Hi,
fährt hier zufällig einer den Touareg R5 TDI und kann mir kurz ein paar Tips geben zu dem Auto, bzgl. Motor, Getriebe, Ausstattung und auf was man bei nem Gebrauchten aufpassen sollte?
Danke
Dirk
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Hi,
fährt hier zufällig einer den Touareg R5 TDI und kann mir kurz ein paar Tips geben zu dem Auto, bzgl. Motor, Getriebe, Ausstattung und auf was man bei nem Gebrauchten aufpassen sollte?
Danke
Dirk
Tu Dir selbst einen Gefallen, lass es bleiben und nimm den V6 TDI.
Tu Dir selbst einen Gefallen, lass es bleiben und nimm einen X5 :D
der alte X5 gefällt mir aber nicht :-) und der neue ist mir zu teuer :-(
Naja, er wird schon einen Grund haben warum er sich für den Touareg entschieden hat. Aber der R5 TDI ist vom Motor her nicht die optimalste Wahl. Ich würde auch eher für den V6 voten. Besserer Abzug, haltbarer Motor, vom Verbrauch her mehr als ok und die Wartungskosten sind fast 1:1 zum R5
Wie schon von Percy gesagt eine V6 und dann vom VW Händler mit VVD GW Garantie mit der Option der Verlängerung.
weiss einer nen guten Gebrauchten V6TDI? So um die 18K? Gerne per PN
... Der V6 TDI geht schon ganz ordentlich - was bemerkenswert ist, ist der extreme Reifenverschleiß - die Sommerreifen schafften gute 11.000 KM..... aber sonst ein gutes Fahrzeug.
Gruß Markus
Hi Dirk,
fahre selbst seit jetzt 3 Jahren einen nicht-gechipten R5 mit Handschaltung und bin sehr zufreieden mit der Karre. Lass dich nicht von dem zumeist nicht auf eigener Erfahrung beruhenden Nur-der-V6-geht Gerede kirre machen. Der R5 ist zumindest als Handschalter absolut ausreichend wenn man ihn nicht als Rennwagen missbraucht sondern einen konfortablen (Kinder)Waagen mit noch akzeptablem Verbrauch und niedrigen Unterhalstskosten (Kopfräder, 60.000 Insp. mit allem knapp 600 Euro), sehr guter Verarbeitung (bin 7 Monate X5 und knapp 2 Jahre den alten ML gehafren, danke nie wieder) und vorhandener Geländefähigkeit suchst. Schau auch mal bei touareg-freunde. de rein.
Grüsse,
Tobias
@ Maki001
Da sind die Unterschiede zwischen den Reifen aber auch groß, bei mir z.B.
- Dunlop 4 x 4 Sport: keine 10.000
- Pirelli P Zero: ca. 11.000
- Vredestein Ultra Sessanta: seit 14.000 und noch ca. 5,5 bis 6 mm!
werde morgen mal nen R5 probefahren - mir gehts hauptsächlich um die Familientauglichkeit und Spass :-)
Aber nen V6 fahre ich jetzt auch mal
Im Forum war ich schon - habe nur noch nicht so richtig was gefunden
@ Triple_H
- haltbarerer Motor: wie kommst du drauf
- Wartungskosten: eben nicht, kanns direkt mit dem V6 eines Kollegen vergleichen, ca. 30% drunter
- Verbrauch: der V6 deutlich höher mit ca. 12-13 im Schnitt vs. 9,5-10
Jetzt aber mal halb lang bitte.Zitat:
Original von engelhorn
Lass dich nicht von dem zumeist nicht auf eigener Erfahrung beruhenden Nur-der-V6-geht Gerede kirre machen.
8oZitat:
Original von dirkm
weiss einer nen guten Gebrauchten V6TDI? So um die 18K?
Gibt es die so günstig :grb:
ich habe keinen gefunden :-( deswegen schaue ich ja nach nem R5
Ich hatte vor einigen Jahren mal einen Touareg V6.
Nach 10 Monaten wude der Kauf rückabgewickelt. :D
Die Kiste war mehr in der Werkstatt als bei mir. :motz:
Vorer jahrelang BMW, danach BMW und jetzt erstmalig seit 1 Jahr Mercedes. Alles Tipptop. Ein VW kommt mir nie wieder ins Haus.
Gekocht wird überall nur mit Wasser.
Schlecht verarbeitete Wagen mit gravierenden Mängeln hatte ich schon bei VW, BMW, Audi und Mercedes. Da tun sich alle nicht viel und buhlen um die Kundschaft. ;) :D
R5, V6 egal, Hauptsache er hat die Dachkanone :D
http://freenet-homepage.de/nachaachen/Touareg.jpg
Genau so und nicht anders! :verneig: :verneig: :verneig:
Da werden Allmachtsphantasien geweckt! :bgdev:
kann ich nur zustimmen, fahre ihn seit mehr als 3 Monaten, keine Klagen =)Zitat:
Original von PCS
Tu Dir selbst einen Gefallen, lass es bleiben und nimm den V6 TDI.