33. America's Cup in Valencia startet am 8. Feburar

Man kann zu den "fliegenden Kisten" ja stehen wie man will, und es erscheint tatsächlich unklar, ob es sich bei derr Tragfläche von BMW Oracle wirklich um ein Segel im herkömmlichen Sinne handelt, und die dauernden juristischen Geplänkel schaden sicher dieser ältesten Sporttrophäe der Welt und auch dem Segelsport überhaupt,....


....aber....

Es ist schon irre, was da auf dem Wasser abläuft. Hier ein paar Links für diejenigen, die es ineressiert. Übrigens wird über einen Livestream auf www.americascup.com das Rennen kostenlos und in voller Länge übertragen, siehe auch hier: http://33rd.americascup.com/en/regat...e-races-49-936

Die originale AC-Internetseite:
http://33rd.americascup.com/en/

Die deutsche AC-Seite, meist etwas zeitversetzt die gleichen Meldungen:
http://www.americascup.de/


Die Alinghi-Seite:
http://www.alinghi.com/de/

Der Alinghi-Livestream:
http://www.alinghi.com/alinghitv.html


Die BMW-Oracle-Seite:
http://bmworacleracing.com/de/index.html

Der BMW-Oracle-Livestream:
http://www.americascup.de/bmw-oracle...tream-2010.htm


Also, trotz allem, ich freue mich auf das Spektakel. :jump: Leider sind nur zwei und bei Gleichstand ein weiteres Rennen angesetzt. Also der ganze Zirkus für maximal sieben Stunden segeln. 8o

Mich interessiert beim Oracle-Monster eigentlich nur, wie lange der Mast hält ;)

:jump: :jump: :jump:

http://33rd.americascup.com/en/actua...nology-19-1243
8o Selbst die Übertragung der Bilder ist eine Herausforderung. 8o

Das erste Rennen wurde heute mangels vernünftiger Windverhältnisse abgesagt und auf Mittwoch, 10 Uhr, verschoben. Aber scheint hier im Forum eh keinen zu interessieren. :dr:

Zitat:

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Original von siebensieben
... Aber scheint hier im Forum eh keinen zu interessieren. :dr:

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Gerhard, dass stimmt nicht ganz … :dr:

Zitat:

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Original von avalanche
Mich interessiert beim Oracle-Monster eigentlich nur, wie lange der Mast hält ;)

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Ich befürchte auch, dass es mit hochgezüchteter Technik, ähnlich der Formel 1 in ihren Hochzeiten, mehr darum geht, was hält und wie lange als wie man segelt.

Ich hatte am Samstag das Vergnügen, Halsey Herreshoff kennenzulernen, den Enkel von Nathanaei Herreshoff, der fünf siegreiche AC-Yachten Anfang letzten Jahrhunderts entworfen und gebaut und zwei weitere nach anderen Entwürfen "nur" gebaut hat. Damit hält Herreshoff den einsamen Rekord. (www.herreshoff.org).

Der Enkel war gar nicht amused über das Geplänkel, das da in Valencia und die zweieinhalb Jahre zu vor stattfand und stattfindet und meint, dass der AC sehr darunter leiden wird. Andererseits darf man nicht vergessen, dass jrustische Streitigkeiten ebenso wie horrende Summen IMMER beim AC eine große Rolle gespielt haben. Auf der Spielwiese der eitlen Yachtbesitzer wird kein Spaß verstanden. Und gleichermaßen haben die Yachten immer am Limit gesegelt, so dass vor allem bei den J-Class-Booten der 30er Jahre der Mastverlust eher ein Kavaliersdelikt war und sehr oft vorkam. Schon damals waren die Boote äußerst sensibel und nur für ganz geringe Winde ausgelegt, und Wellen konnten sie gar nicht vertragen. Das hat sich in den letzten 80 Jahren nicht geändert.

Zitat:

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Original von SeaDado

Zitat:

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Original von siebensieben
... Aber scheint hier im Forum eh keinen zu interessieren. :dr:

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Gerhard, dass stimmt nicht ganz … :dr:

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Genau! :dr:

Heute vielleicht erster Start, aber die Startzeit ist aufgrund der hohen Wellen auf frühestens 12 Uhr verschoben. Ich glaube, das Eurosport überträgt, oder über die Website des AC.

Hier noch zwei Adressen zum Mitfiebern:

Blog:

http://bmworacleracingblog.blogspot.com/

Livestream:

http://bmworacleracing.com/de/news/l...rack.type=home


Gruß

Erik

Ich fand diese hochgezüchteten Mehr-Rumpf-Rennyachten schon immer faszinierend. Ich finde es somit gut, dass sie nun im AC eingesetzt werden dürfen. :verneig:

Als Jugendlicher habe ich öfters in der Golf du Morbihan Gegend gesegelt. Trinité sur Mer war damals Heimathafen für zahlreich 24m Kata- und Trimarane, die an Transatlantikregatten und Weltumsegelungsrennen teilgenommen haben. So eine Rennmaschine zu segeln war für mich damals ein Traum. :verneig:

Rennen heute wieder abgesagt - zu viel Schwell, zu wenig Wind. Nächster Termin voraussichtlich Freitag, 10.00 Uhr. So zieht man das ganze natürlich auch gut in die Länge. Normalerweise wäre jetzt schon Schluss, wenn einer zwei Rennen gewonnen hätte.

Eine Anmerkung von einem Banausen:

Was hat das für einen Sinn? Die Segelboote sind so hoch gezüchtet dass sie nicht zu viel Wellen und nicht zu viel - aber auch nicht zu wenig - Wind vertragen. Wird da nicht ein bisschen übertrieben?

Formel 1 - ebenfalls hochgezüchtete Autos - fahren zwar auch nicht bei Schnee, aber immerhin bei Sonne, Regen, Kälte und Wärme.

Wäre da nicht ein bisschen weniger besser?

Man (die Wettfahrttleitung) möchte ja nicht das eine oder andere Boot bevorzugen und sich nachher sagen lassen, dass die Bedingungen nicht optimal waren. Ich möchte sowieso nicht in deren Haut stecken, allein die Schiedsrichter auf den Beibooten, die in kürzester Zeit vom Gegner angezeigte "Vergehen" mit den Regeln in Echtzeit abgleichen und dann eine Entscheidung treffen müssen, ob ein Regelverstoß vorliegt. Ich bewundere die Leute, dass sie das überhaupt können. Vor diesem Hintergrund kann ich durchaus verstehen, dass man auf optimale Bedingungen wartet.

Start in 6 Minuten! :jump:

Ah, erst jetzt gesehen.

Fernseher läuft ...

BMW-O hat doch Vorteile, segeln ohne Vorsegel, aber ziehen wie an einer Schnur Richtung Tonne, und Alinghi muss ja noch einen 360°-Kreis als Strafe drehen, die haben den Start zar gewonnen, sind aber MBW-O ein wenig in die Parade gefahren.

hammer, oder?

coole bilder...

BMW Oracle Racing 1 : Alinghi 0

:gut: