Rolex Submariner & GMT-Master II (ab 2008) / Qualität der Federstege plus Anstösse?

Hallo zusammen

Ich habe diese Frage schon in einem benachbarten Forum gestellt. Nirgens passt sie aber wohl so gut wie hier :gut:

Ich habe mittlerweile zwei Submariner:
Einmal die Sub-C NoDate (114060) und
die Sub-C Date in grün aka der Hulk (116610LV).

Kurze Frage an die Besitzer einer Sub-C (ab 2008) oder einer GMT-Master II:
Ist es bei euren Uhren auch so, dass die beiden Glieder welche an der Uhr durch die Federstege befestigt sind, etwas „Spiel“ haben? Also diese lassen sich halt minim bewegen, wenn man an ihnen „rüttelt“.

Also wenn die Uhr auf dem Gehäuseboden auf dem Tisch liegt und der 6 Uhr Index zu dir zeigt, ist mit etwas Kraftaufwand ein bisschen Spiel spürbar. (In der Achse vom Gehäuseboden zum Glas. Also halt vertikal
Das Horizontal kein Spiel ist, ist klar, da die Glieder natürlich exakt zwischen die Hörner passen...

PS: An beiden Uhren sind die originalen Oyster-Bänder montiert (inkl. den originalen dicken Federstegen, welche dazu gehören.)

Über zahlreiche Rückmeldungen, Beobachtungen, Erfahrungen etc. diesbezüglich würde ich mich sehr freuen

Grüsse
Wrx90

Hallo wrx90

ist bei allen meinen sechstelligen Ref. so und ist mir auch schon aufgefallen.

Sollte aber normal sein, denke ich.

Bei meiner 116600 hat der Bandanstoß sowohl horizontale als auch vertikal etwas Spiel.

Fertigungstoleranzen um µm-Breich.

Sonst könntest Du die ja auch zudem gar nicht fügen. Presspassung ist halt Mist ;)

2008 gabs noch gar keine 116610, erst ab 2010.

Ein wenig Spiel ist durchaus normal.

@uhrenfan_rolex: ah okay, somit sind wohl meine zwei Subs keine "Montagsmodelle" ;) Das beruhigt mich wirklich!

@elmar2001: ich glaube aber, wenn sich die Enden des Federstegs nicht bewegen liessen, sondern ständig exakt gerade blieben, würde es nicht zu diesem "Phenomen" kommen und das montieren beziehungsweise demontieren der Bänder wäre trotzdem kein Problem. Oder irre ich?
PS: Ich weiss was du mit der Presspassung meinst. Mein Auto ist quasi komplett zusammen gepresst und geklippst. Schrauben im Cockpit sind eine Seltenheit. Da reichen Kunststofflaschen und das passende Gegenstück =(

@Milchschnitte: Sorry, bin aber leider (noch) kein Rolexexperte :oops:
Wollte damit lediglich sagen, dass es sich um das aktuellste Gehäuse & Band der schönen Zeitmesser handeln soll :)

Zitat:

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Zitat von [Dents]Milchschnitte

2008 gabs noch gar keine 116610, erst ab 2010..

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Doch, 116710 ab 2007, und 116610 ab 2008 :op:

Und wenn die Milchschnitte schreibt 2010 dann stimmt auch 2010 ;-)

Zitat:

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Zitat von hugo

Und wenn die Milchschnitte schreibt 2010 dann stimmt auch 2010 ;-)

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Exakt, 116610 ab 2010 ;)

hehe :gut:

Hat eventuell sonst noch jemand ähnliche Erfahrungen / Beobachtungen gemacht wie ich?

Spiel ist normal und gewollt.

@hugo: Bin ich mittlerweile auch von überzeugt :gut:

Vielen Dank an alle...

Zitat:

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Zitat von trophy

Exakt, 116610 ab 2010 ;)

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Ich entschuldige mich für mein gefährliches Halbwissen ;)

Das hätte ich in meinem Thread auch als Frage mit rein bringen können, ist bei meiner 1166610 genauso.

Manchmal habe ich das Gefühl, dass ich mit der Zeit immer verrückter werde weil ich auf solche Kleinigkeiten achte =(

@Carburetor: egal, sind wir halt verrückt ;) Die Ticker sind ja auch nicht gratis und wenns stört, störts.