Stoßsicherungen und ihre Grenzen
Mich würde mal interessieren, welche Schadensbilder bei einem Schlag, Sturz oder auch nur einer starken Handbewegung (Klatschen, auf den Tisch hauen etc. ) an einem Werk auftreten können und wie sich diese äußern (Gang, Laufgeräusche etc.).
Kann man davon ausgehen, dass das Werk i.O. ist, wenn die Gangergebnisse ok sind, oder gibts versteckte Mängel (ausgeschlagene Lager etc.).
Ich habe schon Bilder von Werken gesehen, bei denen der Rotor Schleifspuren auf der Platine hinterlassen hat.
Hat irgendeiner von Euch mit sowas bereits Erfahrung gesammelt?
Trägt jemand seine Uhr bei extremen Beanspruchungen und hat beim Service ggf. spezifische Schäden diagnostiziert bekommen?
Kurzum: Wie gut funktionieren Stoßsicherungen und wo sind die Grenzen. Gibts ggf Normen bzw. Normprüfungen?
Fragen über Fragen... :D
RE: Stoßsicherungen und ihre Grenzen
ok, etwas Spezielleres findet sich auch im Internet.
Interessant ist vielleicht:
Testbedingungen der NASA (Apollo-Programm) unter
http://de.wikipedia.org/wiki/Omega_S...r_Professional
oder
http://www.info-uhren.de/technik/techn/stoss.pdf
Die Seite
http://www.info-uhren.de/1/start.htm
ist für Technikinteressierte sicher ein Besuch wert.