Hätte gerne ein paar eindrücke vom Fahrzeughalter bz Alltagstauglichkeit,motorvariante usw softtop bzw hardtop ebenfalls ein paar Meinungen Die Verkäufer sagen immer das selbe und das nervt Danke Forum
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Hätte gerne ein paar eindrücke vom Fahrzeughalter bz Alltagstauglichkeit,motorvariante usw softtop bzw hardtop ebenfalls ein paar Meinungen Die Verkäufer sagen immer das selbe und das nervt Danke Forum
Für solche Fragen konsultiere ich immer Fachforen :gut:
http://www.jeepforum.de/index.php?act=idx
Hatte früher mal nen CJ7 und auch mal kurz nen Wrangler.
Die Autos sind sicherlich nicht die modernsten - aber genau das macht ja ihren Charme aus.
An Deiner Stelle würde ich noch ein wenig mehr Angaben über den Einsatzzweck abgeben.
Funauto oder täglicher Einsatz? Wieviel Kilometer pro Jahr, etc.
Mein Onkel fährt nen Wrangler TJ (softtop, 4.0L) seit gut 6 Jahren jeden Tag in die Arbeit und es ist trotz 3 weiterer Autos seine Lieblingskiste. Seiner Aussage nach, sein bis dato wartungsärmste Auto . Inzwischen knapp 140k meilen drauf.
Gut er wohnt auch in TX und ich fand das Fahrgefühl absolut kagge, aber wer's mag :gut:
Bin vor Jahren mal nen CJ7 gefahren. Hatte mich entgegen dem Rat eines Insiders für ein Auto ohne Hardtop entschieden. Ich Doof !!
UNBEDINGT mit Hardtop kaufen. Ein Verdeck für den Sommer gibt´s für kleines Geld im Netz.
Schließe mich Deni´s Beitrag an.
Gruß Henning
Ich hatte einen Wrangler (Baujahr '94) von 1997 bis 2008 in den USA . Ich bin dann versetzt worden, aber ich wuerde mir sofort wieder ein Jeep kaufen.
Alltaugstauglichkeit war sehr gut, hat auch in Moab die harten Trials ueberstanden. Ersatzteile und Zubehoer waren einfach erhaeltlich!
Hoher Benzinverbrauch.
Wenn dann wuerde ich gleich die Rubicon Versioan nehmen (Differentialsperren, entfernbare sway bars etc.)! Die Hard-Top Version ist ein Muss!
PS: Meine Frau wurde der groesste Jeep-Fan
Ach ja....der faehrt immer noch mit 240K Meilen!!!! auf dem Tacho
Gruss,
Bernhard
Der Rubicon ist echt fett. Das Lieblingsauto meiner Frau. Okay, die findet aber auch Toyota gut :rolleyes:
Den aktuellen JK kann man nicht mit alten Wranglern oder CJ7 vergleichen.
Ein uneingeschränkt alltagstaugliches Fahrzeug und eines der letzten Käuflichen mit 2 Starrachsen. Fahrverhalten um Welten besser als die Vorgänger, aber nicht mit "normalen" Autos zu vergleichen.
Für solche Autos sollte man(n) schon etwas Herzenswärme mitbringen.
Massig Stauraum wenn die Kiste ausgeräumt ist, du kannst mit nem Schlafsack drinnen pennen und im Sommer einfach Topless rumcruisen.
Beat that!
http://up.picr.de/9405132pve.jpg
http://up.picr.de/9405133ist.jpg
Nach 5 Jeeps in 15 Jahren kann ich dir sagen, es gibt nix geileres als oben ohne rumzucruisen.
Na toll, jetzt muss ich meine Tastatur säubern.
-Michael
fettes Teil :gut:
Gruss
Wum
ja, aber amerikanische Zulassung + amerikanisches Wetter.
Ich bin deprimiert.
Wenn mein Chef kulanter wäre, hätte ich einen Wrangler unlimited Sahara als Dienstwagen genommen.
2,8 Liter Diesel, 200PS Automatik - hat Spaß gemacht - die Probefahrt ... ist kein Rennwagen, aber saucool.
Langzeiterfahrungen habe ich keine.
Im Frühjahr 2007 habe ich mir einen Wrangler Unlimited "Sahara" als Alltagsauto gekauft. Ich bin den tasächlich 4 Jahre (für mich seeehr lange ...) gefahren und habe mir im Anschluß, vor lauter Begeisterung und Zufriedenheit, also Frühjahr 2011 wieder einen Wrangler Unlimited "Rubicon" gekauft ;)
Ich fahre also seit 5 Jahren Wrangler Unlimted im Alltag und kann nur eine absolute Kaufempfehlung aussprechen :gut:
http://img827.imageshack.us/img827/1623/p3185568.jpg
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen
Das sieht schon ziemlich lässig aus, Jürgen! :supercool:
Jürgen, gibt es eigentlich auch irgend ein geiles Auto, dass Du nicht hast ? ;) cool !
Martin, ist sowas ohne Türen in D erlaubt?
Da gehen die Meinungen glaube ich auseinander. Grundsätzlich müssen natürlich die Aussenspiegel erstmal an die Karosserie genagelt werden. Ohne Türen fahren mag erlaubt sein - ohne Spiegel fahren garantiert nicht.
Und dann kommts irgendwie auf die Art der Zulassung an. Einzelerlaubnis, EG-Zulassung etc. Aber wie gesagt, das wird bei den Freaks viel diskutiert. Und die Rennleitung kennt sich wohl oft selbst nicht aus, was zur Folge hat, dass man meist ungeschoren davon kommt. Nen Unfall möcht ich trotzdem nicht haben mit ohne Türen.....
Ich bin in .at jahrelang so rumgefahren, keine Sau hat's interessiert. Problem ist beim JK, dass die Türen integraler Bestandteil der Karosserie sind, das war beim CJ7 noch nicht der Fall.
http://up.picr.de/9434329kjp.jpg
Schöner Wagen, was sind das für Reifen, taugen die was für Matsch und Schlamm?
Ja, mir fehlt noch ein Carrera GT :ea:Zitat:
Zitat von moritz
Grüße aus dem Allgäu
Jürgen