Gefällt mir richtig gut!
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Besonders die nachgebauten "Fuchsfelgen" haben was, finde ich :gut:
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Besonders die nachgebauten "Fuchsfelgen" haben was, finde ich :gut:
ne, da gibts schönere porsche.
Zum Auto kann ich wenig sagen, Porsche halt.
Aber den Carrera-Bürzel und das Comeback der Fuchs-Felge finde ich gut.
Beste Grüße,
Kurt
Yup, und jetzt noch den ganzen weichgespülten Kram weg und man kommt wieder auf 1500 Kilo und dann machts Spaß
Vielen Dank, ich hab das Projekt in Sachen Interieur mal betreut :D
ein traumhafter wagen !!! :verneig:
die wunderschöne klassisch melancholische musik die dazu eingespielt wird begleitet meine trauer über die tatsache, dass ich mir diesen wagen mit über 200k nicht leisten werden kann !! X( X( X(
Der Entenbürzel gefällt mir nicht, ansonsten :gut:
Super lässig :gut:
Auch wenn ich den niemals fahren bzw. mir leisten kann, finde ich ihn sensationell gut gelungen. Gerade der Buerzel erinnert mich an die alten RS (?). Die Zweiton-Lackierung und das geduckte Auftreten mit den schwarzen Felgen und gelben Bremssaetteln....super :gut: :gut: :gut:
Sehr clever, habe mich schon immer gewundert, warum Porsche keine limitierten Editionen für viel Geld auf den Markt bringt, da diese von den reichen Autosammlern mit Garantie gekauft werden. Somit ist nun auch klar, dass die WLS für den 997FL 408 Pferde leisten wird.
@ Diego: Wird vermehrt kommen, würde ich behaupten ;)
GT3 RS Clubsport und sonst nix ;) Aber wer´s mag...dürfte für die meisten hier, mich eingeschlossen, ja eh eine Frage eher theoretischer Natur bleiben...
Limited edition hat immer so einen komischen Beigeschmack.
Ein Marketinwerkzeug, dass scheinbar funktioniert.
Larson baute mal eine limited edition... seither mag ich keine limited edition mehr. ;)
Die Kiste ist mir zu pseudo-retro.
Warum nicht einfach ein Carrera S WLS (den es dann auch bald gibt)?
MfG
Christian
Wenngleich mir der Alte lieber wäre...
... genau so siehts aus. :DZitat:
Original von Vanessa
Yup, und jetzt noch den ganzen weichgespülten Kram weg und man kommt wieder auf 1500 Kilo und dann machts Spaß
Der alte war noch dreistellig im Gewicht... Und wenn man aufs PDK verzichtet, ist auch der neue unter 1500kg nach DIN.
Die Neuinterpretation der Füchse finde ich wirklich gelungen, ob die auch so leicht sind wie die echten? Passt aber echt gut zum Auto. Der Entenbürzel, na ja........... :D Geht halt eigentlich nur beim Echten.
Und das Interieur find ich gar net prickelnd; Tacho immer noch auf der falschen Seite, Stoppuhr auf der Mittelkonsole, wo war der Würg Smilie?!?
Sehr gewagt, aber gut gelungen.
Sehr gelungen - ich mag es, wenn sich neue Formen mit alten mischen. :gut:
Heck ist echt schön!
Bürzel aufleben zu lassen ist ein schönes Stilelement und
paßt auch gut!
Fuchs in 19 Zoll sehen etwas pimpg aus und der möchtegern Zagato Double Bubble erinnert mich an den Ferrari 458 und ich finde das Dach ohne schöner!
Aber 200K Euro? Aua! Dann lieber ein GT2!
Grüße Christian