Wie viele Kilometer der Motor wohl halten wird.......
Ohne weitere Worte:
http://www.digiladen.de/r32/
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Wie viele Kilometer der Motor wohl halten wird.......
Ohne weitere Worte:
http://www.digiladen.de/r32/
Schade, ich fand den roten M3, bis auf den hässlichen Heckflügel, besser.
Trotzdem: ein Mördergolf, obwohl er fast wie ein popeliger TDI aussieht :D
Oli
Wow, bin eig. kein Freund von so kleinen VW Kakalaken :D , aber der ist ja wohl mächtig geil
Schon prollig, aber ich glaub in dem Fall wäre mir das egal. :D
Nettes Auto, aber ob das auch stimmt mit den 543 PS??? Papier ist geduldig...
:gut:
Möglich auf jeden Fall, mit der entsprechenden Zwangsbeatmung läuft das schon.Zitat:
Original von Moehf
Nettes Auto, aber ob das auch stimmt mit den 543 PS??? Papier ist geduldig...
Klar, nur ab 500 PS wird die Luft sehr dünn...geschrieben ist das schnell aber verwirklicht nicht gar so einfach, wobei der Golf schon gut gemacht ausschaut.Zitat:
Original von Masta_Ace
Möglich auf jeden Fall, mit der entsprechenden Zwangsbeatmung läuft das schon.Zitat:
Original von Moehf
Nettes Auto, aber ob das auch stimmt mit den 543 PS??? Papier ist geduldig...
Unglaublich, wie man mit ein paar Modifikationen selbst aus einem eleganten Sportler wie dem M3 einen Prolohobel machen kann!
Rot, BBS, Heckspoiler und Gurtpolster?! Wie kommt man auf so einen Mist?
Hallöchen,
ein superbrandgefährliches Auto. Mit Porschegeschwindigkeit von hinten anfahren. Der Vordermann sieht nur "Golf" und will noch mal schnell überholen. Das sind Lackschäden, bedingt durch Leitplankenrutscher meines Erachtens sehr Wahrscheinlich. Aus eigener Erfahrung kann ich bestätigen, daß man mit einem Golf kein "Überho(h)lprivilig auf der Autobahn hat, selbst mit Xenon nicht.
Gruß
Oliver
Oliver hat leider Recht. Das ist der Nachteil an den starken Gölfen. Wobei
der IVer da schon besser ist als der IIIer. Zumindest nach meiner Erfahrung.
Der Bitorbo ist der Hammer. Allerdings würde ich ihn lieber im "normalen"
zivilen V6 einbauen. Der R32 ist halt schon wieder recht krawallig. ;)
Danke für den Link. :D
...für das Geld kriegt man doch auch ein richtiges Auto... :D
das ist doch eine Schwachsinnskarre!
Mördergolf =)
Hier noch eine Machbarkeitsdemonstration mit Straßenzulassung.......
http://www.billswebspace.com/HGP.wmv
Und hier noch die Amerikanische Variante mit 900PS....
Braucht von 0-100 2.5 Sekunden......
Und man beachte DAS Nummernschild....... :D
http://www.dahlbackracing.se/media/f...ttonwillow.wmv
Yes! Oder in den A3, mit dem fetten Singleframegrill hat der auch schon wieder das nötige Überholprestige weil er im Rückspiegel auf den ersten Blick auch ein A6 sein könnte.Zitat:
Original von PCS... Allerdings würde ich ihn lieber im "normalen" zivilen V6 einbauen. Der R32 ist halt schon wieder recht krawallig. ;) ...
Das ist wahr, aber nicht mit dem Spaß- und Überraschungsfaktor, ich denke der sorgt für einige eingeschlafene Gesichter bei Fahrern schön werksabgestimmter Supersportwagen deren Anschaffungskosten sich im sechstelligen Bereich bewegt haben ...Zitat:
Original von Mawal
...für das Geld kriegt man doch auch ein richtiges Auto...
Jo. A3 Sportback mit dem Motor wäre auch ganz nett... ;)
Der HGP Bi Turbo R32 kostete glaube ich ca. 70 K.........
Davon alleine knapp 50 K für den Umbau........
... das Leben muss total fad sein, wenn Geld keine Rolle spielt.
Zitat:
Original von Der Hanseat
Hier noch eine Machbarkeitsdemonstration mit Straßenzulassung.......
http://www.billswebspace.com/HGP.wmv
Und hier noch die Amerikanische Variante mit 900PS....
Braucht von 0-100 2.5 Sekunden......
Und man beachte DAS Nummernschild....... :D
http://www.dahlbackracing.se/media/f...ttonwillow.wmv
8o
Krass......
die karren sind einfach langsam zu schwer... aber von HGP gibts doch auch noch den Biturbo beetle... das ist ein nettes teil :)Zitat:
Original von PCS
Jo. A3 Sportback mit dem Motor wäre auch ganz nett... ;)