neue Engineer Boots müssen her

[tschabippe]

Servus,

meine geliebten Engineers haben ausgedient, ich brauche ein paar neue.
Wollte mir Chippewas kaufen, aber das Modell 27862 wird nicht mehr hergestellt. Habe jetzt mal die 2966 von Red Wing ins Auge gefasst, dann habe ich mittlerweile ein paar andere Hersteller gefunden wie Unsung, Hector maden, u.a.
Kurzum, gibts Vorschläge/Tipps? Wegen der Farbe bin ich noch unschlüssig, mag eigentlich den Style bei den Red Wings, mit den Brauntönen an der Sohle, dunkelbraun gefällt mir auch.
Merci!

[VielNois]

Wesco "Mister Lou" Engineer D width - Brown Servicelink (https://ironheartgermany.com/products/wesco-we-7600brcxl-d-brn-wesco-mister-lou-engineer-d-width-brown?_pos=6&_sid=112fddeb7&_ss=r)

[lordbre]

Wesco ist absolut zu empfehlen!!!

[Joe1010]

Darf ich fragen zu welchem Anlass man solche Schuhe trägt?

[tschabippe]

Danke erstmal, Wesco habe ich auch auf dem Zettel, John Lofgren habe ich noch gefunden.

Ich trage die zu 99% beim Motorradfahren, warum??

[Joe1010]

Ich habe nur aus Interesse gefragt, da ich mir den Verwendungszweck nicht vorstellen konnte.

[lordbre]

Trägst du keine Stiefel, Alex? Also auch keine Red Wings etc.?

[Kabelkasper]

Schöne Schuhe. Aber der Absatz, Wahnsinn. Ich kann so was mit 2m nicht tragen. Meine Freundin ist einen Kopf kleiner als ich. Die schimpft ja schon bei normalen Boots.

[tschabippe]

sind halt pflegeleichte, strapazierfähige Boots, genau richtig für speziell zum Motorradfahren, die Dinger sind obendrein sehr bequem und ich bin zu faul zum schnüren, und zu guter letzt durch den höheren Schaft sind die Unterschenkel windgeschützt (bedingt durch die Sitzposition auf meiner FB). Werde mal zum Red Wing Store in München gehen, die haben die hier da: https://www.redwingberlin.com/engineer-2966_106863?srsltid=AfmBOoqrqi4Wz6MbiaFhVDuW-lWpBsHsF4BUCqo95IbXZgfqdPhs31XV

[Thunderstorm-71]

Ich habe diese beiden...

https://sendra.com/de/collections/biker-hombre/products/3565-steel-sprinter-negro

https://sendra.com/de/collections/biker-hombre/products/3565-steel-mad-dog-tang

...und kann sie uneingeschränkt empfehlen. Damit laufe ich auch schon mal 15 km am Stück...

[Eureka]

Zum Motorradfahren würde ich diese nehmen: https://www.daytona.de/de/Stiefel/Uebersicht/Uebersicht-Auswahl/Urban-GTX

Dann noch die passende Uhr am Handgelenk!

[Micha-K]

Ich kenne welche die die Red Wings haben und damit zufrieden sind. Mir persönlich waren diese klassischen Chopper Boots immer zu „derb“ und trug die Moc Toes bzw. Roughnecks/Sawmills.

[siggi415]

Zum Motorradfahren würde ich diese nehmen: https://www.daytona.de/de/Stiefel/Uebersicht/Uebersicht-Auswahl/Urban-GTX

Dann noch die passende Uhr am Handgelenk!

Die habe ich auch schon über 20 Jahre. Nach einer Neubesohlung beim Hersteller sind die fast wie neu zurückgekommen.

[tschabippe]

danke aber die gefallen mir leider nicht, also weder die Sendra noch die Daytona (und eine Daytona habe ich auch nicht :-))

[Onti]

Die 2966 ist schon ein Klassiker, das Tea-Core Leder mit dem braunen Durchschimmern macht die richtig spannend. Alternativ könntest du dir auch mal Hector Maden Engineer Boots oder klassische Heritage-Modelle wie Engineer Boots Tea-Core Leder anschauen, die gehen stilistisch in die gleiche Richtung.

[Koenig Kurt]

Gerade den 2966 würde ich nicht als "Klassiker" bezeichnen, eher als überteuertes Modeaccessoire, das Exklusivität vorgaukelt und dabei auf das wichtigste Attribut verzichtet, dass der 2268, nicht umsonst mehrere Jahrzehnte unverändert gebaut, noch hatte: Den "Steel Toe".

Guten Einkauf,
Kurt

[tschabippe]

Danke, der Steel Toe ist ein Muß für mich weil ich die Boots eigentlich nur zum Mopedfahren trage, deswegen habe ich auch die 2966 verworfen

[tschabippe]

Die 2966 ist schon ein Klassiker, das Tea-Core Leder mit dem braunen Durchschimmern macht die richtig spannend. Alternativ könntest du dir auch mal Hector Maden Engineer Boots oder klassische Heritage-Modelle wie Engineer Boots Tea-Core Leder anschauen, die gehen stilistisch in die gleiche Richtung.

die Hector Maden haben leider auch kein steel toe, aber danke!

[tschabippe]

So, habe neue ungetragene 2268 Red Wing aus USA bekommen, die 2966 habe ich probiert aber die haben keine Stahlkappe und fielen somit raus.

[GG2801]

Von links nach rechts:

2972 - 8268 - 2268

363144


Nur echt mit der Stahlkappe.

[Koenig Kurt]

Poser! (betrifft post #20)

Und trag die hellen mal mehr, die sehen ja immer noch aus wie neu!

tschabippe - Glückwunsch! Für mich immer noch DER Engineer Boot.

[tschabippe]

Coool

[tschabippe]

Von links nach rechts:

2972 - 8268 - 2268

363144


Nur echt mit der Stahlkappe.

Coool

[tschabippe]

Poser! (betrifft post #20)

Und trag die hellen mal mehr, die sehen ja immer noch aus wie neu!

tschabippe - Glückwunsch! Für mich immer noch DER Engineer Boot.

Danke!! Jetzt müssen sie „nur“ noch eingetragen werden;-)

[GG2801]

Poser! (betrifft post #20)

Und trag die hellen mal mehr, die sehen ja immer noch aus wie neu!


Tss...daran bist du net ganz unschuldig gewesen, dass ich die in drei Farben habe.

[Koenig Kurt]

https://up.picr.de/50754249no.jpg

[Koenig Kurt]

Aber jetzt ehrlich - trag die!

Oder färb sie halt dunkel, wenn sie so zu hell sind:

https://up.picr.de/50754255vo.jpg

Beste Grüße,
Kurt

[NicoH]

Ein Smilie vom Kurt 8o

[Rolstaff]

Zum Motorradfahren würde ich diese nehmen: https://www.daytona.de/de/Stiefel/Uebersicht/Uebersicht-Auswahl/Urban-GTX

Dann noch die passende Uhr am Handgelenk!




Fallen die eigentlich eher normal oder kleiner/größer aus ? Will mir auch ein paar zum Motorrad fahren bestellen...

[Rolstaff]

Habe mittlerweile zu meiner Frage 2 PN´s bekommen und mir mal zum Motorradfahren die Daytona Urban Master bestellt.

Dank dieses tollen Forums bin ich nun aber der Meinung unbedingt auch ein paar RedWings 2268 zu brauchen...:rofl:

Es gibt über Ebay einige von einem Händler aus Japan zu kaufen. Hat jemand eine Idee, wo man die sonst noch her kriegen könnte ? Brauche wahrscheinlich Grösse 7,5D (40) weil die ja rund eine Nummer grösser ausfallen sollen, in EU-Grösse habe ich 41.

[Koenig Kurt]

Red Wing hat seine Ausrichtung leider komplett geändert, vom noch nahezu reinen Hersteller von Arbeitsschuhen für extremste Bereiche Anfang der Neunziger ist es mittlerwiele mehr oder weninger nur noch Modelabel. So weit ich das sehe, ist der 2268 (zumindest momentan) auch in den USA vom Markt verschwunden.

Da in Japan ja seit Jahren die USA der 50er aufleben, hat Red Wing für den dortigen Markt so manches Paar neu aufgelegt, auch Sondermodelle (wie den von Gerry und mir gezeigten Engineer Boot in hellem Rauhleder). Wenn man den 2268 also momentan noch aus Japan bekommt, würde ich zuschlagen. Wer weiß, ob der sonst noch mal aufgelegt wird.

Ich hatte im Red Wing-Thread damals alle Seiten des amerikanischen Katalogs aus den 90ern gezeigt, da finden sich neben 2268 und dem von mir so geliebten Logger ausschließlich Arbeitsschuhe. Leider mit dem Ende von tinypic verschwunden.

Guten Einkauf,
Kurt

[Rolstaff]

Danke Kurt. Ich habe mich wohl nicht deutlich genug ausgedrückt. Die in Japan erhältlichen 2268 sind alles gebrauchte Modelle. Am Liebsten wäre mir der 2268 PT99. Der PT91 ist wohl nochmal puristischer, aber auch schmaler (weiß gar nicht, ob er passen würde) und ein gutes Stück teurer.

Ab 2006 gab es dann wohl eine weitere Modelländerung...

[Koenig Kurt]

Dann fürchte ich, du wirst auch hier keine mehr bekommen. Mit viel Glück Restbestände in den USA? Evtl. tschabippe fragen, wo der seine gefunden hat.

Viel Glück bei der Suche,
Kurt

Hier zum Abschluss noch ein Bild eines Engineer Boots aus '91 in braunem Nubuk, durch etliche Regenfahrten zum Glattlederstiefel geworden. Was damals viel schöner war: Der Schaft war extrem schmal und trug unter der Hose kaum auf. Man kam dafür aber anfangs auch nur mit Kampf in den Stiefel. Darum wurde er dann in all den Jahren leider immer breiter.

https://up.picr.de/50765419mu.jpg

[Rolstaff]

Das mit dem sehr schmalen Schaft ist ja bei den 2268 ähnlich.

Ich werde mal etwas rumsuchen und ggfls. auf den Gebrauchtmarkt ausweichen....

[Koenig Kurt]

Der letzte mir bekannte 2268 hat einen wesentlich breiteren Schaft. Auch die Rauhlederstiefel oben haben einen viel breiteren Schaft als meine Engineers aus den 90ern.

[Rolstaff]

Ja, es gibt die PT91, welche ab 1991 gemacht wurden, mit recht schmalem Schaft, dann die PT99, welche ab 1999 gemacht wurden und etwas breiter waren. Ab 2005 gab es dann die 2268 mit deutlich breiterem Schaft....

[Rolstaff]

PT91 die ich mit dieser braunen Verfärbung sehr cool finde:


https://www.ebay.de/itm/157744738774?_skw=red+wing+PT91+7%2C5d&itmmeta=01KNW44RP5AHZMNS61ENFSZ96W&hash=item24ba51b1d6:g:PkIAAeSwezhpsl1r&itmprp=enc%3AAQALAAAA8GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xDiYV%2B 859Am2W4BrrtU2L%2BcslFWE36dWFOm8qZ%2FJreNdEUwuKv4r R5L3o2AGiIPPwVVVQvrsISAhbuE1Qf0TVWNUMtLpEnROBrGq4m 6GuO9xC0qSngx6gnjeuVXKAD0CEXZ8T5m58AzSBE585IhsxyZP OladbVSmPGaMCy1%2FeI%2FfFNlrumjCfFmmJZ4cDZtIqjxYXh XE4JhAwq4%2Fm1GNqDdQTugJcLLidHmPX9eKwvQ4AGsj4WZMuF VtVGE8%2BiibN5QBTpxIUuUG2wIDUVS0JZGm3rhnkdfIMJ20%2 BOLNbZ3qg%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR6SLk4SvZw






