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Hallo in die Runde :winkewinke:
hab mich seit paar Wochen in das Gehäuse der 116713 LN verliebt (mir gefällt dieses schwarze Keramik auf Gold einfach total!) - allerdngs ist mir das Rolesor -Armband etwas "too much" ....
meint Ihr, man kann hier ein schönes Lederarmband anbringen? Aber dieses "Zwischen-den-Hörnern-Stück" der Daytona z.B. wird ja nicht passen, oder?
Hat vll. jemand von Euch schonmal eine solche Kombination gesehen? und dann auch, wie sie umgesetzt wurde?
Danke u VG
Patrick
Ein Lederband ist kein Problem, nur die Anschlüsse wie bei den Edelmetalluhren mit Lederbändern funktionieren nicht, da diese am Gehäuse unter der Lünette in speziellen Fräsungen befestigt werden.
Daher kann man das auch nicht bei einer Weissgold Daytona mit Metallband nachrüsten.
mh sowas hab ich mir schon gedacht .... .
danke für Deine Antwort, Milchschnitte :)
ahhh so sieht das aus ....
naja, schade .... :ka:
Zitat:
Zitat von 116233
... von wegen aus dem Vollen gefräst! :op:
Edit:Zitat:
heisst aus einem block heraus...
heisst aus einem block heraus...
Das sieht ja fast so aus, als müsste man für den Wechsel eines verschlissenen Lederbandes die Lünette abhebeln, um anschließend das Band von den Anstößen weg zu bekommen..:grb:Zitat:
Zitat von 116233
Aber nur fast. Die Anstoßbleche werden zwar geklemmt, das Band aber herkömmlich durch Stege fixiert. Oder anders: Anstöße und Lederband sind nicht zusammenhängend.
Schon klar, aber auf den Bildern von Daytonas mit Lederband sieht es doch so aus, dass das Lederband und somit die Stege, mit denen das Band an den Anstoßblechen befestigt wird, zwischen den Hörnern liegt.Zitat:
Zitat von Koenig Kurt
Entweder kann ich die Anstoßbleche (sind das echt Bleche und nicht Massiv??) verbiegen, dass man an die Stege kommt, oder man muss sie ausbauen.
Hier z.B.: Lederband zwischen den Hörnern:
http://www.r-l-x.de/forum/showthread...=1#post3538225
Habe auch schon Bilder von hinten gesehen, da sieht das genau so aus....
Du kommst von der Unterseite an die Federstege ran, um sie zu demontieren.Zitat:
Zitat von backröding
die anstöße sind natürlich massiv.
sie schließen nur die lücke zur bohrung!
die bänder lassen sich ganz normal abnehmen, die anstöße bleiben unter der lünette geklemmt.
Anhang 16357Anhang 16358Anhang 16359
bitte darauf achten, gebogene federstege verwenden, da die borungen zu nahe am gehäuse liegen.
Anhang 16357Anhang 16358Anhang 16359
bitte darauf achten, gebogene federstege verwenden, da die borungen zu nahe am gehäuse liegen.
Ah, danke! :gut:
Das Band klemmt also in den Hornbohrungen und die 'Füllelemente' unter der Lunette.
Zitat:
Zitat von 116233
Genau das habe ich geschrieben.
korrekt. band kommt in die ganz normalen löcher wie alle anderen massiven bänder auch.
glaub gerald hatte da noch andere bilder, find ich aber gerade nicht.
Jetzt, wo Du es sagst, lese ich das in Deinem Post auch so.
Ne halbe Stunde vorher war's mir wohl zu kryptisch...war wohl noch nicht wach:D
Zitat:
Zitat von Koenig Kurt
hi Rene, das schaut ja super aus!!! genau so stell ich mir das vor!!!! ist ja kein Unterscheid zw der 116710 und 116713 :) :jump:Zitat:
Zitat von LARGO
es ist halt quasi ne kleine Lücke zw. Armband und Gehäuse ... also ned gaaanz so schön dann wie bei ner Lederband-Daytona ... aber mir gefällts dennoch sehr gut!! :dr: