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ich ueberlege mir gerade einen bmw 2002 zu kaufen.
zur wahl stehen 2002, 2002tii oder 2002 turbo. Mir gefaellt das auto und ich moechte ihn im 'alltag' nutzen. alltag heist aber nicht 'zur arbeit' dafuer muss ich nur die treppe raufgehen.
meine fragen sind, ist so ein auto fuer den alltag gut und wieviel sprit frisst so eine karre?
er sollte naemlich als spritspar auto herhalten. mein aktueller braucht <15 liter.
Danke fuer eure erfahrungen.....
Frank
Naja, "Alltag" ist nix für den Turbo. Und mit dem 2002 wirst auch so an die 10-13l kommen Einspritzer braucht halt weniger als Vergaser. Aber bist du dir sicher, dass du so einen im "Alltag" fahren willst?
Ich denke mit 10-13 Liter bist du gut dabei.
Seuzf, in dem tii bin ich aufgewachsen...hab den Klang immer noch im Ohr.
Aber für den Alltag...?
bei so autos denkt man nicht über den verbrauch nach. das ist quatsch.
du willst eine emotion leben. die wird nicht mit "verbrauch" oder ratio gemessen.
entscheiden vielmehr ist die zuverlässigkeit!
geht alles? was ist drin? und geht es gut?
das fängt bei der heckscheibenheitzung an, wenn im herbst gerne beschlägt, aber man vorm winter noch nicht wegstellt, bis hin zu den bremsen, lenkspiel, luken dicht, etc.
im ernst: für den alltag würde ich eher den nachfolger oder einen e28 fahren.
nachtrag: kauf dir nen w123 coupé :D
Der 2002 tii hat eine mechanische Einspritzung. Du findest sehr selten jemanden der die noch vernünftig einstellen kann. Ein Freund von mir fährt einen und da muß immer der alte Meister vom Bosch Dienst ran.
ich seh schon, das war keine gute idee........
ich moechte halt ein auto das, alt (80ger), wenig sprit verbraucht, zuverlaessig ist.
mein aktueller, ok, die 15 liter waren wunschdenken, es sind eher 20-25......
den find ich schoen......
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Resto...item19be491681
Frank
??? die mech. Esp ist das pflegeleichteste was es aus der zeit gibt. nix mit einstellen. die besteht aus diversen komponenten, wie benzinpumpe, kaltstartventil, warmlaufregler, zusatzluftschieber, mengenteiler, luftmassenmesser, welche alle funktionieren müssen, fertig.
der killer sind lange standzeiten (membran des kmt trocknet und wird rissg). das trifft aber alle und jeden.
ggf. noch poröse unterdruckschläuche.
pillepalle.
und selbst vergaser sind kein hexenwerk :rolleyes:
Ich kann nur das wiedergeben was er mir erzählt hat. Die ist von Weber und nicht von Bosch???
kugelfischer.
aber auch ich muss mich korrigieren.
was ich aufzählte war falsch, den tii betreffend.
der tii hat im grunde eine ähnlich (vorsintflutige) ESP wie der MB 111 usw., welche im austausch schon mal EUR 3000 kosten kann (bei MB).
@Frank: kauf den nachfolger des 02, der hat schon die bosch d-jet drin = rulez
oder nen 190er erstserie mit ke-jet :twisted:
Ok, dann war es Kugelfischer! Aber keine elektronische sondern mechanisch. Oder gab es beide Varianten?
nee. alles mechanisch.
ke-jet von bosch z.b. gabs erst mit dem 190er, 124 und 126 mitte ende der 80er, sofern du die elktrisch gesteuerte druckstellung per lambdawertrückkopplung als ergänzung zur k-jet meinst.
so richtig elektrisch wurde es ja erst mit dem einzug des chip-zeitalters im auto (ende 90?).
2002 Einfachvergaser 100PS
2002ti Doppelweber Vergaser 125 PS
2002tii K-Jetronic (oder L-Jetronic) 135 PS
2002 Turbo mit 170 PS gab es selbst damals kaum auf dem freien Markt zu kaufen.
BMW musste seinerzeit sogar den spiegelverkehrten Schriftzug "Turbo" im Kühlergrill entfernen.
Habe alles so aus meiner Erinnerung geschrieben da ich vor 35 Jahren bei BMW meine 1. Lehrausbildung gemacht habe :D
Was fährst du denn momentan, dass du 20-25 Liter verbläst? 8oZitat:
Original von mephisto_4711
ich seh schon, das war keine gute idee........
ich moechte halt ein auto das, alt (80ger), wenig sprit verbraucht, zuverlaessig ist.
mein aktueller, ok, die 15 liter waren wunschdenken, es sind eher 20-25......
den find ich schoen......
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Resto...item19be491681
Frank
Einen Pickup
wäre mir neuZitat:
Original von Tocaan
2002tii K-Jetronic (oder L-Jetronic) 135 PS
ich bin ziemlich sicher, dass die letzten ti Modelle der 02er Baureihe eine K-Jetronic von Bosch verpasst bekommen haben..Zitat:
Original von Flo74
wäre mir neuZitat:
Original von Tocaan
2002tii K-Jetronic (oder L-Jetronic) 135 PS
Wenn ich falsch liege, dann sorry für OT :D
Zitat:
Original von Flo74
wäre mir neuZitat:
Original von Tocaan
2002tii K-Jetronic (oder L-Jetronic) 135 PS
Stimmt auch net - war ne Kugelfischer: Wiki - BMW02
D-Jetronic hatten die E3 und E9, L-Jetronic dann anfangs die E12/E23/E24 soweit ich mich recht entsinne.
Flo hat Recht!
Klick
Fährst du die Schleuder in D? Dann kannst du den Spritverbrauch - der so oder so nicht niedrig sein wird - mit günstiger Steuer und Versicherung schönreden. Angewandter Selbstbetrug :gut: Ich bin ein erklärter Freund von Oldies im Alltag, aber der 2002 wäre mir dafür zu klein.
Die Stoßstangen würden mir nicht gefallen.Zitat:
Original von mephisto_4711
ich seh schon, das war keine gute idee........
ich moechte halt ein auto das, alt (80ger), wenig sprit verbraucht, zuverlaessig ist.
mein aktueller, ok, die 15 liter waren wunschdenken, es sind eher 20-25......
den find ich schoen......
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Resto...item19be491681
Frank