PT99, die auch nicht schlecht sind:


https://www.ebay.de/itm/157598506598?_skw=red+wing+pt+99+7%2C5d&itmmeta=01KNW49G2HXS9AGWSAYEQN91S1&hash=item24b19a5e66:g:fxwAAeSwOw9pYKa2&itmprp=enc%3AAQALAAAA0GfYFPkwiKCW4ZNSs2u11xCDqVIY7 7wJMo%2FcYsWRZWHXbFkQ2saxtr5IbBzaVEI1VW1wlGLY8EsNt BMfXB3CKTUBWUIS6c%2B%2FNd1DFUqs1bwbshqLLr%2BUwNM%2 B1DOeixNC%2B7zoldNt9kHU8PKiPM7%2FastKjjKRI7Q0e2KKd PqJM6%2Fj6DelnY9TRcqfW8sa7Vu9wEQSnSGa0wTfeNLut7Tnz rs0lQrQ0lvE%2FYi73IipoyUKQGznaLsA%2BtfYNgw4xoNStSa %2FQtSppWVPZlarkKq%2BgEU%3D%7Ctkp%3ABk9SR7yBpoSvZw

[Koenig Kurt]

Bei Gebrauchtware bin ich der falsche Ansprechpartner - eher ginge ich barfuß.

[Rolstaff]

Ich sehe das nicht ganz so eng. Immerhin wären sie schon gut "eingetragen". ;)
Würde ich neue kaufen und die ordentlich used eintragen wollen-das würde ich evtl. nicht mehr erleben...

Hab ja auch Deine Harleyjacke noch und trage sie nicht immer, aber immer wieder. :dr:

[Koenig Kurt]

So gesehen stimmt es freilich - meine Jacke habe ich auch getragen.

[Rolstaff]

Yep. Stimmt auf beiden Seiten.

[Koenig Kurt]

Hier noch drei Bilder aus einem amerikanischen Katalog aus der Zeit, als die Red Wing Shoe Company noch ernsthaftes Schuhwerk anfertigte, bevor sie sich dann auf Lauflernschuhe und Modeaccessoires kaprizierte, mit Legende:

https://up.picr.de/50767551ei.jpeg

https://up.picr.de/50767508rw.jpeg

https://up.picr.de/50767509mi.jpeg


Auf Wiedersehen,
Kurt

[Rolstaff]

Coole Bilder aus dem Katalog und mit Deinem Text hast Du natürlich recht.

[Eureka]

Sind halt hässlich!

[Koenig Kurt]

Absolute Zustimmung. Aber irgendeinen Tod stirbt man immer.

Man konnte sich auch damals freilich schon entscheiden: Entweder von den Arbeitskollegen mal wieder nicht zum Style-Gott des Jahres gekürt zu werden, oder möglicherweise nach der Preisverleihung mit abben Zehen in der Notaufnahme zu sitzen.

Die Dinger sind oben zu sehen - heute noch wie damals einsetzbar. Kein klebriger Gummi, keine harte Sohle, bestes Leder, dafür aber halt eine Stahlkappe, über die auch mal ein Auto rollen darf:

https://up.picr.de/50767679qy.jpg

[Rolstaff]

Wenn man sich mal die beiden anschaut, die ich auf der vorigen Seite verlinkt habe, find ich die nicht verkehrt. Die braun gealterten sind sehr coool und die schwarzen, quasi neuen, auch nicht gerade hässlich.

[Rolstaff]

Weil´s gut reinpasst, hier mal ein paar Fotos aus der 120 Jahre Jubiläumszeitung von RedWing, die mir zugeschickt wurde.



https://up.picr.de/50823700sw.jpg



https://up.picr.de/50823701fe.jpg




https://up.picr.de/50823702xn.jpg




https://up.picr.de/50823703iv.jpg



https://up.picr.de/50823704as.jpg



https://up.picr.de/50823705um.jpg



https://up.picr.de/50823707uo.jpg

[mibe64]

Ich war heute im Red Wing Shop in Düsseldorf.Habe einfach mal eine Runde gedreht, hatte keine Red Wing sondern Hogan an.
Den Verkäufer fand ich sehr nett, unaufdringlich und wir haben uns über meine 875 bzw. seine tolle Lederjacke aus japanischer Produktion unterhalten.
Michael

[Rolstaff]

Sehr schön, so soll es sein.

Mich faszinieren von Red Wing vor allem die alten Engineer Boots, z.B. die 2268 oder 8272 aus den 90er (PT91) oder ab 1999-2005 (PT99).
Diese robuste und zeitlose Optik, sowie perfekte Handwerksarbeit sind beeindruckend. Schuhe, die unter anspruchsvollsten Bedingungen ein Leben lang halten. Das nenne ich mal Nachhaltigkeit.

Damals wurden die Stiefel noch in Red Wing Minnesota mit grossem Anteil von Handarbeit gefertigt. Mittlerweile wird die Produktion / Montage je nach Modell neben USA auch in Vietnam, China oder Kambodscha durchgeführt...

[tschabippe]

Schöne Jubiläumszeitung! Woher bekommt man die?
Freue mich seit 3 Wochen über meine 2268, weiß leider nicht aus welchem Jahr die sind, aber wurden mir aus USA brandneu geliefert.

[Rolstaff]

Poste doch mal ein Foto von dem Tag innen im Stiefel. Da kann man das Alter meist ungefähr "herauslesen".

Ich habe ein Paar 2268 und kriege noch ein Paar 8272, beide aus Anfang/Mitte 90er. Brutal wertige Arbeit und super Leder.

In USA und Japan gibt es einen riesen Sammlermarkt, gerade was Engineer Boots betrifft, aber auch andere Red Wings. Je älter, umso teurer. Außerdem umso teurer, je mehr das schwarze Leder eine braune Patina (sog. tea core) entwickelt hat.

Ähnlich wie bei Vintage Rolex mit tropical Blättern...;)

Zur Zeitschrift: Ich hatte ein T-Shirt bei Red Wing bestellt. Da lag die Zeitschrift als Beigabe mit im Päckchen.

[SDC]

https://up.picr.de/50765419mu.jpg

Diese Stiefel kommen mir verdächtig bekannt vor. Habe hier welche von ca. 1990, damals beim Harley-Händler neu gekauft. Die Stiefel haben eine kleine Harley-Prägung am Schaft…….. Jedenfalls waren sie sündhaft teuer, ich glaube so 600 DM.

Im der Innenseite des Schaftes steht: ANSI Z41.1-1967/75 und dann noch zwei Nummern: 87470 und 71202, Größe 8,5D

Die Stiefel schlummern seit 1999 im Dunkel des Kellers. Den Zustand würde ich tatsächlich als gut bezeichnen.

Falls also jemand Interesse hat, Bilder versende ich gerne per PN.

[Rolstaff]

Mit Harley Prägung wäre interessant für mich als Harleyfahrer. Habe allerdings Grösse 8D.

Kannst mir aber gerne mal Bilder schicken, auch vom Tag in der Innenseite der Stiefel. 0,5 Grösse Unterschied macht ja nicht viel aus. Ca 5 mm in der Länge.

[Koenig Kurt]

Es ist ja süß, dass die Japaner irgendwann mal ganz heftig auf den Rockabilly-Zug aufgesprungen sind, aber dieser Zug hatte dann selbst in Japan mal Verspätung- dodge this:

https://up.picr.de/50827082ad.jpg

Freilich ohne Harley-Prägung.

[Koenig Kurt]

Das gezeigte Modell nennt sich übrigens 8248.

[Koenig Kurt]

Kurz, nachdem er die Dinger bei mir gesehen hatte, hat Arnie sie dann auch in Japan bekannt gemacht:


https://youtu.be/pJ4Ol9Tb1D0?si=byGUxoRh9dolVmCi

[Rolstaff]

PT83, also aus den 80er, sehr cool...

