BMW verliert sein Gesicht

Christopher Bangle zeichnete 17 Jahre für das Aussehen der BMW-Autos verantwortlich, jetzt sucht der Chefdesigner des deutschen Autobauers eine neue Herausforderung.

Der gebürtige Amerikaner leitete seit Oktober 1992 die Design-Entwicklung bei der BMW Group. Bangle wolle künftig eigene Designprojekte auch ausserhalb der Autobranche verfolgen, heisst es in deutschen Medienberichten.

Von Opel über Fiat nach München

Seine berufliche Karriere begann er nach Ausbildungsstationen an der University of Wisconsin und am Art Center College of Design in Pasadena 1981 bei der Adam Opel AG in Rüsselsheim. 1985 wechselte er zu Fiat und wurde 1992 «Direktor Fiat Centro Stile». Kurz darauf verliess er den italienischen Konzern in Richtung München.

Bei BMW gab Bangle die Impulse für zahlreiche Designs neuer Modelle und Designkonzepte im Hause BMW. Neben der Weiterführung der 3er-, 5er- und 7er-Reihe entstanden auch die Baureihen Z3, Z4, X5, Z8, X3, der neue 6er, X6 sowie der kompakte 1er unter seiner Federführung. In diese Zeit fielen ebenso die Neuauflage des Mini und der Rolls-Royce-Modelle.

Bangle übergibt den Stab an Adrian van Hooydonk, bislang Leiter Design BMW Automobile. Seit 2004 entwickelt Hooydonk mit seinem Team das Design für den neuen BMW 7er, den neuen BMW Z4 und für die Konzeptstudie Progressive Activity Sedan, die auf dem Genfer Salon Anfang März 2009 ihre Weltpremiere erleben wird.

Quelle: TA

Vielen Dank für diese Info ! :gut:
Wenn ich den neuen Z4 so betrachte, könnte dieser Thread aber vielleicht auch heißen: "BMW bekommt ein noch schöneres Gesicht !" :dr:

Das Beste von Bangle ist sein durchgeknalltes Denglisch! :D

Ich oute mich hier mal als absoluter Bangle-Fan. :verneig:
Und der Z8 ist m.E. eines der schönsten Autos aller Zeiten.

Zitat:

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Original von HoTTE3Thunder
Vielen Dank für diese Info ! :gut:
Wenn ich den neuen Z4 so betrachte, könnte dieser Thread aber vielleicht auch heißen: "BMW bekommt ein noch schöneres Gesicht !" :dr:

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sagen wir es mal so


es geht bergauf mit dem design

Oh da werden wohl viele jubeln!! ;)

Wobei ich sagen muss, dass das Design bei den letzten Bauhreihen und Faceliftings doch einen spürbaren Schritt besser geworden ist.
Sind einige Modelle die mir zzt. sehr gut gefallen.

Zitat:

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Original von avalanche... Hooydonk, ...

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Na wenn die Dinger zukünftig nicht so aussehen wie der Neue heißt ist doch alles in Butter.

Zitat:

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Das Beste von Bangle ist sein durchgeknalltes Denglisch!

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Über den neuen 7er etwa sagte er: "Das ist eine der most emotional Motorhaube effect, das wir haben je in eine BMW gehabt. Ich fand das wirklich beautiful, wie diese Form zeigt die Verspiegelung von der Natur durch diese Skulptur." :D :D

Quelle: Spiegel

avalanche

Zitat:

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Original von THX_Ultra
Oh da werden wohl viele jubeln!! ;)

Wobei ich sagen muss, dass das Design bei den letzten Bauhreihen und Faceliftings doch einen spürbaren Schritt besser geworden ist.
Sind einige Modelle die mir zzt. sehr gut gefallen.

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Da hatte der Holländer aber schon das Sagen bei der Marke BMW und Bangle war Designchef "über alles".

Hehe, spricht also definitiv dafür dass Bangle geht :D

Z8 als Exot mal aussen vor...

der 1er als Coupe oder Cabrio - sind sehr gelungen

der Rest ist mir als streng konservativer nicht ART CENTER Mensch doch sehr experimentelle


Gruss

Wum

Endlich ist der Kerl weg, mit Bangle wurden die Karren häßlicher und häßlicher.

BMW hatte einen langjährigen guten Kunden weniger. :tongue:

Wer weint dem Bangle schon nach?

Was der alles schon verunstaltet hat, geht doch auf keine Kuhhaut.

Zitat:

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Original von Wotan65

Wer weint dem Bangle schon nach?

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:op:

Der durchschnittliche BMW-Kunde ist eben konservativer als man denkt.

Also ich als langjähriger BMW-Fahrer fand das Design der letzten Jahre nicht so schlecht. Abgesehen vom 7er, aber der kommt für mich eh nicht in Betracht.

Der Z4 war ein g..les Teil und der Neue sieht auf den Bildern auch nicht schlecht aus :gut:

den typen hätten sie schon vor jahren die tür weisen sollen
:gut:

Ich fand den immer sehr lässig, ein Gesicht in der Menge - Er selbst genau so wie seine "Geschöpfe". Der einzige Ausrutscher war der 1. 7er, aber auch der hat sich gut verkauft, was solls also?

Der aktuelle 5er ist doch grottenhässlich

Und das aufgesetzte Dings auf dem Kofferraum des ersten 7ers fand sich dann Jahre später in der heute aktuellen S-Klasse der Konkurrenz wieder.

Ich war immer ein Feind des CB-Designs, aber er hatte Recht, als er sagte, sein Design würden andere noch abkupfern, wenn sie so weit seien.

Vielleicht ist CB einfach seiner Zeit voraus.
Z8, Z4 und GINA sind Design-Meilensteine.
Ok, der erste Siebener unter seiner Regie haut mich auch nicht vom Hocker.