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Wäre doch mal eine coole Idee eine Rolex aus Tungsten (Wolfram-Stahl) zu bauen oder? :ea:
Am liebsten die Sportys, wie Sub, GMT, Daytona, Deep Sea... :jump: :jump: :jump:
Da wären die "Poliertuchmuschis" (ich geb es zu auch einer zu sein) am besten mit beraten, weil die fast unzerkratzbar wären aus diesem Material. :verneig:
Hätten auch einen leicht dunkleren Schimmer, wie sich einige hier, schon ihre IP-Beschichten lassen haben. :gut:
Ich fände es absolut hammermäßig Ge*l.
LG Hägar :supercool:
falsches forum ;)
schau dich nach rado um :D
dort bekommst du massenhaft tungsten :D :D
Sieht wirklich nicht schlecht aus, ich trag einen RIng aus Tungsten, da würde das auch gut passen, soll aber schlag (-> bruch)- empfindlich sein, und da weiß ich nicht, ob das für die Sporties und so geeignet ist.
Die RADO sind ja eher Schmuckstücke als GEbrauchsuhren, da geht das eher...
(Jetzt bekomm ich sicher gleich Prügel dafür ;-))...
Wolfram oder Wolfram-Stahl?Zitat:
Original von Rlxfreak75
Wäre doch mal eine coole Idee eine Rolex aus Tungsten (Wolfram-Stahl) zu bauen oder?
Falls Wolfram:
1. Dichte Wolfram = ca. 19 Gramm/Kubikzentimeter
2. Dichte Eisen (und somit alle Stähle) = ca. 8 Gramm/Kubikzentimeter
Falls Wolfram-Stahl (Wolfram als Legierungselement zur Bildung von Wolframkarbiden/WC):
1. Große Härte (gut)
2. Kleine Duktilität und somit spröde (nicht so gut)
3. Daher nur äußerst schwer und ausschließlich unter Verwendung von Spezialwerkzeugen fräsend bearbeitbar --> Kosten für die Fertigung exorbitant hoch (gar nicht gut)
Fazit:
Tolle Idee, aber im Fall 1 wäre die Uhr ca. 2,4 mal schwerer als die Serie und im Fall 2 nur äußerst schwer und somit kostenintensiv fertigbar und somit um ein Vielfaches teurer als die Serie...
Beste Grüße,
Ingomar
Geht auch irgendwie der "Charme" der Uhren verloren und ich glaube der 904 Stahl den Rolex verwendet, ist als Gehäuse- und Band Material, schwer zu toppen.
Rolex ist Rolex und nicht Sinn oder Damasko.