Gestern Abend war ich bei einem Kumpel, der sich 2 ältere Kätzchen als Ausgleich zu seinem Rallye-740er hält.
Katze Nr.1:
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Der mit 5.5m Größte je gebaute und der Erste mit selbsttragender Karosserie. Ein Mk X aus 1962.
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Das Teil ist so abartig riesig...
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3.8l R6 mit 2-Gang Automatik und Overdrive...
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leider war ein Ausflug damit nicht möglich, der Wagen hatte keine Kennzeichen.
Die Runde bin ich dann mit Katze Nummer 2 gefahren.
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Dem Nachfolger quasi, ein 69er XJ Series1 und ein Jahr älter als ich.
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Original Motolita aus dem XKE, nicht billig aber 100% Passion
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obwohl auch klein Kleinwagen hat er im Vergleich zum Mk.X deutlich gezwickt.
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btw.. DER Klassiker ist für rund 17000,- wohlfeil, aufgebaut aus Neuteilen.
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und diese harrt noch der Wiederbelebung
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