Aufbau und Einzelteile von Tubus + Krone Twinlock

damit ihr mal seht aus wie vielen einzelteilen tubus und krone (twinlock)bestehen 8o :gut:
und warum 100%ige wasserdichtigkeit nur bei verschraubter krone gewährleistet werden kann :gut:
die krone selber ist auch 2 teilig,hatte nur keine lust mehr die auch noch auseinander zu popeln :D
habe hier auch irgendwann schon mal ein bild einer goldenen krone ......

tubus und krone bestehen aus insgesamt 9 einzelteilen 8o

tubus mit gehäusedichtung
http://up.picr.de/4214015.jpg

tubus mit demontiertem o-ring
http://s1.up.picr.de/4214016.jpg

einzelteile
http://s2.up.picr.de/4214017.jpg

krone innen (sehr gut zu erkennen die über den kronenkern gefaltete und polierte "aussenkrone"
http://s3.up.picr.de/4214018.jpg


http://s4.up.picr.de/4214019.jpg

Sehr anschaulich! :gut:
Vielen Dank! :dr:

Super Bilder, super erklärt.
Danke Hugo.
Aber warum legen die denn mittig in die Krone keine Dichtung?

ganz einfach,weil dadurch nur die innenteile vor kontakt mit wasser geschützt werden.
durch die große dichtung in der krone werden alle teile vor kontakt mit wasser geschützt.
ausser dem tubusgewinde und dem gegengewinde in der krone.

one for all ;)

sinnvoller gelle ;)

Macht Sinn.
Ich würde sie wohl trotzdem als eine Art Angstdichtung zusätzlich einlegen.

jetzt neu :D

Twinlockkrone mit Angstdichtung ab Modelljahr 2011 :D

An den Bildern sieht man auch schön, wieviele Gewinde da zusammenspielen - deshalb ist es auch reiner Zufall, wenn die Krone auf der Krone im verschraubten Zustand genau senkrecht steht.

Zitat:

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Original von Schrotti
jetzt neu :D

Twinlockkrone mit Angstdichtung ab Modelljahr 2011 :D

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LOL :rofl:

Sehr anschaulich, danke fürs einstellen :gut: :dr:

thx for sharing :gut:

Klasse erläutert. Danke.
Grüße
Stefan

Sehr schön erläutert und bebildert! :gut: :gut:

Danke!

Super Hugo, danke fürs Bebilderte erklären :gut:

Und danke dafür, das du uns solche Einblicke gewährst, denke davon "lebt" auch das Forum... :verneig: