Moin moin...
ich hab vor mir diesen Herbst das oben genannte Auto zu kaufen und wollte mal in die Runde fragen, ob jemand damit Erfahrung hat? Worauf muss ich achten? Welche Problemchen hat diese Baureihe ggf. usw... freue mich über eure Tipps!
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Moin moin...
ich hab vor mir diesen Herbst das oben genannte Auto zu kaufen und wollte mal in die Runde fragen, ob jemand damit Erfahrung hat? Worauf muss ich achten? Welche Problemchen hat diese Baureihe ggf. usw... freue mich über eure Tipps!
Ich nehme an du suchst einen E85.
Welchen Motor ? 3.0 oder M ?
Grds. Empehle ich Dir, Dich bei www.zrodster anzumelden. Das Coupe wäre der e86, der Roadster der e85 und das neue Modell mit Alusach, das auch gerne als Cope bezeichnet wird, e89. Welchen willst Du Dir denn zulegen?
Vor dem Facelift gab es beim Roadster lenkprobleme, welches nach dem Facelift, ich glaube ab 2006 behoben wurde.
Ich denke mal das sollte auch das Coupé betreffen.
Der E89 ist kein Coupe. Daran änder auch das Metalldach nichts. Der wird aber auch nirgendwo als Coupe bezeichnet. Ein SLK ist auch kein Coupe. Das Z4 Coupe ist der E86, daher erübrigt sich die Frage. Es gibt kein anderes. Er will einen E86. ;)Zitat:
Zitat von sausapia
Z4 Coupe E86. :jump: Ich hatte einen, tolles Auto! Bei mir war nix dran. Imho waren die Schwachstellen vom Cabrio beim Coupe ziemlich ausgemerzt.
Bis auf die rostigen Nebelscheinwerfer.:op:Zitat:
Zitat von Kiki Lamour
Ich würde das M Coupé empfehlen. Bringt quasi unbegrenzten Spaß. :bgdev:
Faktisch gebe ich Dir völlig Recht nur praktisch wird mein e89 halt auch oft als Coupé bezeicnet...Zitat:
Zitat von elmar2001
Back to topic: Ich hatte den Roadster (e85) sechs Jahre, der technisch mit dem e86 größtenteils baugleich ist. Die "klebende Lenkung" war ein Thema, was aber, wie Jörn schrieb, ab 2006 behoben wurde. Ich hatte ansonsten nur einen undichten Schweinwerfer als Mangel bis 90TKM (Verkauf des Fahrzeugs). Ein solides Fahrzeug, was Spass macht. Das Coupé wird nicht zuletzt wegen der geringen Stückzahl auch als Youngtimer interessant werden.
Ich hatte den E86 eine zeitlang als direkten Nachfolger meiner Z3QP.
Bin dann aber relativ bald (wieder) zu Porsche zurück. Den E86 muss man wollen.
Ich fand ihn zu charkterlos iVz meinen Z3 und recht bald langweilig.
Technisch ist der (war zu meiner Zeit) sehr hochwertig und der 3-Liter R6 ist und bleibt einfach der beste 6-Ender-Sauger AG Motor aller Zeiten. :gut:
Auch wenn das immer alle belächeln, aber mit nur 265 PS kommt man auch heute noch gut und sparsam voran.
Joa, das Z3 MQP ist schon was ganz spezielles. Muss man mögen. Ich mag ihn ;)
Anhang 126149
Hätt ich fast mal als M gekauft, aber er war mir dann doch zu schiach. Aber göttlich ging er, das muß man sagen. Und das Konzept "Kombis für Singles" hätte man weiterverfolgen sollen.
mögen ist ja nicht unbedingt gleich mit "schön finden" :)
Als ehemaliger 140er-Coupe-Fahrer weiß ich ziemlich genau, was Du meinst :D
Wobei ein unverbastelter Z3 mit 23000 KM in tadellosem Zustand schon auch seine Reize hat :dr:
Hach ja, ein Z3MQP...darauf warte ich noch.
Leider mittlerweile entweder unbezahlbar oder zerrutscht.
Aber der macht auch als Roadster Spass.
Aber auch hier BTT.
Auch ich find den Z4 im Vergleich langweilig, auch wenn das der Paddy net gerne hört :D
Aber wie schon Tobias schrieb, das Konzept is genial!
:D
Viel Erfolg bei der Suche!
war ne geile Kiste
http://up.picr.de/26173873ca.jpg
Du solltest vielleicht die hinteren Stossdaempfer checken, das scheint eine Schwachstelle (gewesen?) zu sein. Meine wurden damals ohne Rueckfrage auf Kulanz getauscht mit den Worten: "Das kennen wir schon." Ansonsten hatte ich nie irgendwelche Probleme.
Insgesamt ein cooles Auto fuer das Geld, ich bereue es nicht. Den 3.0 Motor den ich hatte halte ich ehrlich gesagt fuer unkaputtbar, zum M kann ich nichts sagen.
Hoffe, das hilft.
mfg,
Alex
Vielen Dank für eure Rückmeldungen!! Hatte bereits wegen der "klebrigen" Lenkung und den undichten Nebelscheinwerfern gelesen.
Könnte jemand ggf. versuchen die "klebrige" Lenkung zu beschreiben?! Eventuell steht bald eine Probefahrt an :)
Das Problem mit der Lenkung tritt nur bei hohen Temperaturen auf (längeres Parken in der Sonne oder lange Fahrt bei Volllast). Es fühlt sich wie der Ausfall der Servolenkung an. Hier kannst Du Dich einlesen.
http://www.zroadster.com/forum/index...lenkung.59821/