Für die Original-, Oldtimer und Sportwagenfetischisten
mag zwar evtl anfänglich noch wie eine evtl langweilige Restauration aussehen, aber hats in sich :D
Gruß
Joe
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Für die Original-, Oldtimer und Sportwagenfetischisten
mag zwar evtl anfänglich noch wie eine evtl langweilige Restauration aussehen, aber hats in sich :D
Gruß
Joe
8o
Hochinteressant, wie der Wagen Stück-für-Stück aufgebaut wurde. :verneig:
Die in Holz-Look lackierten Leichtmetallfelgen sind der Hammer. :rofl:
Traumhaft :verneig: :verneig: :verneig:
DAS ist eine A-Klasse, die ich mir gefallen lasse :D
Also so perfekt restauriert kostet das bestimmt nicht wenig Geld 8o
Aber absolut geniale Arbeit :gut:
Sicher, tolle Arbeit. Aber alte Autos werden immer nur von der Generation cool gefunden, die diese als Kind im Neuwagenzustand erlebt und bewundert haben. Deswegen bricht der Markt für solche Büchsen total zusammen, die Sammler liegen alle im Grab und die Erben wollen verkaufen. Gerade die Basismodelle wie alte Fords liegen wie Blei.
Solche Umbauten sind bestimmt toll gemacht, aber ich bin kein Freund davon. Auf Holz gemachte Alufelgen, was soll das?
Hmm... :grb: Wie Holz aussehen, ohne dessen technische Nachteile zu haben vielleicht? ;)Zitat:
Original von Donluigi
Auf Holz gemachte Alufelgen, was soll das?
Die letzten zehn Bilder sind übrigens richtig schön! :dr:
Mir ist schon klar, warum man das macht - aber ich hab halt nix übrig für derartige Vorgaukeleien. Seien es Plastikgehäuse im Metallic-Look, Laminat, Steinzeugfliesen im Eichenlook oder eben Alufelgen mit Holzbemalung.
... Stahluhren mit Rolex-Schriftzug und Rotwein aus Übersee hast Du vergessen ;)
und Tomaten aus Holland :D
Alsao, wenn die die "langweilige" Restauration die sie so penibel begonnen haben bis zum Ende durechgehalten hätten wär's eher mein Ding - Bin vieleicht ein Spießer was historische Autos angeht, aber den herrlichen Ford A zum Golf GTI erschrecken hernehmen ist doch Perlen vor die Säue werfen.
... und 250Ps machen aus einem Scheunentor im Wind auch keinen Rennwagen, ganz abgesehen von Kutschenfahrwerk
Nichtsdestotrotz, danke für den interessanten Lnk!
Gruß
der ewig gestrige hpl
für mich laaaaangweilig!
so was MUSS zum hotrod umgebaut werden: dach choppen, radikales de-chroming, V8 big block rein, satte budnik-chrome-räder, hinten riesige mickey-thompson-walzen, flammenlackierung, usw..
DANN wäre das mein auto! :gut:
rene
ihr müsst mal bei den Projekten den Toyota Celica anschaun - das ist aufwendig restauriert :gut: