RED BULL AIR RACE - oder: "Da musst Du jetzt durch. Allein schon für's Forum"... -->

Es gibt Situationen, da hilft einfach nur noch beten.


Anhang 160683


Gestern Mittag war so eine.... :kriese:

"Was machst du nur hier?" hab' ich in dem Moment gedacht. Laut und deutlich hatte ich wenige Minuten zuvor nämlich noch klargestellt, dass ich DA definitiv und auf keinen Fall einsteigen würde. Niemals. Keine Chance. Vergesst es!

"Denk' an Dein Forum" haben sie dann gesagt. "Das bist Du ihnen schuldig". Dilemma! Denn, was bleibt einem da dann noch anderes übrig? :ka:

Dabei hatte tags zuvor doch alles so schön angefangen...... :flauschi:


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... to be continued...

Für mich bitte Teilnahme an Treffpunkt zweites Foto ;)

Coole Sau, der Percy.

Yep! Mit der richtigen Brille auf der Nase.

Willkommen am Lausitzring!


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Wir sind - der Threadtitel lässt es fast schon erahnen - beim Red Bull Air Race!! :jump:


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Ein Blick in die wahrscheinlich ungewöhnlichste "Boxengasse" überhaupt


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Das ist Pilot Nicolas Ivanoff. Zu ihm kommen wir später. =)


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Und worum geht's hier? Um die natürlich:


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... to be continued...

Wow :gut:- mir wäre das deutlich zu hart gibt es auch ein Video von dir Percy wie damals vom Stefan Raab? :D

https://www.youtube.com/watch?v=8XOX2R2Rl30?

brutal! 8o

Vor den Rennen der so genannten Master Class kommt allerdings erstmal die Nachwuchsgeneration zum Zuge: im Challenger Cup.


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Wie beim großen Air Race geht es auch hier darum, die Pylonen in korrekter Höhe und Geschwindigkeit zu durchfliegen und das erlaubte Maximum an G-Kräften nicht zu überschreiten.


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Pylonen. Die Dinger sind nicht einfach irgendwelche mit Luft gefüllten Hüllen, das ist richtiges High-Tech!


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Der obere Bereich, bis auf die beim Zieltor aufgestellten Pylonen immer rot, ist aus mehreren Elementen aus hochfeinem Material. Berührt ein Flugzeug den Stoff, reißt dieser komplett einmal rundum durch. Das sieht dann so aus.... :D


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Ist dem der Fall, rücken - sobald der Pilot vom Kurs ist - in Windeseile die Mannschaften an, tauschen die defekten Elemente gegen neue aus und "zippen" diese einfach dran. Die Reißverschlüsse sind aus Kunststoff, den metallenen, handelsüblichen "Zipper" führt jedes Crewmitglied bei sich. So wirkt man der Gefahr entgegen, dass so ein kleines Metallteil zum Geschoss wird. Dauerte 2003 eine Reparatur noch rund 20 Minuten, liegt man jetzt bei etwa einem Zehntel, inklusive An- und Abfahrt! Hoch sind die Dinger übrigens 25 Meter!


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National Anthem - mal anders.... =)


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... to be continued...

Zitat:

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Zitat von Armando

Wow :gut:- mir wäre das deutlich zu hart gibt es auch ein Video von dir Percy wie damals vom Stefan Raab? :D

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Man empfahl mir, genau dieses Video nicht vorher anzuschauen. Von daher sehe ich das jetzt zum allerersten Mal. :D

Coole Sache! :jump:

Zitat:

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Die Reißverschlüsse sind aus Kunststoff, den metallenen, handelsüblichen "Zipper" führt jedes Crewmitglied bei sich. So wirkt man der Gefahr entgegen, dass so ein kleines Metallteil zum Geschoss wird.

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An dem Satz bleib ich irgendwie hängen.

Ich vermisse auf Bild 1 noch einen Beutel. :bgdev:

Ich hatte das Vergnügen bei einem Kunstflugpiloten mitfliegen schon vor vielen Jahren, hier war DAS sicher noch besser. :gut:

Aber zurück zum Air Race. In der ersten Runde, der Round of 14, treten alle 14 Piloten in Duellen gegeneinander an. Die sieben Duell-Gewinner, sowie der schnellste Verlierer kommen dann in die zweite Runde. Also irgendwie ähnlich wie beim Skispringen. =) Gestartet wird auf einer Piste, die auf den Asphalt des Fahrerlagers gemalt wurde.