[Koenig Kurt]

Anfang der Nwunzigr konnte man Sonderbestellungen aufgeben, so kam ich damals zu meinen sand suede Engineers, ahnlich denen, die Gerald und ich oben gezeigt hatten (die allerdings schon "Japan Specials" sind).Damals im Store in Redwing gekauft, und weil sie eine halbe Nummer zu klein waren, für 60 USD bekommen.

[Rolstaff]

Den store in Red Wing gibt es ja immer noch, mit Sonderbestellungen ist da aber sicher nix mehr...;)

[Rolstaff]

Matchen perfekt...:D



https://up.picr.de/50830802wq.jpg



https://up.picr.de/50830804kz.jpeg

[tschabippe]

Wahnsinns Patina! Schuhe für die Ewigkeit!

[Rolstaff]

Die Patina mag ich auch sehr. Wenn man bedenkt, dass die mal tiefschwarz waren…

Das sind in der Tat Boots für die Ewigkeit, was ich faszinierend finde.
So geht Nachhaltigkeit.


364507

[Rolstaff]

Wieder mal was neues. 8272 in oro-russet mit steel toe. PT 91 aus 1994.

Habe sie gerade beim Schusterlädchen in Frankfurt wegen neuer Absätze. Ist noch einer der wenigen "echten" und urigen Schuster, spezialisiert auf Red Wing...:top:



https://up.picr.de/50885855ip.jpeg



https://up.picr.de/50885856pt.jpeg



https://up.picr.de/50885857mf.jpeg



https://up.picr.de/50885859mt.jpg



https://up.picr.de/50885862cn.jpg



https://up.picr.de/50885867cu.jpg

[Koenig Kurt]

Hab den Kumpel, dem ich damals meine sand suede PT91 geschenkt habe, gefragt, ob er sie noch trägt, weil gesehen habe ich sie nie an ihm - er hat sie aber leider vor Jahren schon weggeworfen. Selten blöd. Die wären deine Größe gewesen, Jürgen. Echt schade drum.

[Koenig Kurt]

Geblieben ist mir nur dieses Bild - nagelneue Stiefel, Badlands, ganz schlimmes Dosenbier:

https://up.picr.de/50886588cc.jpg

[Rolstaff]

Cooles Foto und echt schade um die PT 91 sand suede...

Aber schön, dass Du an mich gedacht hast. :top:

[ernst.fall]

Gibt auch noch einen spanischen Ableger
364932
364933
364934

[tschabippe]

Sind halt hässlich!

Sagt wer ???

[Rolstaff]

Die Frage ist berechtigt. Die alten Red Wings Engineer sind echte Klassiker.

Rough & Tough. ;)

[cheech]

Ich habe die hier von RedWing:

https://up.picr.de/50909797kq.jpeg

Hatte sie auch noch in Sandfarbenem Wildleder, waren mir aber minimal zu klein, da habe ich sie meinem Bruder geschenkt, beide mit Stahlkappe. Das aktuell erhältliche Modell in schwarz von Red Wing hat ja leider keine Stahlkappe, sonst hätte ich die mir auch geholt. Schade.

[easy24]

Für was ist die Stahlkappe wichtig?

[Rolstaff]

Sehr schön, Cheech, die haben eine tolle Patina !

@Dirk: Die Stahlkappe an sich ist nicht mehr wichtig, weil diese Boots kaum noch als reine Arbeitsschuhe getragen werden. Es geht mehr darum, dass die (alten) Modelle mit steel toe mit dem heutigen Nachfolger nicht mehr zu vergleichen sind. Wie Kurt oben schrieb, sind die neuen Modelle (ohne Stahlkappe) eher überteuerte Modeaccessoires.

Die alten 2268 (aus den 90ern z.B.) haben einen engeren Schaft, schlankere Form, weniger Innenvolumen, markantere, flachere Vorderkappe, anderes Leder....
Sie sind einfach cooler und rockiger, während die neuen bequemer und breiter sind. Gerade das sog. teacore Leder der 2268 aus den 90ern kann diese einzigartige und sehr beliebte braune Patina entwickeln (s.o.). Man hatte damals braunes Leder genommen, das schwarz gefärbt wurde. Bei den Neuen gibt es diese Patina nicht mehr.

