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Gerade habe ich diese kuriose Meldung aufgeschnappt.
Koenigsegg hat gerademal 45 Mitarbeiter mit einer Jahresrproduktion von 18 Fahrzeugen.
8o
http://gelaendewagen.at/news/news497.php
http://www.manager-magazin.de/untern...630779,00.html
http://www.kfz-betrieb.vogel.de/wirt...ticles/192022/
http://www.morgenpost.de/printarchiv...oenigsegg.html
8o wie bitte 8o
Gruss
Wum
Naja, die Meldung ist doch schon länger raus. Find ich garnicht schlecht.
Bis auf die Nummer mit Hummer find ich das nicht schlecht.
:muede:
ist doch ein alter Hut ... DAS ist eine aktuelle Meldung 8o
Hab jetzt nicht alles gelesen, aber welchen Preis zahlt Koenigsegg für Saab?
find ich super ... somit wird Saab wieder ein Vollschwede und die Quali sicherlich in naher Zukunft hervorragend ! Bin auf die neuen Modelle sehr gespannt.
wtf :gut:
Zitat:
Original von subby
find ich super ... somit wird Saab wieder ein Vollschwede und die Quali sicherlich in naher Zukunft hervorragend ! Bin auf die neuen Modelle sehr gespannt.
:gut:
Na ja - ich sehe das ein wenig skeptischer.
Ein Produzent von exclusiven und weitgehen handgefertigten Autos hat nur ein relatives Kostenproblem, seine Wettbewerber haben ähnliche Strukturen und der Preis kann mehr oder weniger frei "positioniert " werden.
Saab war aber eine Marke im Massengeschäft, und durch den Griff in den Opel/GM - Baukasten war alles aus der Großserie vorhanden.
Ich bezweifele aber, dass die so im Wettbewerb bestehen können, für die paar tausend Autos im Jahr - eine eigene Entwicklung, eigene Teile, eigener Vertrieb - das hält Saab m.E. nicht lange durch.
Schade eigentlich
=(
Saab war schon immer ne Nischenmarke für Freaks - der Untergang hielt Einzug mit Massentechnik a la Opel. Bin mal gespannt, was daraus wird. Vielleicht gehen sie ja zurück in den Flugzeugbau.
Sollen wir es für dich lesen?Zitat:
Original von t1mbo
Hab jetzt nicht alles gelesen, aber welchen Preis zahlt Koenigsegg für Saab?
das ist doch wohl das mindeste, paddy
Yep. Frag nicht, was das Forum für dich tun kann, sondern was du für das Forum tun kannst :op:
die werden sicherlich ein entsprechendes Konzept für die Zukunft haben, so oder so wird es interessant werden. Ich mach mir da eher gedanken um Chrysler und Fiat :grb:Zitat:
Original von Priknamplaa
Na ja - ich sehe das ein wenig skeptischer.
Ein Produzent von exclusiven und weitgehen handgefertigten Autos hat nur ein relatives Kostenproblem, seine Wettbewerber haben ähnliche Strukturen und der Preis kann mehr oder weniger frei "positioniert " werden.
Saab war aber eine Marke im Massengeschäft, und durch den Griff in den Opel/GM - Baukasten war alles aus der Großserie vorhanden.
Ich bezweifele aber, dass die so im Wettbewerb bestehen können, für die paar tausend Autos im Jahr - eine eigene Entwicklung, eigene Teile, eigener Vertrieb - das hält Saab m.E. nicht lange durch.
Schade eigentlich
=(
Nee, das ist einleuchtender als man denkt. Fiat hat die richtige Modellpalette für die kriesengeschüttelten USA und Chrysler das nötige Vertriebsnetz. Win-Win imho.
klingt zumindest logisch ...aber mal abwarten. bei beiden sind die Kassen lehr !Zitat:
Original von Donluigi
Nee, das ist einleuchtender als man denkt. Fiat hat die richtige Modellpalette für die kriesengeschüttelten USA und Chrysler das nötige Vertriebsnetz. Win-Win imho.
das sehe ich auch so als SAAB-Fahrer (9000,900Cabrio,9-3Cabrio, wieder 900Cabrio) seit 1990.Zitat:
Original von subby
find ich super ... somit wird Saab wieder ein Vollschwede und die Quali sicherlich in naher Zukunft hervorragend ! Bin auf die neuen Modelle sehr gespannt.
http://img141.imageshack.us/img141/9886/img00241y.jpg
rainhard
wie zu erwarten war: verhoben und sich selbst überschätzt
http://www.welt.de/wirtschaft/articl...-geplatzt.html
http://www.ftd.de/unternehmen/indust.../50041829.html