Kann man eine Lünette für eine Daytona aufarbeiten bzw. "schwärzen" ?

Finde keine alten Beiträge dazu und vielleicht mache ich mir ja auch nur alleine ein Kopf zu diesem Thema.

Nachfolgendes Foto habe ich schon mal im anderen Zusammenhang gepostet. Wie ihr seht ist einiges von der Farbe der Lünettenbeschriftung ab. Eine neue zu suchen, denke ich wird schwierig, da ich die authentische 225er Lünette behalten möchte und die wohl recht selten ist. Man sieht genau bei dieser Lünette oftmals "Farbschwund", weiß nicht ob ich es so lasse oder nicht ?

Bestünde die Möglichkeit diese Lünette professionell aufarbeiten zu lassen ? Zu Rolex möchte ich sie nicht schicken, dann bekomme ich veilleicht eine ohne 225er Einteilung.

Bitte keine Hinweis ezu den Zeigern, die sind nicht so schlimm korrodiert wie es auf dem Foto scheint, ausserdem werde ich die wohl mal eher finden ;)

[IMG=http://img441.imageshack.us/img441/8431/dlserie.jpg][/IMG]

http://img441.imageshack.us/img441/8431/dlserie.jpg

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Ich würd die Lünette so lassen, wie sie ist. Hat Charme!

Ich überlege noch, da ich die Uhr oftmals zum Messen der Geschwindigkeit einsetze und da ein super genaues ablesen erforderlich ist ;)

Nein, quatsch aber mich würds halt erstmal interessieren, ob es möglich ist. So wie es jetzt aussieht hat es wirklcih noch Charme und zusammen mit den leicht verfärbten Tot´s sieht es schon schön used aus. Aber vielleicht wirds noch schlimmer, daher die Frage ob man etwas machen könnte.

Aufarbeitung geht sicherlich.
Ich habe gerade verzweifelt die Beträge darüber gesucht, aber ohne Ergebnis. Kann Darren einfach besser ;).
Gab einen netten Thread mit einer 1655...

liegt aber nicht an dir sondern der bes..... neuen suchfunktion.

war irgendwas mit atzeton die alte farbe entfernen,denn mit revell modellbaulack neu füllen und danach polieren ......

Udo ich wußte bei professionellen Aufarbeitungen hast Du immer einen Tipp. Allerdings würde ich mir wünschen, dass Du aus Erfahrung sagen könntest, dass Du es schon mal selber erfolgreich hinbekommen hast. Deinem Geschick hätte ich vertraut ;)

Wenn ich mit der Suche klar käme, hätte ich schon einen Thread von Hannes gefunden, in dem die "Überarbeitung" einer Datyona Lünette mittels Farbe erklärt ist. Finde es aber leider nicht; sorry.

Ich würde gerade eine 225 keinesfalls irgendwie bearbeiten, sondern allenfalls eine 2te neue besorgen und draufgeben zum tragen/rocken. und die originale lünette unbehandelt einbunkern... Aber vielleicht bin ich auch eigen hier...

Lünettenfarbe Refill von Hannes ;)

Zitat:

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Zitat von AndreasL

Wenn ich mit der Suche klar käme, hätte ich schon einen Thread von Hannes gefunden, in dem die "Überarbeitung" einer Datyona Lünette mittels Farbe erklärt ist. Finde es aber leider nicht; sorry.

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http://www.r-l-x.de/forum/showthread...enfarbe-Refill

;)

Gruß

Erik

edit: Mist, zu spät.:D

O.K., wir streben alle nach größtmöglicher Originalität unserer Uhrenschätzchen.

Aber was hier fehlt, ist nur ein bißchen schwarze Farbe in einer Edelstahlmulde. Also reingekippt, die Brühe und gut is ... . M.E. leidet darunter die Originalität der Uhr gar nicht. Ist eher wie ein neuer Reifen für den Oldtimer.

Kann mir vorstellen, dass auch Rolex hier nicht die ganze Lünette tauscht, sondern bei der Revision ebenso verfährt. Das läßt sich doch sicher absprechen mit den Jungs, wg. 225er und so.