Aus den genannten Gründen sind die "steel toes" heute Kult, auch wenn niemand mehr die Stahlkappe braucht....

[Koenig Kurt]

This will not stand, ya know, this Pauschalisierung will not stand, man!

1. Von wegen, die Stahlkappe braucht heute niemand mehr. Ich trage diese Schuhe täglich, hab ja genug davon, jeden Jahrzehnts der letzten 40 Jahre, und nicht nur dass ich den Erhalt meiner Zehen einem Paar PT91 2268 (witzigerweise weiß ich das mit dem PT-Kram erst durch diesen Thread, bislang war mir das herzlich wurscht, und ist es mir an sich immer noch) verdanke - die Schuhe habe ich allerdings nicht mehr, die mussten aufgeschnitten und danach entsorgt werden - ich nutze die Stahlkappen auch heute noch gerne, um mir schwerstes Zeugs auf die Schuhspitzen zu stellen,, ohne der Zehen (oder auch der Schuhform) verlustig zu gehen.

2. Auch wenn der Schaft ehedem enger war, die Schuhweite konnte man damals bei Redwing seiner Größe entsprechend bestellen. Heute gibt es nur noch eine, ist ja schließlich Mode, kein Arbeitsgerät mehr.

3. Stahlkappenschuhe werden auch heute noch gebraucht, nur erledigen das heute andere Firmen, in den USA z.B. Belleville und andere Workwear Brands.

4. Und zuletzt: Die Redwings von Dirk sehen eigentlich sogar nahezu ungetragen aus. Die Schuhe kommen schon mit dieser "Patina", nannte sich glaube ich "Rough & Tough", rötlich-braunes Leder, dass sich allein durch Ausbeulen heller verfärbt. Totaler Quatsch, ich habe meine dunkelbraun gefärbt, weil ich auf so Mode-Quatsch herzlich gern verzichten kann und mich das eher genervt hat. Und dunkelbraun besser aussieht als rotbraun.

Bussi,
Kurt

[cheech]

Was ist schon wichtig? Engineers nur mit Steal toe, Ich sehe das halt so, warum keine Ahnung, mein Bauch sagt mir des halt so…

[Koenig Kurt]

Dein Bauch hatte schon immer recht, cheech!

[Koenig Kurt]

Und oben meinte ich freilich nicht Dirks, sondern cheechs Schuhe. Auf Seite 1 in Geralds Bild sieht man, wie diese "Rough&Tough" aussehen, wenn sie getragen wurden. Linkes Paar.

[easy24]

Danke für die ausführlichen und erhellenden Infios! :dr:

[Rolstaff]

Rough & Tough kannte ich bisher nur von den Moc Toe Schuhen, wusste gar nicht, dass es das auch bei den engineers gab. Dass niemand mehr die Stahlkappe braucht, war sicher übertrieben formuliert. Ich brauche sie ja selbst noch, weil ich Red Wing engineers auch nur mit Stahlkappe trage. ;)

Sicherlich sind die Schuhe heute keine klassischen Arbeitsschuhe mehr, was aber nichts daran ändert, dass man sie immer und überall tragen kann.

Morgen hole ich meine braunen 8272 und ein paar schwarze 2268 vom Schuster ab...freue mich schon drauf.

