94er Daytona mit Werkschaden bei Rolex - Zifferbl. soll zwangsweise getauscht werden

Hi all,

meine o.g. Daytona ist von meinem Uhrmacher zu Rolex geschickt worden, da am Werk ein Schaden ist, den er nicht beheben kann, da die Ersatzteile nicht zu beschaffen sind.

Er ist mit dem El Primero Werk gut vertraut, kommt an dieser Stelle aber nicht weiter.

Nun liegt der KV vor. Unter anderem soll das Zifferblatt ( inverted six ) zwangsweise getauscht werden - der Grund wurde hier schon diskutiert.

Da ich auch mehrere Corvette Oldtimer mein eigen nennen darf, ist mir bei meinen Fahrzeugen die Originalität sehr wichtig.

Wie ist das mit der Daytona? Der Sammlerwert dürfte dann ja auch hinüber sein?

Welche Möglichkeiten gibt es noch, die Uhr instandzusetzen.

Vorab schonmal Danke für Ratschläge.

Gruß Thomas

Außer einen Uhrmacher suchen der sich auskennt,keinen.
Vielleicht mal bei Konzis mit eigener Werkstatt,wie z.B. W....,anfragen.

Uhr ohne Service zurückholen. Tauschblatt besorgen und reingeben. Zurück zu Rolex. Inverted 6 wieder rein.

Uhr bei einem Rolex zertifizierten Service abgeben und darauf bestehen, daß das ZB nicht getauscht wird.

nicht zertif. Uhrmacher bekommen keine Daytona Rep.sätze und Teile mehr


Wolfgang

Zitat:

---

Zitat von thocar

...

Wie ist das mit der Daytona? Der Sammlerwert dürfte dann ja auch hinüber sein?

...

Gruß Thomas

---

Definitiv nicht tauschen lassen. Mögliche Wege hast Du ja schon gelesen.

Uhr zu Rolex in die Schweiz bringen/schicken. :gut:

Danke für die Ratschläge - ich werde die Uhr erstmal zurückholen.

Gruß Thomas

Aus welcher Ecke der Welt kommst du denn ?

Wäre hilfreich bei der Empfehlung eines Konzessionärs mit eigenem Service-Atelier in deiner Nähe.