Oliver

Vielen Dank für die Antworten und vielen Dank auch für die Verlinkung.

Ich bin mir noch nicht sicher wie ich vorgehe, aber das Aufarbeiten bei ROLEX wäre mir zu risikoreich, falls man sich vorbehält die Lünette zu tauschen.

Werde die Augen aufhalten nach einer neuen Lünette, was schwierig sein wird. Wenn es mich dann irgendwann zu sehr stört, mache ich es vielleicht so wie Hannes, scheint ja zu halten. Auf der anderen Seite siehts eigentlich wie oben beschrieben ganz schön aus, weil die andere Teile der Uhr ja auch mitgealtert sind und zusammen mit dem matten Band, sieht es dann Rockermäßig aus.

Wenn jemand mal irgendwann irgendwo im Netz so ein Lünette zum Verkauf angeboten sieht, wäre es nett den Link zu senden.

Wenn Du persönlich zu Rolex nach Köln fährst, kannst Du direkt abklären, was gemacht werden würde bzw. welchen Vorschlag sie machen. Dann kannst Du immer noch entscheiden. Mir wäre es das längst wert, obwohl ich eher selten nach Köln komme.

Danke Henning und Erik bei der Suchhilfe; muss wohl mal einen Nachhilfekurs belegen.

Ich würde kein so großes Geschiss drum machen. Schwarze Farbe kaufen, Revell oder sonstigen Lack beim Baumarkt etc., dazu 'nen feinen Pinsel, alles um die Lünette rum abkleben (kannst Du sie abnehmen, noch besser), dann den Pinsel in die Farbe und die Zahlen auffüllen. Das überstehende SOFORT mit einem Finger abstreifen, was gegebenenfalls doch stehenbleibt anschließend "schleifen" und polieren. Es braucht ein bisschen Übung, damit man genug und gleichzeitig nicht zu viel wieder abstreift, aber spätestens nach der Hälfte der Lünette kann man es.

Und sollte es nix geworden sein, wischt Du die Farbe eben wieder weg.

Ich mache so was ähnliches immer wieder bei den Griffbrett-Inlays meiner Gitarren - und da ist es noch viel schwieriger: Drum herum ist nämlich Holz! Und das saugt!

Beste Grüße,
Kurt

Danke Kurt auch für Deine Hinweise.

Ich habe heute mit dem Uhrmacher meines Konzis telefoniert wegen anderen "Baustellen" und ihm nebenbei auch dieses Problem geschildert. Er hat schon öfter mal "nachgeschwärzt" und beschreibt diesen Vorgang ähnlich wie Du es getan hast. Er sagt es kommt aauch darauf an wie tief die Vertiefung in der Lünette noch ist. Umso einfacher kann er nachlackieren ohne großartig zu polieren.

Zitat:

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Zitat von hugo

liegt aber nicht an dir sondern der bes..... neuen suchfunktion.

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Ich dachte schon ich sei der Einzige der das so empfindet!:weg:

Wenn ich nicht total daneben liege, war hier nicht auch mal was mit EDDING.
Einfach mit einne schwarzen Edding drüber und abwischen??

Gruß
Torsten

....das funktioniert natürlich und du hast sofort ein tragbares Ergebnis, das Problem ist leider folgendes,
die Eddingfarbe ist nicht beständig, bzw. haltbar.
Kompromiss, jeden Samstag abend erneut mit Edding die fehlstellen ausmalen :ka:
Dann lieber einmal richtig (nach Hannes Art) und du hast lange Zeit ruhe!

Wie gesagt, eigentlich ist ja das Problem, welches keines ist, gelöst. Edding wäre für mich keine Lösung. Aber die Hinweise vonn Hannes, Udo und Kurt sind die Lösungen, die im Prinzip auch Rolex-geschulte Konziwerkstätten anbieten. Und ich glaube, da würde ich dies Problem auch ggf. lösen lassen. Denn der Uhrmachermeister meines Vertrauens hat das schon x-mal gemacht und ist darin routiniert.