben dieses Mitmods
Anhang 31229

Des is amoi a gscheits Callsign
Anhang 31230

Cessna Citation X, mit Mach 0,92 "worlds fastest civil airplane" - und schon ab 23 Mio $ kann sie dir gehören!
Die Piloten nennen sie wegen der Größe der Engines auch liebevoll "Dolly Buster"
Anhang 31231

Anhang 31233

Anhang 31232

ERJ 190 und A380
Anhang 31234

Und es wird viel gebaut
Anhang 31235

Tolle Bilder. Vielen Dank.

Alles sehr spannend. Danke für die Bilder Christian.:gut:

Tolle Einblicke. :verneig:

:gut:

Tolle Bilder :gut:

Sehr geil!

Suuuper Bilder, vielen Dank! - Die Pilotensitze sehen ja recht wenig komfortabel bzw. ergodynamisch aus. :grb:

Tolle Bilder danke dafür!!

Aber wenn ich mir die Cockpits so ansehe,die Technik sieht nach 80er Jahre aus und trotzdem fliegen die Kisten,Wahnsinn!

Zitat:

---

Zitat von Sippel

Aber wenn ich mir die Cockpits so ansehe,die Technik sieht nach 80er Jahre aus und trotzdem fliegen die Kisten,Wahnsinn!

---

80er Jahre? 8o
Das sind so ziemlich die modernsten Cockpits überhaupt! Willst du mal das Cockpit einer Antonow 225 aus 1988 sehen?

Anhang 31240

Anhang 31241

Anhang 31242

Anhang 31243

Anhang 31244

Anhang 31245

Anhang 31246

Anhang 31247

und die fliegt heute noch genau so rum.

Danke für die tollen pics!

Ich mag ja die A319, 320 und 340

Gruß,
Oliver

klasse Aufnahmen, Christian - Danke für den Einblick :gut:

Danke!! Die Lear Jets sind unglaublich!

Danke, sehr interessant :gut:

Wie oft wird denn diese Pistenkontrollfahrt gemacht ?

Danke, wirklich extrem spannende Aufnahmen! :gut:

Cool, danke für die Bilder. :gut:

Vielen Dank!!! :gut:

Geniale Bilder. Danke fürs Einstellen :gut:

Hab Dank:top:

Geil, was für tolle Bilder, danke! :verneig:

Hier, die 407 ist aber auch feini :ea:

Zitat:

---

Zitat von Coney

Bell 206L, das Steckenpferd eben dieses Mitmods

---

D-HOLY? Bestimmt die Maschine vom Dr.K.

supertolle Bilder, danke für's zeigen!

Zitat:

---

Zitat von Muigaulwurf

D-HOLY? Bestimmt die Maschine vom Dr.K.

---

Gut kombiniert! :D

Ist übrigens ein Pipeline-Control-Helicopter, mit dem die Energieversorger mehrmals die Woche die Dichtigkeit der Ergas-, Erdöl- und Kerosinpipelines überprüfen.

Die Runway-Checks sind planmäßig so etwa alle vier Stunden.

Tolle Einblicke! Sowas liebe ich ja..... :verneig:

Mega, vielen Dank :gut:

Sehr cool, vielen Dank Christian :dr:

Geilo

:verneig::verneig::verneig:

Tolle Bilder! Danke für's zeigen!
Ich werde zukünftig bei Flugreisen verstärkt darauf achten mit welcher Maschine ich fliege...
Bevor ich mich in eine Antonow setze, bleibe ich lieber dabeim (egal bei welchem Wtter) :)

Wow, Tolle Bilder :verneig:

Danke Christian! Tolle Bilder!!

Zitat:

---

Zitat von Coney

Ist übrigens ein Pipeline-Control-Helicopter, mit dem die Energieversorger mehrmals die Woche die Dichtigkeit der Ergas-, Erdöl- und Kerosinpipelines überprüfen.

---

Fliegt hier auch immer übers Haus. Bei seinen Flugmanövern frage ich mich aber of, ob es zum die Kontrolle der Leitungen geht oder um die Flugmanöver, die dem Piloten einen Heidenspaß zu machen scheinen - und die Ruhe der Leute hier mächtig stören.

Die müssen schon sehr tief unterwegs sein, damit sie was sehen können. Bei uns kommt noch dazu, dass sie den Flugbetrieb oft empfindlich stören würden, wären sie nicht in Ameisenkniehöhe unterwegs.
Aber die Piloten mit solchen Jobs sind Cowboys, das stimmt schon.

Unterirdische Pipelines erkennt man übrigens an den Neonorangen "Dächlein", die man manchmal am Straßenrand sieht:
Anhang 31270
Bildquelle

Oh =(
Ok ich geb auf :D
Jetzt sieht das andere wirklich moderner aus.Danke für den Vergleich!!

Zitat:

---

Zitat von Coney

80er Jahre? 8o
Das sind so ziemlich die modernsten Cockpits überhaupt! Willst du mal das Cockpit einer Antonow 225 aus 1988 sehen?

Anhang 31240

Anhang 31241

Anhang 31242

Anhang 31243

Anhang 31244

Anhang 31245

Anhang 31246

Anhang 31247

und die fliegt heute noch genau so rum.

---

Vielen Dank fürs Zeigen, Christian! :gut:

Die Bilder von der Antonow 225 machen mir aber echt Angst! 8o :D ;)

Nicht eine Sekunde würde ich zögern, wenn ich mitfliegen dürfte.

Tolle und interessante Fotos Christian, danke :gut:

Könnte mir vorstellen, dass die Antonov zwar ranzig ausieht, aber ein Schraubenzieher und ein Hammer reichen um das gesamte Flugzeug zu warten :D

Tolle Einblicke in den Flugbetrieb, vielen Dank fürs Minehmen!

Zitat:

---

Zitat von Deralex

Tolle und interessante Fotos Christian, danke :gut:

Könnte mir vorstellen, dass die Antonov zwar ranzig ausieht, aber ein Schraubenzieher und ein Hammer reichen um das gesamte Flugzeug zu warten :D

---

So sieht's aus. Und eine Crew hat, die mit Tomatensaft und Kaugummi die komplette Hydraulik reparieren könnten.

wobei die antonov so ranzig gar nicht mal aussieht.ich sah schon schlimmeres im inneren von mühlen,die unter..sagen wir..europäischer flagge...flogen.

wir sind die analoge anmutung des hier gezeigten nur nicht gewöhnt...und auch nicht den pastellblaugrünen anstrich des/der instrumententräger...den im übrigen hat man bewusst bei sowietischen maschinen gewählt..angeblich sollte diese farbe "beruhigende wirkung" auf die besatzung ausüben...

Bezüglich der Instrumente hast du sicher recht, bei der Interieurfarbe bin ich mir nicht so sicher, ob mich das beruhigen würde :D

Sehr geil, Christian!