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Nicolas Ivanoff ist direkt im ersten Duell dran


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schafft es diesmal letztlich dann aber doch nicht in die zweite Runde. Schade. =(


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Seit diesem Jahr sponsert die zur Swatch Group gehörende Uhrenmarke Hamilton nicht nur Nicolas Ivanoff, sondern ist offizieller Zeitnehmer der gesamten Red Bull Air Race Meisterschaft. Grund genug für einen kurzen Wristshot mit der Khaki X-Wing Day/Date ;)


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Dann geht's auch schon direkt weiter mit den nächsten Duellen


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Neben Hamilton sind auch noch andere Uhrenmarken in diesem ungewöhnlichen Sport aktiv


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Star des Tages ist bei einem Rennen in Deutschland aber ganz klar Matthias Dolderer, der einzige deutsche Pilot im Feld.


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Doch - oh nein!!!!!!! 8o


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Er berührt die Pylone, die sich noch einige Sekunden wacker hält, ehe sie in sich zusammen bricht. =( Schade, denn mit den dafür zu kassierenden 3 Sekunden Zeitstrafe ist auch er raus. Das Austauschen der beschädigten Stoffbahnen geht dann aber tatsächlich in Windeseile und schon - richtet sie sich wieder auf.


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... to be continued...

Zitat:

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Zitat von Muigaulwurf

An dem Satz bleib ich irgendwie hängen.

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Ok, ich schreib' hier auch ein bisserl im Fieberwahn... :kriese:

Zwei Fotos, die es hoffentlich erklären: einmal das dünne Gewebe mit dem Plastik-Reißverschluss, aber ohne "Zipper"


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Und hier der metallene Zipper, den jeder bei sich führt um die Teile miteinander zu verbinden:


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Ah jetzt, danke!

Wo wir schon grad beim Blick hinter die Kulissen sind: willkommen beim Timing. Platziert ganz oben mit dem besten Blick. :gut:


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Für jede Zeitstrafe gibt es einen Judging Report. Hier beispielsweise die nicht korrekte Höhe, die Nicolas Ivanoff 2 Sekunden "beschert" hat... :motz:


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Bisserl Rahmenprogramm in der Pause - hier vom BMW DTM Team


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Dann geht's auch schon in die nächste Runde. 8 Piloten treten wieder in Duellen an. Der Schnellste gegen den Langsamsten, der Zweitschnellste gegen den Zweitlangsamsten und so weiter. In Runde drei fliegen dann die vier Duellsieger gegeneinander.


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Am Ende gewinnt der Japaner Yoshihide Muroya vor Mat Hall aus Australien und dem Tschechen und Meisterschaftsführenden Martin Sonka. Nicolas Ivanoff schaut sich derweil die Rennen mit uns von der Sky Lounge aus an.


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Und dann geht er langsam zu Ende, dieser wunderschöne Tag in der Lausitz.


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Vor den Tribünen zeigen noch einige Motorradfahrer ihr Können.


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Sehr cool, Percy - ich war mal in Rovinj live dabei, schon beeindruckend, wie die mit diesen Kisten umgehen können! :gut:

Ja und dann war da halt - der nächste Tag..... :weg:

Nicolas macht sich schon bereit :kriese:


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Und auch ich bin erstmal guter Dinge :gut:


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Doch je länger wir über die holprige Wiese zum Start rollen..... :kriese:


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Kein Weg zurück. Und so bin ich Sekunden später bereits oben.


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Währenddessen im Cockpit: die erste Kurve :D


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Wie jetzt - Rolle? 8o 8o 8o


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AAAAAAAAARGHHHH!!!!!!! :kriese:


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Gleich nochmal? Nee, lass mal. Wobei, geht schon. =)


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Was für ein Erlebnis! Nicolas meinte es gut mit mir, die Manöver, die er mit den anderen Mitreisenden geflogen hat, waren deutlich brutaler und ähneln denen im Raab Video. Mir haben etwas über 3G und die Kopfüber-Rollen allerdings für's erste Mal gereicht. Wobei - "gereicht" ist der falsche Ausdruck. Denn das Gefühl nach dem Flug ist einfach nur komplett berauschend.


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Dauerte denn auch fast 'ne Stunde, bis Adrenalin, Endorphin und weiß der Teufel noch alles wieder auf halbwegs normalem Level waren. Ein absolut irres Erlebnis. :verneig:

Hoffe, Euch hat der Ausflug in die Lausitz gefallen und Ihr habt ein wenig mit mir mitgelitten.

Oder überwog am Ende vielleicht doch die Schadenfreude? :bgdev:

:gut:

Gabs da Brezn?

Selbst wenn, ich hätte im Vorfeld auf das essen jener verzichtet.... :D

Beneidenswert!
Danke fürs mitnehmen! :gut: