CARS, BABES & WATCHES - die 24h of SPA 2018 !!! (viel zu viele Bilder) -->

So, liebe Motorsport-Fans....

.... hier ist etwas Content für Euch. =) Vergangenes Wochenende hatte ich die Möglichkeit, mich beim 24-Stunden-Rennen in SPA umzuschauen. Was mich dort erwartete, hat mich tatsächlich ziemlich umgehauen. Die Stimmung vor Ort war einfach extrem stark, das Gewusel im mega-engen Fahrerlager, in den Boxen, rund um die Strecke - der Hammer!!

Die eingefleischten Kenner unter Euch werden jetzt sagen, eh alles normal, für mich aber war's wie gesagt was ganz Neues und - wow - ich bin immer noch ziemlich geflasht. Dennoch habe ich es geschafft, die knapp 1000 entstanden Fotos nun deutlich zu reduzieren (sind natürlich immer noch zu viele) und die entstandene Auswahl, die möchte ich nun an dieser Stelle gerne mit Euch teilen.

Viel Spaß in Spa-Francorchamps.... :dr:


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Erster Anlaufpunkt: die Box vom Black Falcon Team


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Die starten mit insgesamt drei Mercedes-AMG GT3 Fahrzeugen


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Die GT3 Renner werden in Affalterbach gebaut und kosten so um die 400k Grundpreis


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One Man, One Engine gilt auch hier


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So schaut das Cockpit aus


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Und so das Lenkrad. Inklusive Extrataste für die Lichthupe. :D


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Der Info-Monitor für den Fahrer


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Alles detailliert erklärt von Maro Engel :gut:


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Derweil wird direkt neben mir schonmal der Radwechsel geprobt


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Schneller Wrist-Check bei Black Falcon Pilot Abdulaziz Al Faisal, oder vollständig: Prince Abdulaziz bin Turki bin Faisal bin Abdulaziz Al Saud ;)


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"Hier, Du, heut' ist aber der 28.!" - "Oh!" :D


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... to be continued...

Hammergeile Fotos. Danke fürs Teilen schon mal Percy!!! :jump: Cars und Watches hätten wir nun also, was ist mit dem wichtigsten Teil? :D

Dem wichtigsten Teil? Na, schauen wir erstmal nach den wichtigsten Teilen. Den Ersatzteilen. Mercedes-AMG ist mit zwei Ersatzteil-LKW vor Ort.


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So schaut's drinnen aus


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Alles da, bis hin zur kleinsten Schraube ;)


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Ebenfalls dabei: ein LKW als Kommandostand. Der wird hydraulisch erst nach oben ausgefahren, dann nochmal zur Seite. Ein irres Ding!


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Kommunikation ist alles.... :bgdev:


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Die Arbeitsplätze im 1. Stock


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Hier kann jederzeit zu allen Teams gefunkt werden


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Nanu?! :grb: :troll:


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Beim anschließenden Weg zur nächsten Box - mein allererster Blick auf eine der wohl berühmtesten Kurven der Motorsportwelt: Eau Rouge :verneig:


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... to be continued....

Boah!

cars: check
watch(es): check
babes: ???

Wo sind die Babes?

Weiter geht's zum Team von Strakka Racing. Diese sind 2018 erstmals mit drei Mercedes-AMG GT3 am Start


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Auch hier erstmal Uhrencheck, diesmal mit Pro-Fahrer mit Maximilian Götz


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Fun Fact: mit Maxi bin ich eine Woche zuvor schon über den Bilster Berg geheizt - so klein ist die Welt.... ;)


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Fun Fact #2: die Uhr, die er trägt, ist eine der ersten IWC, über die ich zu Anfangszeiten von Luxify überhaupt geschrieben hab'. Die gefiel mir damals schon ziemlich gut


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Doch zurück zum Rennen. Es gibt vier Klassen bei den 24h von Spa: PRO, PRO-AM, AM und SILVER


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Die Autos sind die gleichen, der Unterschied liegt in den Fahrern. PROfifahrer, AMateure und gemischte Teams


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Wie bei Black Falcon, so handelt es sich auch bei Strakka um ein von AMG unterstütztes Privat-Team


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... to be continued...

Geil! Die Bilder bisher waren schon Hammer, ich freu mich auf was noch kommt :jump:

Bitte weiter!! :gut:

Babes, Babes, Babes! :motz: Ihr seid ja schlimm!!! :rofl: Na gut, kleiner Teaser aus der Strakka Box.... :ea:


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Erst aber nochmal zu den anderen Kurven. Hier wird grad einer der GT3 vermessen


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Ruhe vor dem Sturm


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Auswertung der Daten


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Interessant fand ich, dass der Sitz in diesen Autos fest installiert ist. Die unterschiedlichen Größen der Fahrer werden ausgeglichen, in dem man Lenkrad und Pedalerie verstellen kann. Angepasst wird der Sitz selbst immer auf den größten Fahrer. Glück für Maxi Götz - im Fall seines Teams ist das er. ;)


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Wo geht's nochmal lang? :D


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Team Strakka startet mit den Nummer 42, 43, und 44


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... to be continued...

GEIIIIIL ... :jump:

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen

Ist das klasse! :jump:

Tolle Story, starke Bilder, danke für die Mühe.

Und, next step 24H Le Mans nächstes Jahr? Aber da leider kein Mercedes

Eines meiner Lieblingsbilder :supercool:


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Irre auch das große "Loch" in der Motorhaube


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Die ganzen Teile sind natürlich aus Karbon und wiegen - nüscht! 8o


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Und was nicht passt.... Kennt man ja. =)


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Für genügend Nachschub ist zumindest gesorgt


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Übrigens ebenfalls für das Strakka Racing Team fährt er hier


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Leider nicht persönlich erwischt, den guten Rubens Barrichello. Ist aber auch noch zwei Stunden Zeit bis zum Start.


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Mittlerweile ist auch der DJ eingetroffen und sorgt für die richtige Stimmung :cool:


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Hach, was würd' sich der Aufkleber gut an meinem Rimowa machen. Ob ich ihn abpiddeln soll? :kriese:


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Apropos abpiddeln: das hier sind vier Windschutzscheiben. Quasi. Alle 6 Stunden wird eine der Folien abgezogen und sorgt für steinschlagfreie Sicht. Zumindest kurzzeitig. ;)


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Zeit für einen Lichttest. Funktioniert alles?


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Was für ein böser, böser Blick! :supercool:


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... to be continued - with the Babes! :D

Sehr, sehr cool, Percy, vielen Dank!!!

sehr cool!!….hoffe Du bist nicht am Freitag angekommen… da war so heiss 8o ….



Gruss




Wum

Danke fürs Mitnehmen. Das mit dem Sitz hat meines Wissens auch etwas mit der Crashbox des Monocoques zu tun und wohl auch mit der Gewichtsverteilung. Daher sieht man die Fahrer dann immer mit ihrer Sitzschale auf ihren Einsatz warten.

Edit: ist das nicht auch im Ferrari Enzo so, dass der Sitz fest ist und die Pedalerie sich bewegt?

Zitat:

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Zitat von WUM

sehr cool!!….hoffe Du bist nicht am Freitag angekommen… da war so heiss 8o ….

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Diesbezüglich glücklicherweise nicht. Am Samstag hatte es nämlich "nur" rund 24 Grad statt 37 am Freitag.... =)

Zitat:

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Zitat von Micha-K

Danke fürs Mitnehmen. Das mit dem Sitz hat meines Wissens auch etwas mit der Crashbox des Monocoques zu tun und wohl auch mit der Gewichtsverteilung. Daher sieht man die Fahrer dann immer mit ihrer Sitzschale auf ihren Einsatz warten.

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Genau. So haben sie das auch erklärt. Optimierte Crash-Sicherheit und Gewichtsverteilung.... :gut:

Race-Tape, ich glaube mit die wichtigste Erfindung für den Motorsport :D