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Was muss man nehmen und hinlegen für ein Auto-Ladegerät mit Akku, dass man auch mal in einer (Tief-)Garage ohne Stromanschluss nutzen kann?
Also ich möchte quasi über Akku meine Autobatterie aufladen. Hierzu meine ich nicht die (kleinen) Notstart-Akkus, sondern eher etwas stärkeres, was vielleicht auch über eine Zeit eine Erhaltungsladung aufrecht halten kann.
Irgendwelche Tipps? Preis muss nicht Forumskonform sein, die Technik schon ;)
Sowas hatte ich vor einiger Zeit auch gesucht - leider habe ich bis dato nix passendes gefunden :(
Werde ein Solarpanel auf das Dach meiner Garage installieren (ok, geht bei Dir ja leider nicht)
der Tip kam damals vom Spacewackler ;)
Eine Powerbank fürs Auto? Uff. Das wird wohl groß und schwer.
So was habe ich. Aber ich habe mal so ein Teil gesehen, dass auf einer Art kleiner Sackkarre war. Klar, ist das "schwer", wäre aber trotzdem eine Erleichterung.Zitat:
Zitat von kabe
ich glaube, sowas was wir suchen, gibt es nicht ;(
Ich hab bei der Exige immer eine 115Ah Autobatterie stehen und häng die mit Starkabeln an die Exige wenn ich weiß dass ich länger nicht fahre. Hin und wieder lade ich dann die Autobatterie am Ladegerät mal wieder voll.
Ich stell mir so was vor: https://www.amazon.de/Suaoki-Energie...CTB1HY9K1MF6T8
oder so was: https://www.amazon.de/Dauerleistung-.../dp/B01B4XP0BA
Und da ein ctek dran, so was muss es doch geben für autos :( ich denke mal dass die hier nicht taugen und lange reichen, oder?
Da geht doch viel mehr im Inverter und im Ladegerät flöten, als die Entladung im Fahrzeug selber. Das Teil musst Du doch ständig nachladen. :ka:
Schließ doch einfach eine zweite Batterie im Kofferraum an, die Du alle paar Wochen mal zu Hause nachlädst.
Es musst ja nicht unbedingt eine 115Ah Batterie sein. :wastl: ;)
Oder Du schnallst Dir eine alte USV (aus der IT) auf eine Sackkarre, abhängig von der Größe könnte die dann schon ein paar Stunden Dein Ladegerät am Laufen halten. Kennst niemand, der ein Serverrack hat und seine USV ausmustern will? Nach ein paar Jahren müssen da die Akku-Packs getauscht werden, viele Firmen tauschen gleich die ganze USV aus. So eine abstauben, neues Akku-Pack rein und dann mal schauen. Man müsste mal durchrechnen, wie lange so ein Teil dann tatsächlich mit einem CTEK laufen wird.
Einziger Nachteil: So eine USV wiegt ordentlich...
Autobatterien sind nicht tiefendladesicher, dafür sind sie halt Hochstromakkus (100A und mehr). So eine Batterie kannst du in deinem Fall also nicht gebrauchen. Du brauchst einen Tiefentladescheren Akku. Es kann aber freilich ein Bleiakku sein.
Vielleicht so was und noch ein 14V-14V Wandler bzw. Ladegerät für deine Autobatterie, wird wohl auch aus der Welt der Solaranlagen geben.
Zitat:
Exide Sonnenschein Solar Bleiakku S12/90A 12,0Volt 90Ah
Sehr niedrige Selbstentladungsrate und somit lange lagerfähig.
Kurze Wiederaufladezeiten, Tiefentladesicher nach DIN 43 539 T5.
Ich denke es ist für das G Model Porsche? Wie wärs denn mit den ultraleichten Li-Akkus/Autobatterien? Die kann man einfach unter dem Arm klemmen, sind wesentlich leichter als die Pb Batterien, laufen nicht aus und sind eine gute Diebstahlsicherung.
Ich habe gute Erfahrungen mit denen. Die entladen auch nicht so schnell.
Nicht nur, ich hab auch Harley und Vespa und Vespa zu versorgen. Daher dachte ich eher an was Universelles. ;)
Ok.
Beantwortet zwar nicht dein Frage, aber ich benutze diesen Starter. Damit kannst du deine Mopeds starten. Der ist zwar überdimensioniert, hat sich aber während Stromausfällen als gutes Ladegerät für IPhones, Computer etc. bewährt. Meine Harley fahrender Nachbar leiht sich das Ding immer wieder aus. Typischerweise starten, einmal um den Block fahren, dann ist die Batterie wieder halbwegs geladen. Mit dem Spannungsmesser sieht man auch, ob die Batterie genügend Saft hat und kann den Ladungszustand verfolgen.
https://www.amazon.de/NOCO-Genius-2-...015TKSSB8?th=1