R129 - @Don und Gleichgesinnte: ich brauche schnell mal einen Preis!!

Hallo Leute!!

Vor zwei Stunden rief mich mein Freund an und sagte, in seiner Imbissgaststätte säße, wie regelmäßig, ein altes Kölner Ehepaar, die einen SL zu verkaufen hätten. Ich solle sofort kommen!

Ab dahin erzählt mir der etwa 75-jährige Erstbesitzer vom Kauf seines R129 300-24 im Jahre 1993. Er habe so ziemlich alles bestellt, auch das Autotelefon, ein AMG-Optikpaket mit Doppelrohranlage, das Volleder schwarz einschließlich der Sitzeinrichtung hinten in Leder, Klimaautomatic, beide E-Sitze mit Memory und und und ... Er habe 173.800 DM damals bezahlt. Nun komme im Mai sein Audi A4, mehr Auto sei nun nicht mehr vonnöten.

Das Auto steht vor der Tür, er öffnet es mir. Das Scheckheft ist durchgestempelt, das Leder prall und sauber mit wenig Patina, Unfallfreiheit wird versichert. Lack und Spaltmaße sind top wie der Motorraum, eigentlich alles einwandfrei bis auf einen Riss in der AMG-Schürze, den man fachmännisch kleben kann. Alle Helferlein funktionieren tadellos. Der KM-Stand des deutschen Ersthänders beträgt zarte 86.ooo KM.

Ich habe Interesse an dem Auto, dem heute schon fast skuril wirkenden Urentwurf von Bruno Sacco. Das Auto hat den Charme eines unberührten Zweiers. Hebeanlage für das HT ist dabei, das schwarze Stoffdach ist im letzten Jahr bei DB erneuert, ebenso die Michelins auf den Achtloch.
Der 24V ist hinreichend diskutiert, den Motor hatte ich selbst im 124 CE. Es sind Zustand und Historie, die mich begeistern.

Er bat mich um einen Preis, den von Audi angebotenen Preis mag er nicht nennen. Ich habe einen Tag Zeit. Was sage ich ihm als fairer Interessent?

Uih, spannend, kann leider auch nur würfeln...welche Farbe hat er denn?

Als Anhaltspunkt stehen bei mobile.de 10 vergleichbare Fahrzeuge in Bereich 13k-24.8k, wobei letzterer nur 47.000 auf der Uhr hat

Klingt gut. Das AMG-Paket ist recht selten. Ganz grob tippe ich auf irgendwas zwischen 12 und 15k. Nagle mich aber nicht fest. :)

Der Audi-Händler wird ihm 6-8k geboten haben.

Privat über 10.

Klingt absurd....

Zitat:

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Zitat von AndreasS

Klingt gut. Das AMG-Paket ist recht selten. Ganz grob tippe ich auf irgendwas zwischen 12 und 15k. Nagle mich aber nicht fest. :)

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...und der Verkäufer träumt von 16-20k, weil er meint er hat das absolute Einzelstück

Ich würde 12 bieten und mal hören. Wenn die Beschreibung so passt und dir die Optik von innen/außen (Farbgebung) gefällt, gibt's nicht mehr soviele bessere. Mir wären in diesem Fall 100tkm lieber als 50tkm. Mit der Geschichte und wenn du ihn länger hältst , ist der Preis doch eh' egal. Da zählt nur das gute Gefühl.

Zwölf war auch meine Idee. Das Auto ist eigentlich top: blauschwarz-metallic mit Leder schwarz, dunkles Wurzelholz. Werde gleich mal ein paar Bilder hochladen, wenn das klappt.

Erscheint mir eher niedrig die 12. Aber bin auch kein guter Ein- bzw. Aufkäufer.

Selbst 15K sind für das Auto meiner meinung nach ok
Einige autos hätte mann die letzten 10 Jahre teuer kaufen können woruber mann heute froh wäre!!
Ist jetz erstmal nicht günstig aber spätestens wenn er das H Kennzeichen bekommt geht da einiges am Preis und mann ist froh gekauft zu haben

Also, mehr als 15 würde ich nicht zahlen wollen. Da müsste es schon ein 500er sein. Aber das ist nur meine Meinung.

Mein Chef hatte aufgrund eines Unfalls seinen 500 mit ähnlichen Eckdaten aus 95 schätzen lassen, der lag bei 17k laut Gutachten für die Versicherung.

300-24 ist halt auch der Motor, den fast keiner im SL will.

Ja das stimmt schon auch der 500er wär besser aber günstiger wird auch der 300-24 nicht

Spannendes Thema. Es hatte doch kürzlich der Don (glaube ich) beobachtet, dass die Preise für gute 129er inzwischen wieder anziehen, weil der japanische Markt leergekauft ist und sich US-Reimporte wegen des Wechselkurses nicht mehr rechnen. Und dann soll hier der Wert runter geredet werden.

Ich habe kürzlich einmal wieder überlegt, ob ich meinen SL vielleicht doch abgeben soll. OK, es ist nur ein 280er Sparbrötchen, dafür jünger und mit geringerer Laufleistung. Für 12K würde ich ihn jedenfalls nicht ziehen lassen, und auch nicht für 15K. Dann bleibt er einfach hier, er frisst ja kaum Brot.

Zitat:

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Zitat von R.O. Lex

Ich habe kürzlich einmal wieder überlegt, ob ich meinen SL vielleicht doch abgeben soll. OK, es ist nur ein 280er Sparbrötchen, dafür jünger und mit geringerer Laufleistung. Für 12K würde ich ihn jedenfalls nicht ziehen lassen, und auch nicht für 15K. Dann bleibt er einfach hier, er frisst ja kaum Brot.

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Genau das ist der Grund warum mann auch um 15K zuschlagen kann

würd ihm 12 bieten und zur not bis auf 15 hochgehen, wenn es wirklich DER SL in deinen augen ist dann greif zu. günstiger werden sie nicht mehr.

edit: allerdings nur wenn du ein wirklich 100% zuverlässiges auto mit einwandfreier Wartungshistorie vor dir hast

Ich weiß nicht, ob ASR schon mit 300-24 möglich war. Wenn ja, dann wird es für 1993 ein seltenes Extra sein. Aus dem stehgreif würde ich auch auf die 12K als erstes Angebot gehen.

Es gibt Leute, die für den 129er meines Vaters (320er Mopf2, 50tkm, 2. Hand, Bj. 98 - der ein oder andere hier im Forum kennt das Auto) 25k geboten haben und auch zahlen würden. Die Preise für 129er sind im Aufwind, wie der Don auch schon festgestellt hatte.

Selbst für einen 300-24, den wie gesagt unbeliebtesten Motor für den SL, halte ich 12k nach obigen Daten und in Anbetracht des erneuerten Verdecks für zu wenig bzw. würde ihn an der Stelle des Verkäufers dafür nicht gehen lassen. 15k sind sicher immer noch ein guter Preis, auch wenn man sich selbst um eine Reparatur des Risses in der Stoßstange kümmern müsste.

An der Stelle des Verkäufers würde ich den Riss selbst machen, einmal den Aufbereiter drüber gehen lassen und das Auto für 18k inserieren, mich dann ggf. etwas runterhandeln lassen und für 16.5k verkaufen. Händler bieten vergleichbares schließlich häufig für 20k an.

Eigentlich kann man bei so einem Wagen nur eines falsch machen: Ihn nicht kaufen! 15k ist sicher nicht geschenkt, aber eigentlich ein absolut zukunftssicheres Investment.