Hohlfräsungen bei Goldgehäusen (ehemals Stimmt das?????)

???? 8o


Anhang 59269

Quelle: instagram @whatchs

Unfug

Was meint der mit "remove gold from their cases"? :grb:

Was stimmt, ist, dass Du bei Rolex kein reines Gold bekommst. Das bekommst Du aber weder bei AP noch sonstwo, sondern immer eine Legierung aus 75% und 25% anderem Gedöns. Das können Tobias und Udo sicher besser aufschlüsseln.

Ja das hab ich auch nicht so richtig verstanden. Die Aussage dass AP das aber macht und Rolex nicht hat mich nur so extrem gewundert, was auch immer genau damit gemeint ist. :grb:

Darf ich dann fragen, was Du mit "Stimmt das?????" überhaupt wissen möchtest? :D

Bei day dates ist dass case schon sehr lehr, zumindest bei denn vierstelligen, band eben so.

Lass es mich anders formulieren: Wo ist der genaue Unterschied zwischen AP und Rolex was die cases angeht? :D

@Danny sehr sehr was? :D

Sorry Deutsch Ist nicht meine muttersprache!Leer meine ich! Ja case steht aus wie ausgehölt wenn mann Sb eine 1803 vergeleicht mitt zb eine 1601, Ob dass bei fünf oder gar sechs stellige noch so Ist?gleibe nicht.

Ich denke hier sind gewichtsreduzierende Hohlfräsungen gemeint. Das Verwendete Material ist 750er Gold, also gleich.

Jedenfalls ist der Threadtitel schon mal toll.

Der Herr meinte wohl sowas hier:

http://www.horologist.com/images/RolexVal06.jpg

Bei den 180x war das Gehäuse hohl. Ob Rolex das auch bei anderen Modellen gemacht hat, weiß ich nicht.
Bei den fünfstelligen Referenzen war ja auch noch das Band hohl.

Besonders auffällig ist das bei der 116680. Dort wird das selbe Gehäuse wie bei den Edelmetall Modellen verwendet, was sie extrem leicht macht.

Da hatten wir schon mal div. Diskussionen, wann ein Case als hohl bzw. `ausgefräst` zu bezeichnen ist. Zum suchen bin ich jetzt noch zu müde:D

Grüsse Jan

Interessant! Wusste nicht, dass das auch bei den Gehäusen gemacht wurde.

Ich meine, Jocke hat mal Bilder gepostet, als er von einer älteren DD das Blatt tauschte. Da konnte man die Aussparungen im Gehäuse gut sehen.

Zitat:

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Zitat von AndreasS

Ich meine, Jocke hat mal Bilder gepostet, als er von einer älteren DD das Blatt tauschte. Da konnte man die Aussparungen im Gehäuse gut sehen.

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link
18039

Besten Dank.
Ich habe eine ganze Weile im rlx gesucht und nichts gefunden.

Ist das bei den Lünetten der aktuellen Daytona Goldmodelle nicht auch so, dass die auf der Unterseite eine Aussparung haben die bspw. die Stahllünetten nicht haben?

Man kann Wandstärken reduzieren oder Rippen einbringen. Beides hat keinen Einfluss auf die Qualität, spart aber kosten. Vor allem Rippen werden gerne im Maschinenbau verwendet, weil die die Steifigkeit erhalten bleibt und dies Gewicht und Kosten spart.

Selbst wenn es so wäre, würde es mich nicht stören, da das Gold massiv genug ist.