Baugleiche Uhren EX II 216570 untersch. Präzision beim Kronenziehen Stellstufen

Hallo zusammen!

Habe zwei baugleiche EXII (216570) einmal WD und BD.
Spannend ist die Uhren sind baugleich und gerade mal ein Jahr vom Datum auseinander.
12/2014 und die andere 12/2015.

Wenn ich die 2014er stelle und die Krone ziehe spürt man deutlich Spiel an der Welle und der Krone.
Darüber hinaus muss ich ab und zu die Krone nochmals ganz rein drücken und dann von vorne beginnen stufenweise diese wieder herauszuziehen um in den jeweilig gewünschten Stellmodus zu kommen.

Teilweise hört und spürt man dann beim Aufziehen ein leichtes Schleifen als würde irgendwo ein Welle oder Zahnrad so halb mitgenommen werden. Nach drei vier Umdrehungen ist das Geräusch weg.

Die andere Uhr 12/2015 schaltet und rastet exakt ein. Die Krone und Welle hat zwar auch Spiel aber gefühlt nicht so viel wie die andere. Das Stellen, satte einrasten der Stellstufen und Aufziehen ist bei der jüngeren exakt und einwandfrei.

Hat jemand von Euch so etwas selbst oder bei baugleicher Uhr feststellen können.

Lieben Gruss und Danke
Jürgen

PS: Bitte keine Tips wie nur die jüngere tragen usw. :-)

Ab zum Uhrmacher,hört sich nach Kupplungsschaden an ...

Bei Automatic eine Kupplung :grb: :D

nee Spaß, kann schon wie Udo vermutet zutreffend sein, dass der Kupplungshebel spinnt

Manon, auch Autos mit Automatik haben eine Kupplung......:D

Zitat:

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Zitat von Rolstaff

Manon, auch Autos mit Automatik haben eine Kupplung......:D

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Normalerweise nicht Jürgen nur einen Drehmomentwandeler, es sei den du zählst autamatisierte Schaltgetriebe wie DSG oder SMG und bei Automaten in Planetengetriebeausführung die Wandlerüberbrückungskupplung dazu.
Wobei das natürlich Off topic ist

Zitat:

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Zitat von Rolstaff

Manon, auch Autos mit Automatik haben eine Kupplung......:D

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Willste mit mir jetzt über Autos bzw Getriebearten reden, dann erkläre ich dir gern kurz was über Ausrücklager und Mitnehmerscheibe :bgdev:

;)

Ne Manon, lass mal gut sein.....;)

Zitat:

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Zitat von Roland90

Normalerweise nicht Jürgen nur einen Drehmomentwandeler, es sei den du zählst autamatisierte Schaltgetriebe wie DSG oder SMG und bei Automaten in Planetengetriebeausführung die Wandlerüberbrückungskupplung dazu.
Wobei das natürlich Off topic ist

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Roland, ich dachte jetzt an mein PDK bei Porsche.

PDK = Porsche Doppel-Kupplungs-Getriebe. Also sogar 2 x Kupplung oder ??

Sorry für offtopic ;)

Sorry für die Unterbrechung und der Switch zum ursprünglichen Thema!
War heute beim Rolex Konzi und die Uhrmachermeisterin hat mir erklärt es gibt Toleranzen und man darf
die eine Uhr mit der anderen nicht vergleichen. alles normal ich kann die Uhr gerne einschicken lassen auf Garantie.
Wobei ich Ihr da nicht vertraue, die Uhr ist dann 4 Wochen oder länger weg und kommt zurück mit "alles ok"
und ich kann gar nicht überprüfen ob sie überhaupt weg war.

Zitat:

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Zitat von commander67

Sorry für die Unterbrechung und der Switch zum ursprünglichen Thema!
War heute beim Rolex Konzi und die Uhrmachermeisterin hat mir erklärt es gibt Toleranzen und man darf
die eine Uhr mit der anderen nicht vergleichen. alles normal ich kann die Uhr gerne einschicken lassen auf Garantie.
Wobei ich Ihr da nicht vertraue, die Uhr ist dann 4 Wochen oder länger weg und kommt zurück mit "alles ok"
und ich kann gar nicht überprüfen ob sie überhaupt weg war.

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:grb:

Komische Denke,sehr komische ...

Mmmmmh, dachte ich grad, ansonsten mach Siegellack auf den Rand des Gehäuseboden - ausreichendes Vertrauen sollt man schon haben ;)

Zitat:

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Zitat von hugo

:grb:

Komische Denke,sehr komische ...

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Verstehe allerdings warst Du beim Gespräch nicht dabei und da hatte ich eher den Eindruck man möchte mich nur beruhigen und besänftigen,
hatte nicht wirklich das Gefühl gut aufgehoben zu sein. Bezüglich dem Geräusch hat die Dame mir erklärt ein Geräusch ist bei Automatikuhren normal weil sich
die Zahnräder bewegen sehr witzig ..........

Denn bringe sie direkt und selber nach Köln.

Die netten Damen und Herren in den Verkaufsräumen sind nicht automatisch mit Fachwissen betraut, habe da auch schon seltsames gehört. Ich würde sie zur Überprüfung mit schriftlichem Auftrag geben und selbst wenn sie sagen alles in Ordnung und nichts gemacht haben, so hast Du doch einen Beleg, dass Du innerhalb der Garantie etwas seltsames wahrgenommen hast, falls sich nach Ablauf der Garantie etwas größeres daraus entwickeln sollte.

Auch wenn eine Reparatur in der Garantiezeit erfolgt verlängert sich dadurch nicht die Garantie.

Zitat:

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Zitat von commander67

Verstehe allerdings warst Du beim Gespräch nicht dabei und da hatte ich eher den Eindruck man möchte mich nur beruhigen und besänftigen,
hatte nicht wirklich das Gefühl gut aufgehoben zu sein. Bezüglich dem Geräusch hat die Dame mir erklärt ein Geräusch ist bei Automatikuhren normal weil sich
die Zahnräder bewegen sehr witzig ..........

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echt? Zahnräder? ich dachte da wäre ein kleiner Mann drin der die Zeiger bewegt

von einer Frau (sorry) würde ich mir sowas grundsätzlich nicht "erklären" lassen. Die wäre besser im Friseursalon aufgehoben

ab nach Köln und selber abgeben.

Mega :top:

:wall::flop:

Oje 8o

Zitat:

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Zitat von MaggyPee

Willste mit mir jetzt über Autos bzw Getriebearten reden, dann erkläre ich dir gern kurz was über Ausrücklager und Mitnehmerscheibe :bgdev:

;)

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In dem Fall hat Rolstaff nicht ganz unrecht. Wenn ein Auto einen Verbrennungsmotor und ein Getriebe (und damit meine ich nicht das Differential) hat, ist da auch mindestens eine Kupplung drinnen. Selbst wenn das Getriebe im näheren Sinn ein Wandlerautomat ist. Der Unterschied ist nur, dass der Handschalter eine Kupplung hat, das Doppelkupplungsgetriebe zwei und der Wandlerautomat mehrere.

Hier sehe ich z.B. vier Kupplungen und drei Bremsen:

http://automotive-technology.de/wp-c.../9G-Tronic.jpg