Porsche 993 Startproblem - Frage an die Experten

Ich habe mal eine Frage an die Lufti-Experten.

Scheinbar ist es ja ein bekanntes Problem, dass der 993 (und wohl auch sein Vorgänger) zu Problemen beim Starten neigt. Ich habe hier vor einiger Zeit schon mal ein bisschen gesucht und recherchiert und bin auf das DME-Relais gestossen. Das Relais ist aber schon eines mit einer 993 Teilenummer und kein 944…..
Anfänglich hat die Kiste (993 C4 Cabrio aus '95) nur manchmal, insbesondere nach kurzer Fahrt, Probleme beim Anlassen gemacht. Meistens ging es dann nach ein paar Minuten gut zureden wieder. Dann wurde es aber immer schlimmer, d.h. das Problem trat häufiger auf, sowohl im "kalten" Zustand, wie auch nach längerer Fahrt.
Der Anlasser läuft einwandfrei, Elektrik scheint insgesamt ok zu sein, das DME Relais ist getauscht.
Möglicherweise arbeitet die Benzinpumpe beim Starten nicht, aber wenn er erstmal lief, dann gab es während der Fahrt keine Probleme.

Jetzt ist es so, dass er gar nicht mehr anspringt.

Hat jemand dazu eine Idee ?

Ach ja, es geht um diesen hier……gut aussehen alleine reicht nicht, fahren sollte er auch.:grb:

http://imagizer.imageshack.us/v2/280...0/853/bsd2.jpg

Schon an einen Werkstattbesuch gedacht? Stell Dir vor die drehen bei dir das perfekte Dinner und der Wagen springt nicht an. Schöne Farbe!

Überprüfe mal den OT-Sensor. Genau das Problem wird (markenunabhängig) oft dadurch verursacht.

Hallo André,
ich habe das Problem nicht und bin leider auch technisch nicht versiert. Bist Du hier angemeldet:
http://www.993-club-forum.de/index.php?page=Index ?
Da sollte Dir schnell geholfen werden.

Verkauf die Kiste.
Meine Telefonnummer ist ...... :D

Wir fahren seit 17 Jahren einen 993 (das gleiche Auto) und hatten das noch nie

Ein Kumpel hatte das auch beim 993, da wars eine Einspritzdüse, die wohl nicht mehr richtig geöffnet hat. Beim Fahren merkte er nix, aber zum Anlassen haben die Schwierigkeiten gereicht.
Wenn die Elektrik und Zündung geprüft in Ordnung ist, würde ich mal Benzinpumpe, Benzinfilter, Einspritzdüsen usw. durchprüfen und den Luftmassenmesser reinigen.

Ich tippe auf ein Relais mit einer kalten Lötstelle.

Ich hab gerade die Symptome gegoogelt - es ist Krebs.

Im Ernst: hast denn keine fähige Werkstatt, die vor Ort die Möglichkeiten durchprobieren kann oder gleich weiß wos fehlt?

Wenn Du keine vor Ort hast, kann ich ggf. über das 993-Forum für Dich fragen.

Danke erstmal für das feedback. Ich habe eine gute Werkstatt in der Nähe (auch hier über's Forum bekommen)
Ich hatte gehofft, dass das ein bekanntes Problem ist und ich vielleicht mit ein paar Handgriffen die Karre zum Laufen kriege, damit ich aus eigener Kraft zur Werkstatt fahren kann. Da ich auch kein begnadeter Schrauber bin, werde ich sicherlich nicht anfangen da rumzubasteln.

Frank, danke für den Tipp mit dem 993er Forum, bin bisher da nicht angemeldet, sollte ich vielleicht mal tun.

Keine Ursache, den Tipp zum 993 Forum erhielt ich natürlich auch über RLX. :)