Etwas Physik: Ein Rätsel zum Autocrash

Gerade im TV gesehen. Ich hoffe ihr nicht. :D Daher stelle ich das hier mal zur Diskussion und freue mich auf anregende Antworten.

Ihr fahrt mit Eurem Auto auf einer viel befahrenen Straße. Euch kommt auf Eurer Spur ein gleiches Auto wie Eures mit gleicher Geschwindindigkeit entgegen. Was macht Ihr? Fahrt ihr gegen das entgegenkommende Auto oder weicht ihr lieber aus und fahrt gegen eine starre, feststehende Wand? Andere Möglichkeiten gibt es leider nicht. Was ist schlimmer?

Was denkt Ihr?

Schönes Diskutieren ...

Es hebt natürlich ab, ganz klar :gut:

Wenn es wirklich genau das gleiche Auto ist stellt sich eigentlich nur die Frage wer zuerst die Sidewinder zündet. :supercool:

Zitat:

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Original von Donluigi
Es hebt natürlich ab, ganz klar :gut:

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:rofl: :rofl:

die Antwort auf "Was ist schlimmer?" kommt darauf an wie 'sozial' du bist. wenn du alleine im auto sitzt und die wand nimmst gibt es max. 1 toten. wenn im anderen auto mutter und 2 kinder sitzen und du dich fuer das auto entscheidest max. 4 tote.
War nur spass.....

Frank

Zitat:

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Original von siggi415
Wenn es wirklich genau das gleiche Auto ist stellt sich eigentlich nur die Frage wer zuerst die Sidewinder zündet. :supercool:

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Quatsch, Sidewinder ist Luft/Luft. Ich würde eine Maverick nehmen!

Wenn die Wand von BMW konstruiert wurde, fahre ich in die Wand.

:D

Fragen wir mal nach dem Impuls.

Ich nehme mal an, dass die Wand nicht (!) nachgibt. Somit der vollständige energie Impuls an der Wand absorbiert wird und mein BMW ;) somit eine gehörige Portion Verformungsarbeit erfährt.

Hmm. Der Gegnerische Impuls bei Fahrt in den entgegenkommenden - hochsicheren - BMW ist natürlich gleich meinem Impuls.

Somit gehe ich davon aus, dass wir uns gegenseitig vehement Kaltverformen...

und damit der neue X6 2009 geboren ward.

:D

Keine Ahnung Elmar.

Warum haben wir ein Magnetfeld um unsere Erde?

:dr: :ka: :op: X( :dr:

Zitat:

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Original von Toppits

Zitat:

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Original von siggi415
Wenn es wirklich genau das gleiche Auto ist stellt sich eigentlich nur die Frage wer zuerst die Sidewinder zündet. :supercool:

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Quatsch, Sidewinder ist Luft/Luft. Ich würde eine Maverick nehmen!

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Dein Auto kann ja wohl auch nicht fliegen, oder. :bgdev:

1. da sich bei einem frontalzusammenstoß die geschwindigkeiten addieren, ist die wand die bessere wahl.

2. das entgegenkommende auto ist das gleiche wie meins, es fährt mit gleicher geschwindigkeit und es kommt mir entgegen. somit besteht die möglichkeit, dass vormir ein spiegel (vor einer wand) steht, auf den ich zusteuere. somit auch eine wand.

3. wenn man 2. als gegeben annimmt, könnte man meinen, es sei egal. jedoch könnten die scherben des spiegels beim aufprall meine frisur ruinieren, daher die solo-wand.

4. sollte im anderen auto nicht jemand vom finanzministerium, der gis (gez in D) oder jürgen drews sitzen, will ich kollateralschäden verhindern. also die wand.

also: 4:0 für die wand!

;)

bei frontalcrash sage ich auto gegen auto!
ich glaub, die jeweiligen knautschzonen der fahrzeuge minimieren den möglichen schaden/verletzungen der insassen eher als wenn das fahrzeug gegen die wand fährt!

Ohne Spoiler, glatten Unterboden und Diffusor rein theoretisch ja.

elmar, leih doch mal von bmw 2 siebener und starte einen selbstversuch :gut:

in einem sitz du und im anderen steve :D

Ist Jacke wie Hose.

Bei der Wand geht die komplette kinetische Energie zu meinen Lasten,
muss also von meinem Wagen und mir in Wärme und Lärm umgewandelt werden.

Beim Frontalcrash ist die kinetische Energie zwar doppelt so hoch,
wird aber bei identischen Autos fair 50:50 verteilt.

Das Ergebniss bleibt in beiden Fällen das Gleiche - rein theoretisch natürlich.


Rein impulsiv wird man aber zur Wand neigen, mit dem Effekt dass der Verursacher schön Unfallflucht begehen kann, wärend man selbst tot in den Seilen hängt....

ich denke es macht keinen unterschied in der gestellten situation.
meine geschwindigkeit - knautschzone => danach die wand
oder
2 mal meine geschwindigkeit - 2 mal knautschzone => danach die wand

Frank

Ich tippe auch auf die Wand. Bei den Autos addieren sich m.M. nach die Absolutbetraege der kinetischen Energie, waehrend bei der Wand die Geschwindigkeit ja "0 m/s" ist, also nur die Energie des Autos zugrunde gelegt werden kann.

Allerdings gibt es ja noch die Knautschzone, die bei der Wand ja auch "0" ist und die Energie absorbiert...ich glaube, ich fahre mit dem Zug... :D

Musst Du morgen im BMW Center einen Vortrag halten und bist noch am Grübeln wie das ganze funktioniert? Elmar! :D ;)

edit:

Die große Unbekannte ist die energie der Deformationszone des Fahrzeuges. Ist sie groß genug! Und das unterstelle ich mal deinen Autos, dann selbstredend gaaanz entspannt in den gegnerischen 7ener hinein.

Na ich schätz mal dass es keinen Unterschied macht ob Auto gegen Auto oder Auto gegen Wand - da ja 2x Knautschzone gegen nur 1x Knautschzone und halbe Geschwindigkeit = Null ;)

Hmmm :grb:, ist hier nicht eher das Problem des abrupten "stehenbleibens".
Also von z.B. 100 kmh auf 0.
Das dürfte in beiden Fällen wohl dasselbe sein, trotz Knautschzone.



Anderseits ist es wohl besser ich fahre lässig auf den anderen zu, winke ihm engegen, er denkt sich: " Oje, ein Verrückter", weicht in letzter Sekunden aus, ER kracht gegen die Wand und ich hab wieder freie Fahrt. ;) :D


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Grüsse
der LEO

Egal was du machst, am nächsten Tag fährst du mit der Bahn zur Arbeit :D

Zitat:

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elmar, leih doch mal von bmw 2 siebener und starte einen selbstversuch
in einem sitz du und im anderen steve

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Whoa, wie miiiies :D :D