[Koenig Kurt]

https://www.ebay.de/itm/157702083197?_trkparms=itmf%3D1%26aid%3D1110006%26 rkt%3D4%26mech%3D2%26algv%3DSimplAMLv11WebTrimmedW ithMfgPhase2WithCassiniVisualRankerAndBertRecallWi thPLXSizeFilterCPCAutoManualCpcRecallsPlus%26pmt%3 D1%26amclksrc%3DITM%26sd%3D157707593704%26sid%3DAQ ALAAAAELgAypcQbKnJWVd%2F%2F%2FgCti4%3D%26itm%3D157 702083197%26noa%3D0%26plcampt%3D0%3A159915759015%2 6algo%3DHOMESPLICE.SIM%26brand%3DRed+Wing+Shoes%26 asc%3D306628,307294,306633%26ao%3D1%26rk%3D2%26pid %3D101875%26b%3D1%26mehot%3Dnone%26lsid%3D0%26meid %3D64d6d8ec86b24736845b2370d543f65d%26pg%3D2332490&_trksid=p2332490.c101875.m1851&itmprp=cksum%3A15770208319764d6d8ec86b24736845b237 0d543f65d%7Cenc%3AAQALAAABYNhoAmdiSONJav%252FybV7Q NdMmhZYF7AHwhz3Q4aw4EkY6v2%252FCZPX7ZEXFMHS7jweSsX 3FUfEs6ZJNqaX%252Bfeci%252B2eSYNY2HHvze1c01LYs2tOi %252BCXgcizJ4bq%252Bdm%252F5G9%252FE36u15yoCn0dSVt XDTFnFn1xqP07JGwX3yMvfcvPvR4zV7unB3se6we4IBFG0yqyI aoL6tFGkocdPep1oWHpoR46y%252BlKly0fmhYEijLmjRVFgEA q8bOrp7u4F%252BLvcKnJObOoxO%252FTH5lRXMJIGqrW3Wvpu 1nX2QFiJgQqjZ8Fz%252BmYDOpZ2dJU%252FSEuG7ioSkDcte8 uRZfY7Lca23M6JWbQIZxWBGFL%252BIfTaPErT0qVW%252BKCp 7dPNxnKg%252FQHIzA3qEV1kpI71bXaWKzwFLbXZ0zpbCyEEkV WSgIbeNrAk8MmYTKm9d1mOgE7Z41emjH8R7Yy%252B72%252Fj 6oZR70VBOytKsmKBs78%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A 2332490&itmmeta=01KS5MVGT3JWH8W7ZNSYQQ7V26

[cheech]

Sehr schön, Cheech, die haben eine tolle Patina !
....

Dankeschön. Patina? Ich hatte die kaum 5 mal an

[Koenig Kurt]

Dankeschön. Patina? Ich hatte die kaum 5 mal an

Q.e.d.

[Rolstaff]

Dankeschön. Patina? Ich hatte die kaum 5 mal an

Dann wird es aber Zeit, dass die eingetragen werden...;)

Das mit der vermeintlichen Patina hat Kurt ja oben schon erklärt.

[cheech]

Ich werd die schon noch tragen, inşallah, momentan trage ich lieber Cowboy Stiefel, wie gesagt der Bauch entscheidet..

[Rolstaff]

Die werden ja nicht schlecht...;)

[Rolstaff]

2268 in klassischem schwarz. Am Einstieg sind sie mir etwas zu eng, habe sie deshalb beim Schuster, der den Spannbereich weitet. Hoffe mal, das er das hinkriegt...


https://up.picr.de/50920145ii.jpeg

[Koenig Kurt]

Jetzt weißt du auch, warum sie die vom Schnitt her nach und nach immer weiter gemacht haben.

[Rolstaff]

Das stimmt. Die älteren sind vom Einstieg her sehr eng. Komischerweise sind meine schwarz braunen 2268 PT 91 Größe 7,5 und vom Einstieg her okay und passen dann wie angegossen. Genau so, wie es sein soll. Die oben gezeigten schwarzen 2268 sind ebenfalls PT91 und Größe 8. Sie sind im Einstieg aber sehr eng. Ich brauche gefühlt drei lange Minuten pro Stiefel, bis ich drin bin. Dann sitzen sie aber auch perfekt. Wahrscheinlich liegt es daran, dass das verwendete Leder etwas dicker ist.

[Rolstaff]

Mein Schuster meint aber, er könne die problemlos weiten, weil das Leder noch gesund und nicht trocken ist.

[Rolstaff]

Das nenne ich mal Patina. Trage die sehr gerne. :]


366451